QUERLENKER b4

Wenn du die verkehrt herum einbaust, stehtdas Rad nicht mittig im radhaus, sondern zu weit hinten.

Die Traggelenke gehen glaube auch verkehrt herum verbaut.

hm, rechter Querlenker trägt die Nummer 895 407 148A, kurzer Arm des Dreieckslenkers zum Hilfsrahmen nach vorn gerichtet. Auch die Traggelenke unterscheiden sich.

Wenn du den Querlenker verdrehst, verdeckst Du das Einstellloch,-Langloch-, für das Traggelenk, das nach unten gerichtet ist. -ungünstig-.

vgl.: klick

wie gesagt, Außenform ist zunächst identisch, achtet man auf die Bohrungen und besagtes Langloch, erscheinen einem die Unterschiede. Da man ja gerne die Vorspur einstellen möchte/sollte so wie gedacht, sollte also darauf geachtet werden, das das Langloch für die Justierung des Traggelenkes nach unten zeigt.

Wenn das Dein Gerödel sein sollte, schau mal in Höhe der Traggelenke !

Naja ich sehe da schon Unterschiede schau hin der vordere arm ist kürzer und anders gebogen. Mit dem lang Loch stellt man keine spur ein damit stellt man den Sturz ein. Spur machst an den spurstangen alles andere ist nicht einstellbar.

Welche Lenker hast du dir gekauft?
Ich meine mich erinnern zu können dass auf den Lemförderlenkern sogar "L" und "R" eingestanzt war.
Ansonsten kannst du ja im Netz über die Ersatzteil-TN die Vergleichs-TN der Originalteile raussuchen.

Mfg

genau, hab ich auch schon mit R und L gesehen.

Klugscheißermodus: Und eigentlich sollte man immer zunächst die Teile, sofern man die noch nicht so gut kennt, mit den Altteilen vergleichen, möglichst nieh vorher entsorgen.

jo ich habe meine alten Quelenker behalten da ist ja nix dran kein rost kein garnix
nur die bucksen muessen neu und wenn die neu sind dann habe ich reserver lenker und die sind wohl so alt wie das auto augenscheinlich

bei der rechten Spurstange ist die Biegung normal
siehe hier
[ebay]http://www.ebay.de/itm/Spursta…in_77&hash=item486321d41d[/ebay]
vil ist das was verkehrt ( könnte auch das schleifen am Schlauch erklären.)

wenn die wirklich verbogen wäre müsste sich das schon extrem am Fahrverhalten bemerkbar machen.

Grüße

ohne das rechte Rad gleichzeitig zu sehen kann dir da keiner helfen.
sollte das rechte gerade stehen während das linke so aussieht würde ich dir empfehlen nirgends mehr hinzufahren.
ich kann mir eig, gar nicht erklären warum das so ist.
was is den da alles gemacht worden und wie

die Spurstange ist eigentlich schurgerade die Linke
frage mich gerad wo her er den Gong bekommen hat denn das passiert meist nur wenn einer da rein zimmert denn da gehoert einiges dazu die rund zu bekommen.
Nen Bordstein kans nicht sein da die Spurstangen vorne sind. und Rueckwaerts nen Bordstein so ansteuern ist ne Nummer

Kauf dir

[ebay]http://www.ebay.de/itm/Spursta…in_77&hash=item4872260339[/ebay]

und lass die Spur einstellen und gut ist

So dann mal Klar Text:
Rechst hast du alles gemacht Querlenker Spurstngen Kopf und Traggelenk? wenn ja dann Gut

Selbiges ist dringents auf der linken Seite empfolen + Spurstange
denn bei soner runden Spurstange ist auch der Quelenker bzw die Buchsen rund.
ueberpruefe die Querlenkeraufname auf der linken Seite noch wenn du pech hast brauchst du noch den Hilfsrahmen.
Auch solltest du deine Felgen abchecken denn bei sonem Hammer kann es sein das die Krumm ist.
genauso das Radlager pruefen und ggf das Ausgleichsgelenk.

danach stells den grob links und rechst ein faehrst zur Achsvermessung/Einstellung.
da du eh auf der rechten Seite den auseinander hattest ist eh ne vermessung faellig!

PS.: Ich vergas noch das Domlager da auch mal schauen.