Fragen zum Thema Reifen

  • Guten Abend,

    ich habe eine leichte Verwirrung beim Thema Reifen und möchte das ganze auftrudeln.


    Kurze Vorgeschichte:


    Ich erstand anfang des Jahres gebrauchte Alufelgen in 7x15" mit über 20 Jahre alten Reifen in 205/60. Diese brachte ich zum Reifenhändler und wollte für den B3 neue Sommerreifen.
    Er kopierte sich den Fahrzeugschein, schaute sich eines der Räder an und dann in seinen Rechner und meinte dass ich die Reifen, wie auf der Felge sind nicht fahren dürfe.



    Zwischenfrage: 7x15" 205/60 sind bei mir aber im Fahrzeugschein eingetragen. Ist das beim B3 üblich oder hat dort einer der Vorbesitzer mal B4 Räder eintagen lassen? Oder vielleicht ein Druckfehler?
    Ich glaube ich habe noch einen alten B3 Fahrzeugschein herumliegen... muss mal suchen und schauen was da so drin steht.


    Ich weiß ja nicht genau, wie das beim Reifenhändler läuft, aber ich nehme an die orientieren sich an Herstellertabellen wie diese: https://reifen-groessen.de/siz…3-1986-1991-20-e--111-536

    Ich meinte dazu: "Die Felgen waren auch noch nicht auf meinem Fahrzeug. Dann nehme ich das was ich darf".

    So kam ich zu meinen 205/50 Sommereifen.



    Jetzt war ich wieder dort um mir Winterreifen zu holen. Eine Kopie des Fahrzeugscheines hatte ich ihm gleich gegeben weil ich dort noch draufstehen hatte was an Altreifen und Rädern zur Entsorgung dazu kam. Andere Felgen aber wieder 7x15". Beim Montieren der Räder fiel mir eben schon auf, dass ich zum aufstecken der Winterräder den Wagenheber nochmal höher kurbeln musste.
    Als ich fertig war und das Gesamtbild so ansah, fand ich das Reifen-Felgen Verhältnis ein bisschen komisch... wie bei 14" Felgen. Und er steht höher.


    Aha... 205/60. Also hat der Knabe im Sommer erst die eine Größe genommen und jetzt die Andere.

    Das ärgert mich jetzt schon ein wenig...


    Mehr Bodenfreiheit ist im Winter sicher nicht schlecht, aber optisch finde ich es etwas schlechter und wenn es auf den Kilometerzähler noch Auswirkungen hat ist auch blöd.

    Oder habe ich bei der ganzen Sache etwas übersehen?


    Nachtrag: In dem neuen Brief scheint überhaupt nichts mehr drin zu stehen. In dem alten Brief eines anderen B3 sieht es so aus:


  • Du darfst ab Werk fahren: 7x15 ET45 mit 205/50R15 85V. Das ist Bestandteil der ABE für Typ89 Limo.

    Die bei Dir im unterenTeil des Fahrzeugscheins erwähnten 205/60R15 hat mal jemand zusätzlich eintragen lassen, in Verbindung mit den Alufelgen SL423 - das sind diese 6-Stern-Felgen mit angedeuteten Kranzschrauben. In Verbindung mit dieser Felge, und nur mit diesen, darfst Du diese Bereifung fahren.

    Die 60er-Querschnitt werden gerne als "Ballonreifen" empfunden, weil die Flanke eben höher ist. Und ja, der Tacho zeigt dann auch etwas anders an, das scheint damals aber geprüft worden zu sein, da ja keine Auflage mit vermerkt wurde, demnach liegt das noch in der Toleranz (oder dem Prüfer war es egal).


    Ein Freund von mir hat das Gleiche an seinem B3 mit den SL715 (10-Speichen) vom B4/Cabrio/Coupé gemacht. Dem waren die 50er optisch zu flach.


    In den neuen Zulassungsbescheinigungen steht nur noch eine Standardgröße drin, in den alten Briefen war da mehr enthalten. Vollständig ist das in den Datenbanken des KBA hinterlegt, die Prüforganisationen und auch Reifenhändler kommen an diese Daten ran.


    Am Ende zählt, was Du drauf haben möchtest. Offensichtlich musst Du noch an der Kommunikation mit Deinem Reifenhändler arbeiten.


    Gruß

    Christian

  • Reifenhändler sowas weiß.

    Du weißt dasxdu ein Auto hast was es seit fast 30 Jahren nicht mehr hergestellt wird?

    Nicht Mal die Pfeifen bei Audi wissen was bei dem Auto alles geht.

    来生愛
    format c:
    Die beste Loesung!


    Und ausgeloggt!
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    Audi 80 B4 MJ 92 2. Motor
    1. Motor 180Tkm Rip und 210Tkm Rip
    2. Motor angeblich 170Tkm nach Begutachtung der Pleullager Ehr 300Tkm Mal sehen wie lange noch

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