Welche Sommerreifen in 205/50 R15 und günstig taugen für den B3 - Empfehlungen aufgrund von Erfahrungen?

also ich kann dir nur die Nexxen 9000 empfehlen fahre ich seit jahren auf den 16v machen in Kurven und auch bei Nässe eine sehr gute Figur. und halten auch Lange trotz meines Fahrstills

und wer jetzt sagt die sind Müll der sollte sie bitte selbst erstmal gefahren haben

Kosten? ich bezahle bei meiner Stammwerkstatt mit Montieren 55€ Stk.

Fahre auch Nexxen allerdings auf 17 Zoll. Nass wie Trockenhandling ist top.. und super Preis.

Der Test der diversen extrem günstigen Reifen macht selten Sinn, da der Qualitätsabfall mit sinkendem Preis signifikant ist. Die ADAC Tests geben mit Blick auf die benachbarten Größen und über die Jahre einen recht guten Überblick. Siehe hierzu rein informativ zwei nur drei Jahre auseinanderliegde ADAC Reifentests aus den Jahren 2013 und 2016 für die Größe 225/45 17.

https://www.adac.de/infotestra…ifen_Test_225_45_R17.aspx
https://www.adac.de/infotestra…254870&SourcePageId=31821

Die erwähnten Nexen (mit nur einem X) sind in Ordnung und definitv besser als wenn man sich gebrauchte fünf Jahre alte Testsieger aus dritter Hand anschafft. Ich selbst fahre die Nexen auf einem BMW und habe bisher keine gravierenden Schwächen festgestellt, was sich auch im Test widerspiegelt, wo die neutralen Bewertungen in Bezug auf Geräusch/Komfort und Verschleiß für die eher ungünstige Plazierung verantwortlich sind. Und selbst dazu kann ich mich bisher nicht wirklich negativ äußern.

Die positive Einschätzung bezieht sich nur auf Sommerreifen, bei Winterreifen bin ich deutlich konservativer.

PS: vergessen zu schreiben ich fahre die gleiche Größe wie du 205 50 15

Das ganze China Zeugs kann man für Standräder oder so verwenden... auf der Straße ist das lebensgefährlich das Zeug... wenn man sparen muss und und es doch noch halbwegs gut sein soll, dann sollte man sich wenigstens bei den Koreanern und Japanern umschauen...

Sommerreifen kauft man am besten im Winter und Winterreifen im Sommer... Das nur mal als Tipp vom Sachsen an den Schwaben.

Ich schaue mich für mein Alltagsauto immer nach guten Gebrauchten Markenreifen um, oftmals gibt es da gute Angebote.

Das spielt mittlerweile keine Rolle mehr beim Preis.
Eher gibt es Probleme mit der Verfügbarkeit

Bei sommerreifen sehe ich das nicht so dramatisch

Ein halbwegs vernünftiger reifen drauf, funktioniert

Auf dem B4 avant haben wir jetzt aber auch nexen drauf

Allerdings den SU1 & bei dem fällt auf,dass er trotz 225er schön ruhig und leicht läuft

Für Aerofelgen würde ich auch 205 50 R15 suchen, aber irgendwie viel Angebote gibts für diese Dimension nicht (mehr). Von den billigen (Nicht-Voll Schrott Asia) Reifen gäbe es die Nexen HD Plus oder Nankang Ultra Sport NS2, desweiteren die Kumho KU31. Oder dieToyo Proxes T1-R mit 89V, allerdings haben die nur E/F bei der Effizienz. Teuerer aber namenhafter wären die Bridgestone Potenza ADR RE 002, aber mit ner alten 13er DOT...

Könnte mich momentan auch nicht entscheiden, da mein teils gar keine richtigen Vergleichtests findet.

Muss es unbedingt 205/50/15 sein? Ich hab 205/60/15 von Falken (ZIEX 914? )drauf. Ist zwar nicht ganz so niederquerschnittig, dafür geht mein Tacho genauer und die Radhäuser sind voller

http://www.audi-80-scene.de/fo…fa5ad5fa3579dfd46f1706076

Auf einem B3 haben die aber nichts verloren das gibt richtig böse Ärger wenn das der Rennleitung auffällt (wenn die nen schlechten Tag haben legen die dir das Auto still)

Ist ja nicht so das es keine Auswahl gäbe:
https://geizhals.de/?cat=aumrf…50~2918_15~4806_17#xf_top

Ich persönlich fahre Semperit Speed-Life und bin voll zufrieden:
https://geizhals.de/semperit-s…-86v-a783553.html?hloc=de

Zitat von ÜberlebensRadar

Muss es unbedingt 205/50/15 sein? Ich hab 205/60/15 von Falken (ZIEX 914? )drauf. Ist zwar nicht ganz so niederquerschnittig, dafür geht mein Tacho genauer und die Radhäuser sind voller

http://www.audi-80-scene.de/fo…fa5ad5fa3579dfd46f1706076

205/60 R15 ist eine B4 Größe, das Komplett-Rad ist am B3 damit zu groß. Das Komplett-Rad darf nicht größer werden als die Standard-Bereifung 175/70 R14, sonst ist es nicht zulässig und das bekommt man auch sicher nicht eingetragen. Die Reifen sollten auf jeden Fall runter oder an einen B4 Besitzer verkauft werden. Das 60% Höhen-Breitenverhältnis ist am B3 nur mit entsprechenden 14 Zoll Felgen möglich, also in 195/60 R14.

Zitat

Das ganze China Zeugs kann man für Standräder oder so verwenden... auf der Straße ist das lebensgefährlich das Zeug... wenn man sparen muss und und es doch noch halbwegs gut sein soll, dann sollte man sich wenigstens bei den Koreanern und Japanern umschauen...

Zitat von GiveMeFive

Das für heutige Verhältnisse relativ ballonige aber dennoch zur B3-Originaloptik passende 60% Höhen-Breitenverhältnis ist am B3 nur mit entsprechenden 14 Zoll Felgen möglich, also in 195/60 R14.

Ich fahre schon einige Winter mit 195/60R15, das geht auch. Musste ich nur damals einmal eintragen lassen, was sich aber rentiert hat, weil diese Größe damals recht weit verbreitet war. Seit in den letzten Jahren die Kleinstwagen so geboomt haben wie C1, Aygo und co hat sich im Bereich 14 und 15 Zoll auch wieder mehr getan und die "alte" Mittelklassebereifung ist wieder in großer Menge verfügbar.

Es kommt ganz drauf an, was man mit seinem Auto für Strecken fährt. Jemand der damit nur 5Minuten hauptsächlich durch 30er Zone zur Arbeit fährt und mit Bahn+Flugzeug in Urlaub geht, der wird mit preiswerten Allwetterreifen sogar einigermaßen sicher für alle durchkommen.
Ist man jedoch viel auf kurvigen Landstrassen in Bergregionen unterwegs oder flott auf der Autobahn, so bietet sich ein besserer Reifen doch eher an.

Günstige Reifen die man vertreten kann für einen durchschnittlichen Gebrauch gibt es auch von Fulda und Falken. Hankook ist auch ok, je nach Modell und Größe aber teils etwas teurer. Manche sind auch mit Uniroyal ganz glücklich unterwegs.

Bevor man am falschen Ende spart, die Reifen sind der einzige Kontakt zur Fahrbahn, sollte man das Geld lieber in eine Monatsfahrkarte investieren. Man muss immer bedenken, es könnte auch Unschuldige treffen, wenn es zu einem Unfall kommt.

Ich war bisher nie enttäuscht von meiner Reifenwahl, aber ich gebe meist 90 bis 130€ pro Reifen aus (Conti, Goodyear und Dunlop).
Mit anderen Reifen waren die Erlebnisse teilweise nicht so schön, sei es bei Nässe oder bei Schnee, oder einfach das Gefühl bei nicht optimalen Gripverhältnissen auch wenn es trocken war, war dann aber nicht mit meinen eigenen Autos, bzw. nach Kauf, wenn so Dreck wie Pirelli P6000 drauf war.

He zimmi,die hinteren Räder sind die Räder, die das Auto in der Spur halten

Im Idealfall gehören die besseren reifen hinten drauf, unabhängig von der antriebsart

Ich tausch regelmäßig von hinten nach vorn, ich wüsste nicht, wann ich das letzte mal einzelne verschlissene (abgesehen von reifenschaden) reifen gekauft hätte

Natürlich nicht gekauft, erneuert sollte es heissen

Gruß Thomas

Im Ursprung der Frage ging es doch darum, mit welchen preiswerten Alternativen zu den etablierten Herstellern es gute eigene Erfahrungen oder eben nicht gibt. Neben dem zu erwartenden und, meist auf die Qualität korrekten, pauschalen Asien Bashing wurde an preiswerten Empfehlungen bisher recht wenig geliefert. Besonders meine ich aktuelle Erfahrungen. Auch wird gerne übersehen, dass die Fabriken, wie z. B. bei Nexen in Tschechien, häufig in Osteuropa anzutreffen sind.