Audi 80 1,9 TDI BJ92 kaufen oder nicht?

Eigentlich egal ob das jetzt 150.000km oder 250.000km sind.

Musst einfach schaun wie er generell so aussieht. Weiss auch nicht was für dich "Mängel" sind. Ob du da Verschleißteile auch dazu zählst.

Eigentlich eh total Standard, diverse Gummilager von Vorderachse und Hinterachse wären zu prüfen (wobei es hinten nicht viele gibt), eben schaun ob er ordentlich läuft (auf komische Geräusche ect.) achten.
Bremsen halt Stanrdardzeug, worauf man da eben schaut. Etwas Augenmerk dem Handbremsmechanismus der hinteren Scheibenbremsen widmen. Ob die gehn oder ob da was steckt.

Blech & Lack eigentlich recht "normal", gibt keine wirklich bösen versteckten Stellen. Einfach begutachten wie man das eben tut.
Schaun wie rostig der Unterboden ist ect...

Und halt den Innenraum ansehn, ob der ranzig ist ect...

Ansich kann man sowas kaufen, hängt halt immer vom Angebotenen Auto ab. Sind ja auch schon 23 Jahre jetzt, da zählen die km nicht mehr so...

PS: Alte Leute fucken gern die Kupplung ab...

Die Autos fahren auch heute noch rum, nur eben nicht mehr in Deutschland.

Aber ganz davon abgesehen, sind 2x35km jetzt nicht wirklich Langstrecke, ob sich das lohnt kann ich nicht sagen, ich fahre mit meinem Diesel auch 2x40 km täglich und sage es lohnt nicht nicht, da ich aber mind. 1x die Woche auch 2x200 km fahre, geht das von der Rentabilität her.

Mit dem alten 80er Diesel kommste darfste halt nicht in die Feinstaubstädte rein. Ansosnten kann ich mir auch nicht vorstellen, dass ein oller 92er Diesel mit vermutlich Kassengestellaussattung in einer Sammlung steht, da müsste man Sammlung etwas genauer definieren. Ohne weitere Infos dazu ----> zu teuer

Lohn sich Diesel lohnt er sich nicht.

Meist ist die Ersparnis geringer als man denkt. Kommt man auf 20.000km pro anno kannes schon gut sein das man mit nem diesel 100 Euro pro Monat gegenüber einen Benziner. Hier 80 TD oder TDI vs. B3 mit Pm gerechnet spare.

Hat man technische Probleme am Diesel kostet das meist mehr als am Benziner.

Ist halt alles nicht ganz so einfach.

MfG

BB

Naaaja,

1. Viel zu teuer. Ich würde für den max. 2000 bezahlen.
2. Ist mit dem keine grüne Umweltplakette möglich.
3. Will der für die Azev und Winterräder extra Geld haben.
4. Brot und Butter Auto - kaum Extras.
5. Farbe Rot. Da kann man warten bis die ausbleicht.

So kriegt der den Wagen nie verkauft.

der hat ja außer gültiger HU gar nichts. Und Azev mit abgefahrenen Reifen ...

Alles oberhalb 2000 wären für mich auch rein fiktive Summen

Die Beifahrerseite ist doch schon ausgeblichen, außerdem will ich sehen, wie der die grüne Plakette bekommt. Gefährlich sowas zu schreiben.

Ich geh noch viel weiter, der bekommt so nicht mal 1500 EUR.

Du musst halt das Angebot beobachtem, mehr wird Dir nicht bleiben, oder Du guckst nach einem A4 B5, die sind auch nicht schlecht. Aber überstürzen würde ich da gar nix. Und lass bei Deiner Suche den Tacho außen vor. Bei über 20 Jahren spielt der Tachostand keine Rolle, die Technik und Optik muss stimmen.

Ich fahre einen, welcher jetzt 460.000Km auf der Kurbelwelle hat.....
Vor 3 jahren wurde beim Vorbesitzer das Getriebe getauscht, welches
wohl eine Schwachstelle sein kann. Verbrauch liegt bei mir bei 6,7l/100Km,
im bergigen geläuf....
Gekauft habe ich den im Februar, mit 432.000km und fahre ihn seit April
im Alltag. Eine Rakete ist er alerdings nicht....

MfG Chris

Zitat von EinsZwo

Habt ihr sonst Ideen, wo ich mich umschauen könnte?
Mobile, Autoscout etc ist das Angebot echt rar.

Im Marktplatz ist grade einer drin.