Kühlmittelwarnlampe Blinkt ab 90 Grad

Servus zusammen,

ich habe vor einiger Zeit mein Thermometer gewechselt, da es im Eimer war und mein Abk nur bis 70 Grad warm wurde.

Nach dem Wechsel zeigte die Temperaturnadel maximal 80-82 Grad an, Lüfter ging aber bei "82 Grad" an.

Jetzt habe ich meinen Multifuzzi gewechselt.

Es ist ein dreipoliger von Febi.

Nun wird mir die Kühlmitteltemperatur auch korrekt bei 90 Grad Fahrt und 95 Grad Stand (dann Lüfter) angezeigt.

Allerdings blinkt jetzt ab 90 Grad meine Kühlmittel Warnlampe.

Interessanterweise geht das Blinken manchmal weg, wenn ich kurz bergauf fahre (Edit: nicht nur beim Bergauf fahren, manchmal nur beim Bergab Fahren).

Ich habe daher Luft im System vermutet.

Hab jetzt die Schläuche vorgeknetet, Heizung auf niedriger Stufe auf maximale Stufe gestellt und warm laufen lassen.

Leider tritt das immer noch sporadisch auf.

Ab 85-90 Grad (unter 90 Grad, wenn das System schon warm ist und ich z.B. das Auto neu anlasse oder 10-15 Min abgekühlt habe) fängt die Lampe das blinken an. Aber manchmal wenn ich dann stark einlenke beim Fahren oder kurz auf und ab fahre hört es wieder bis auf unbestimmt auf.

Was könnte das sein?

Neuer Multifuzzi im Arsch?

Noch Luft im System?

Wichtig zu erwähnen: der Füllmittelstand ist ca. bei 2/3, also zu wenig ist auch nicht drin.

Interessanterweise, wenn ich den Schlauf direkt rechts davon knete, geht das Multifuzzi leicht nach oben und unten. Ich kann es auch mit den Fingern noch leicht nach unten drücken.

Ist es vielleicht locker? Oder ist das normal?

Kann es evtl auch sein, dass eines der drei Kabel im Eimer ist?

Vielen Dank im Voraus!

Das Muster der Blinkens hat sich jetzt verändert
War jetzt am Wochenende in Österreich in den Alpen unterwegs.
Bei der dreistündigen Anfahrt hat die Lampe nicht geblinkt, nur im Stadtverkehr und bei Geschwindigkeiten unter 70 km/h.

Bei Autobahnfahrt und Landstraße bleibt die Temperatur konstant bei 89-91 Grad ca.

Bei Stadtfahrten eher bei 93 Grad.
Ab 93 Grad in etwa fängt auch das Licht zu blinken an.

Hab mal die Kabel überprüft und Kontaktspray eingesprüht.

Sieht jetzt für mich aber nicht nach einen Kabelfehler aus, da das "Fehlverhalten" jetzt logischer aussieht.

Naja ich hab mal zum Test für 8€ ein No-Name Temperaturgeber nachgekauft. Wenn er da ist, teste ich mal mit dem.
Wenn dann das Problem weiterhin besteht ist vielleicht wirklich ein größeres Problem dar.

Ich fahr aber sowieso demnächst zu meinen Mechaniker, da ich einen leichten Öl und Kühlmittelverlust habe und die Servo mal untersucht werden muss