NG Umbau läuft nur 1 Sec

So heut kam die Leitung und ich hab sie eingebaut
Morgen wird sie denk ich mal gebördelt und dann kann ich testen

Aus der Ke III Jetronic kam sogar vorhin Sprit raus, nachdem ich kurz das benzinpumpenrelais überbrückt hatte. Naja mal gucken. Zündung hab ich auch nochmal überprüft und die passt.

Hier noch Bilder von dem Knick, jetzt sieht man ihn noch besser und von der neuen Leitung

Wäre super! :))
Morgen schreib ich nochmal.

Denke auch der Höhengeber kommt morgen..

Edit:

Bördeln heut nichtmehr möglich gewesen, die Firma die es evtl machen kann hatte schon zu, hab es aber hingegeben und er guckt morgen ob die auch 8mm bördeln können.

Also, der Knick ist fachgerecht beseitigt und der Höhengeber dran. Das erste mal lief er ein bisschen länger, jedoch besteht immernoch das Problem..

Aber wenigstens kommt jetzt Benzin aus dem
Mengenteiler.
Dann hab ich gar ein Einspritzventil abgezogen (1. Zylinder ) und dort kommt nichts raus wenn ich orgele (stauscheibe ist angehoben)

Probiere das jetzt nochmal bei den anderen und wenn es nicht geht fahr ich irgendwo hin Ultraschall reinigen.. Keine Ahnung wo

Also 3 bar werden auf jeden Fall ankommen und aus dem Mengenteiler kommt ja auch was raus. Hab jetzt 1,2,3 ab und da kommt garnichts

Hat jemand noch gute gebrauchte esv? Hab kein zum reinigen und die sind auch schon so verrostet..
Hab sie zwar mit Fertan behandelt aber ich denk mal abschrauben wird schwer möglich ohne sie kaputt zu machen.
Aber naja Probier ich mal

Danke

Der Druck ist denk ich mal nicht das Problem, kann ich durch so ne Leitung nicht mal mit Druckluft durchpusten ? Wird dann ja vielleicht wieder frei

Und man sieht dann, wenn obwohl dort mit Druckluft Sprit rauskommt, und er mit Benzindruck nichts rausbekommt, das der zu niedrig ist.

Soll ich es nicht mal so probieren oder tut die Druckluft den esv nicht so gut?

6,5 bar hat der NG

Und so eine Pumpe hab ich auch eingebaut mit 6,5 bar vom Audi 100 weil die in den Abk Tank passt

Edit

Harry Ja ich melde mich wegen den Ventilen

Hätte aber lieber gebrauchte gut erhaltene zusammen mit den einspritzleitungen
Weil die ganz schön rostig sind und evtl auch nicht so viel durchlassen

Achso du meinst das warscheinlich so, dass ich lieber nicht durchpusten soll?
Lass ih dann lieber

Ok dann Probier ich das vielleicht mal

Könnte aber Ersatz Ventile bekommen

Hab nochmal geprüft, der Druck stimmt auf jeden Fall jetzt (Bild)

Hab die esv erstmal in Benzin gelegt.. Besser als das ich nichts mache.
Wo wohnst du denn?
Können wir ja probieren wenn du nicht so weit von Braunschweig bzw Peine weg wohnst

Edit

Heit Abend werd ich die einspritzventile aus dem Sprit holen und sie dann mal anschrauben und gucken was passiert, wenn die Pumpe läuft und ich die Stauscheibe hoch hebe

Okay dann Probier ich es erstmal so

Danke trotzdem

Nein ist nicht mehr drin

Aber da kam beim ersten Mal Sprit..
Hab die esv geordert bei nem Kumpel und die kommen denk ich Dienstag.. Dann werd ich es sehen

Sonst liegt es am Mengenteiler
Aber wenn die Leitungen drin sind, aber nicht ganz fest, sieht man Sprit kommen

Nur ohne Leitungen nicht so unbedingt, denke, dass da nur was raus kommt großartig, wenn die Leitung und somit ein Gegendruck da ist

Werd ich dann sehen, dann lag es an den esv und dem
Knick, der hat natürlich auch dazu beigetragen, das es nicht ging wegen dem geringeren Druck

Edit

Ob er dann gut läuft ist ne andere Sache.. Muss dann den Mengenteiler noch grunfeinstellen, wenn der Kühler drin ist.