Hey, da wir zurzeit am Diskutieren sind, was ist den nun Sache ?
Ram-Air , Ja / Nein ? Alles nur Geldmacherrei, Wirkungsweiße und auswirkungen....
Was darf man am NG verändern, was beim 4 Zylinder...Ist ein Ladeluftkühler Sinnvoll beim Sauger...usw!
Alles bitte hier rein 
grüße derda 
der ziemlich gespannt auf das Ergebniss ist!
Nun, Ram Air ist nur Geldmacherei. So meine Meinung. Bringen tut das nichts im Vergleich zu anderen Maßnahmen.
5Zylinder:
Dort hatten wir die Disskussion schon.Am Besten Bratzn weg vom Luftfilterkasten, sofern er noch in Ordnung ist.
Beim 5 Zylinder:
Ich versuche momentan eine Trennwand zu bauen, damit er nicht die heiße Luft vom Fächerkrümmer anzieht.
Da müsste es doch irgenteine Möglichkei geben.
Mfg
Michi
Da fällt mir wieder ein: Was machen nur die ganzen armen Afrikaner, bei denen es immer über 40° C hat? 
Wenn du fährst, dann hast du von vorne kalten Fahrtwind, der auch von deinem Motor angesaugt wird. Wenn du stehst, dann hilft dir so eine Schutzwand auch nicht wirklich weiter, weil die ja auch heiß vom Krümmer wird und dadurch die Luft auch wieder erwärmen würde.
Hab ich Recht oder hab ich Recht?
Jop gut Möglich 
Also, geht doch 
Da fällt mir wieder ein: Was machen nur die ganzen armen Afrikaner, bei denen es immer über 40° C hat?
Wenn du fährst, dann hast du von vorne kalten Fahrtwind, der auch von deinem Motor angesaugt wird. Wenn du stehst, dann hilft dir so eine Schutzwand auch nicht wirklich weiter, weil die ja auch heiß vom Krümmer wird und dadurch die Luft auch wieder erwärmen würde.
Hab ich Recht oder hab ich Recht?
Erinnerst du dich Tobi?
Wir hatten das doch schon mal gehabt!
Wenn es richtig und gut gemacht ist, dann bewirkt es auch etwas.
Dazu muß man aber nicht zwingend teure Systeme kaufen. Mit etwas geschickt, kann man dies mit einfachen Mitteln selbst bauen.
Warum kalte Luft besser für den Motor ist, sollte jedem klar sein.
Wenn man nun vorne einen Luftsammler verbaut (Trichter) "sammelt" dieser die Luft auf eine gewisse Fläche ein. Im Trichter wird diese dann zusammengedrückt und durch den Fahrtwind unterstützt, zusammengepresst in den Ansaugtrackt geblasen. Das Luftvolumen wird so mit etwas Druck in den Ansaugtrackt gedrückt. Eine Art natürlicher Turbo, wenn man so will.
Es hat zum Vorteil, das ein bessere Befüllung der Zylinder erreicht werden kann.
Aber: es hilft nichts bis sehr wenig, wenn sich direkt dahinter eine Drossel befindet, die das ganze wieder Bremst und/oder erwärmt.
Mögliche Drosseln sind da:
die KE-Jet- oder Motronik mit der Stauscheibe
der Luftmengenmesser (ABK)
Der ungünstig positionierte Serienfilter
lange Ansaugverrohrung
kleine Drosselklappe
Ideal dafür sind die V6/ 20V / S2 / RS2 mit ihren Luftmassenmessern.
Hier kann man eine prima Verrohrung legen und ein passendes Ram Air Filter System.
Bei den V6 ist aber der Drosselklappenstutzen noch eine kleine Bremse!
Mit Anpassung des Benzindruckes kann man schon etwas spürbares herausholen.
Mir gehts hauptsächlich um kältere Luft, da mein Ansaugpunkt direkt neben dem Fächer liegt 
Hier mal ein Bild der Problematik
[gallery]4892[/gallery]
Dafür kann mein ein Ansaugtrichter vor den Kühler setzen.
Bis vorgestern hatte ich da noch ein Bild in der Galerie wie. 
Sam könntest du bitte mal nachschauen, des wär klasse.
Ich träume natürlich von einer Hutze rechts vorne, aber des wird sich nicht realisieren lassen 
Audiat, bei dir saugt der Motor aber kalte Luft von aussen, da du die Originale Ansaugvorrichtung noch drinnen hast.
Somit musst du da nix durch die Gegend basteln.
Nur ich habe damit ein Problem, da die B4 Karosserie anscheinend geringfügig anders ist, und ich somit diese Ansaugvorrichtung nichtmehr unterbekomme.
Meinst du, das ich wirklich nichts machen muss?
Ich wollte aber eig dafür sorgen dass ich mehr Luft in den Bereich bekomm 
Ich werde das Bild heute Abend mal suchen und posten.
Kleinheribert hat schon irgend wie recht.
Dennoch könnte man da noch was optimieren.
EBEN 
Das reicht!
Vorallem für jemanden, der keine Lagerschalen gewechselt hat
Nein, das Problem ist, man könnte Optimieren. Nur ist beim 20V der Nutzen eher Gering, und noch dazu wird er dann seeeehr laut. Wer meinen kennt, kann das bestätigen.
Und dann bist ein leichtes Opfer für die Grünen Kobolde.
Die Lagerschalen machen wir am 16. Mai mein lieber
Mit dem Fächer find ich ihn inzwischen auch schon sehr sehr laut,aber der Herr Alex meinte ja soundtechnisch bringt der nicht so viel 
Mir gehts nur drum, dass der Fächer extrem viel Hitze entstehen lässt
Klar bringt der Fächer nicht viel
Es sei denn bei mir..hast meinen ja gehört 
Meiner hört sich aber auch verdammt laut an 
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