pcv-ventil wechseln, aber wie?

das der generator nicht entstört ist könnte sein.

der zigarettenanzünder wahr schon beim kauf defekt, aber die innenbeleuchtung hat immer funktioniert.

das auto hat über 5 vorbesitzer, villeicht hat mal jemand die bat. verpolt, mir nicht bekannt.

wenn das so ist sollte ich mit meinem multimeter mal den wiederstand der pole messen (bei abgeklemmter batterie versteht sich).

und wenn da immernoch ein kurzer ist, prüfee ich welches bauteil intensiever?

guter tip katzenreh, danke dafür!

habe heute das defekte kabel abgeschnitten und 5 neue stränge eingelötet und mit schläuchen verkapselt.

wenns morgen nicht regnet, werde ich den stecker wieder einbauen.

ist es richtig das das rein braune kabel masse hat? (an dem 5poligen stecker, der zur kofferraumklappe fürt)

Habe den Kabelstrang zur kofferraumklappe erneuert.

das ''neue'' gebrauchte steuergerät eingebaut. und jetzt läuft das auto für ca. 10sec. gut, aber mit ölwarnleuchte an, und geht dann von alleine aus. ich habe auch noch ein bissel mehr öl eingefüllt, aber keine änderung.

nun die frage wie es weiter gehen soll: 1. steuergerät passt nicht und muss zurückgeschickt werden( weil schaltkreise intern anders als bei original, ist vom golf II)? 2. kann man das steuergerät villeicht umprogramieren, wenn ja wie, damit die öl-lampe aus geht(und somit mögliche greifende notabschaltung deaktivieren)?

und ich habe mal die sicherungen einzeln ohmisch auf + und - der batterieanschlüsse gemessen und wahren alle über 1Ohm. habe dort also keinen kurzschluss gefunden.

wo sitzen die druckschalter und wie prüfe ich diese?

und was kostet eine reperatur bei endera ungefähr?

ich finde die druckschalter nicht ,aber ist nicht schlimm, weil die öllampe nach gas geben aus gegangen ist und auch aus blieb , der wagen hatte instabielen leerlauf und ist nicht aus gegangen. dann habe ich eine probefahrt gemacht, bei der er oft aus ging, aber öllampe war aus! ich weiß jetzt auch das der kurzschluss beseitigt ist, da ich das ''neue'' steuergerät geöffnet habe, nach der testfahrt, yeah! und was das häufige aus gehen betrifft ,will ich einen ''neuen'' gebrauchten vergaser kaufen und einbauen. mal sehen...

Problem gelöst! es lag am Vergaser! diesen habe ich gewechselt. und der wagen geht nicht mehr von alleine aus, yeah !!!