Wasser tropft an A Säule rein

ja da müsste oben am verdeck ne Dichtung sein also mach mal dein verdeck auf da is so ein Gummi schau den mal an kann sein das der verrutscht is
hatte zwar noch nicht das Problem aber ich kann es mir denken

wenn es das ist was ich denke, dann liegts einfach an nem mittlerweilen spröden gummi. denn beim schließen der tür bei geschlossenem verdeck und hochgefahrener scheibe wird der nach innen "eingezwickt". habe selbst das problem bei der beifahrertür und mache einfach immer kurz vorm abstellen (vorrausgesetzt die tür wurde geöffnet) das fenster ein stüück runter und wieder hoch. alternativ einfach beim schließen der tür die gummilippe hochhalten. hat man zwar erst immer angst das man sich die finger klemmt, geht aber ganz gut. für dauerhafte lösung seh ich wohl nur nen austausch. aber bei mir fährt das cabrio eigentlich sowieso nur bei schönem wetter.

HI!

Schau mal die Dichtung oben am Chrom Rahmen nach!

Musst natürlich das Dach auf machen.

Da kommt es meistens rein!

Dichtung anheben, schwarzes Silikon kein .

An drücken und trocknen lassen. danach war ruhe!

Wenn die alt ist löst sich die schon mal, oder wird dünner!

Durch das Silikon klebt sie wieder und steht auch ein bisschen höher.

Gruß

Mike

hallo ich habe das selbe Problem, aber erst wenn es wirklich stark regnet oder bei leichtem dauerregen nach einem tag, fahr dann los und hab immer nen wasserfleck aufm linken oberschenkel

Bei mir ist aber ein ganz leichter cut an der dichtlippe über der scheibe, hatte es mal mit silikon verschlossen, ist aber nach ner woche oder so wieder eingerissen, wenn jemand was besseres weiß ich währe auch froh drum

hab damals silikon von meim ner ähnlichen Werkstatt bekommen wie Carclass, das auch dazu benutzt wird um neue scheiben einzubauen, hab ihn aber gekannt. Kannst ja mal freundlich nachfragen ob er dir nen Silikon-Strich auf deine Dichtung draufsetzt

HI!

Nicht drauf, Drunter!

Gruß

Mike

Zitat von Unheilig

Würde es ganz normaler Baumarkt Silikon tun ?

Nein! Niemals nirgendwo am Auto Silikon verwenden! Enthält Essigsäure und greift den Lack an!

Hat aber nix mit lack zu tun!

Fahr ich n Cab?

Trotzdem, Silikon am Auto ist Pfusch, nichts anderes!

und mit was willst des bitte abdichten ? mit Tesa ? Also das Silikon vom Glaser ist sehr gut , bloß hat sich bei mir ein 2ter Riss gebildet muss ich auch nochmal machen

Das was ein Glaser benutzt ist kein Silikon, sondern Kit.

Ich würde es gleich richtig machen und nicht versuchen sowas abzudichten.

Jetzt funke ich mal dazwischen: es nennt sich weder Kit noch Silikon, sondern wir nennen es Dichtmittel!

Es ist ein Speziell Elastisches schwarzes Dichtmittel mit Klebe Eigenschaften UND man bekommt es sogar im Baumarkt in der Autoabteilung!

Gleich richig machen ist gut ^^, haste nen Riesen für nen neues Verdeck ?

hab auch das problem und ich hab s chon beim audi händler gefragt der dichtsatz kostet ein satz knapp 500 euro

Also Silikon würde schon helfen, wenn man die ganze Karre damit flutet, bis oben hin....

Spaß beiseite! Die Fenster und die Dichtungen bis zur A-Säule kann man einstellen!

Fenster einstellen Cabrio

Gruss

KEIN silikon!!! nehmt acryl oder noch besser: sikaflex.

Ich hab da was Gefunden was mir geholfen hat!

Die Türschraniere sind hoffnungslos mit der schweren Tür des Coupes (Cabrios)überlastet, teilweise verschieben sich dadurch die Scharniere an der Karosse. Das wäre ja eigentlich nicht weiterschlimm wenn die Tür im hinteren Teile nicht anfangen würde runterzuhängen. Problem ist dann, das die Tür nur noch mit erheblichen Kraftaufwand ins Schloss befördert werden kann. Zusätzlich kommt es auch zu Windgeräuschen und Undichtigkeiten da das Fenster nicht mehr 100%ig an der Türdichtung anliegt.

Wichtig ist es zu Unterschieden ob die Tür Vorne am Kotflügel Tiefer hängt oder aber nur im hinteren Teil ein wenig hängt.

Um die Türschraniere an der Karosserie nachstellen wenn die Tür im hinteren Teil hängt, muss die auf dem Foto sichtbare Schraube gelöst werden.

Über die darunter liegende Innensechskannt Schraube wird der Abstand zwischen Schranier und Karosse verstellt.

Hierbei sollte man beachten wie die Tür hängt. Eventuell hat sich nur das obere Scharnier ein wenig gelöst und muss nachjustiert werden dazu. Die Schraube rausschrauben, und die Tür im hinteren Bereich anheben das sie im vorderen oberen Bereich mehr zur Karosse gedrückt wird. Zeitgleich die Schraube wieder rein, aber Anzugsdrehmoment beachten. Falls das auch noch kein Besserung bringt, die seitlich und die vordere Halteschraube des Scharnieres lösen, und die Tür hinten anheben und die Schrauben festziehen lassen.

Hat sich das untere Scharnier gelöst muss das ganze umgekeht erfolgen also Abstand Scharnier zu Karosse muss größer damit sich die Tür hebt.

Wichtig! Die Sicherungsschraube wieder draufsetzen diese setzt das ganze unter Spannung. Drehmoment von 35NM beachten sonst wird es schwierig. Die Tür sollte nach der Einstellung in etwa wieder so ausgerichtet sein wie auf den Bilder zu sehen, wichtig ist das sie sauber ins Schloss fällt.

Wenn die Tür vorne einige mm tiefer hängt als der Kotflügel (sieht man an den Schutzleisten) wird mit ziemlicher Sicherheit das Scharnier sich an der Karosse nach unten verschoben haben. Hierbei ist es Ratsam die ganze Tür auszubauen, da das Scharnier komplett gelöst und anschließen nach oben versetzt werden muss. Beim Festzíehen der Schrauben aufpassen , durch die Drehrichtung der Schraube verschiebt sich das ganze sehr schnell wieder nach unten ohne das man es merkt. Wichtig ist die Scharnier Schrauben nur fest und nicht richtig fest anzuziehen, da die Gewinde nur in eine Stahlblech Karosse geschnitten sind. Also etwas mehr vorsicht walten lassen. Eine andere Möglichkeit wäre die Löcher, in dem Teil des Scharnieres was an die Tür geschraubt wird, in der Höhe zu vergrößern... So lässt sich die Tür auch ein wenig höher einstellen.

Die Schutzleisten von Kotflügel Tür und Seitenteil müssen eine Linie bilden.

Wichtig ist das nach erfolgreicher Türjustierung zu kontrollieren ob das Fenster noch gleichmäßig an der Dichtung anliegt. Mehr dazu siehe Fenster einstellen.

Ganz wichtig ist es natürlich das die Tür nicht ohne Türpappen, Aufprallschutz und ohne Fensterheber eingestellt wird. Wenn das ganze nur mit dem Türblatt passt heist das noch lange nicht das die Einstellung auch noch so bleibt wenn da 15Kilo mehr drin sind....

Auf meinen Bilder muss die Im unteren Bereich muss die Tür aber noch ein wenig weiter nach innen gut sichtbar an der Kante, die Einstellung kann man nur über die 4 Schrauben zwischen Tür und Scharnier vornehmen

@ Lobo63:

Hallo,

wenn Du schon etwas wortwörtlich von einer anderen Internetseite kopierst,
dann solltest Du dies wenigstens als Zitat mit Angabe der Ursprungs-URL tun.
Quelle zu o.a. Anleitung
Oder bist Du der Vefasser des Textes?

Gruß,
Lexi