Wasserverlust nachdem Motor verrutscht ist.

Is gar nicht auf den Bildern drauf

Wenn du direkt am ende des Motors auf dad Getriebe schaust,siehst du den Flansch

Is ähnlich wie der vorn rechts, wo auch der geber sitzt,nur das du da nur einen Anschluss hast

Hält auch nur mit zwei M6 schrauben, da komnst mit kleiner Ratsche und 10er nuss auch so bei

Ansonsten halt wie beschrieben unter der Batterie durch

Achte auf Drehmoment, besonders stabil ist das plasteteil auch nicht, verzieht sich gerne beim groben anziehen, spätestens wenn heiswasser durch geht

Seh es aufm handy grad schlecht, müsste aber stimmen

Brauchst aber auch noch nen dichtring dazu

Wenn der flansch selbst nicht verzogen oder angegriffen ist,würde es auch reichen, den ring zu wechseln

Allerdings ist der flansch recht oft verzogen

Zitat von Thomas L.

Allerdings ist der flansch recht oft verzogen

oder eben durch die Jahre vergammelt/porös

Zitat von lukskyvodka

der hier oder?

Müsste / sollte stimmen.

schau lieber noch mal nach

ich hab das teil eigentlich so in erinnerung,nur mit einfachen anschluss

bin mir jetzt aber auch nicht mehr soooo sicher

is aber auch gut möglich,dass die abbildungen im etka nicht 100% stimmen

ps.: ich glaube,du hast bei dem bild nen diesel erwischt,der andere flansch müsste teilenummer 026 121 145 E sein

allerdings auch ohne gewähr,vielleicht kann jemand noch mal genauer nach schauen

gruss thomas

Und mach die Dichtfläche am Motor ordentlich sauber. Wenn die nicht mehr richtig glatt ist, sondern so angefressen aussieht, mach Dichtmittel, z.B. Dirks mit drunter.