Anfängerfrage zur oberen Verkleidung der Lenksäule

Man könnte das Lenkrad abschrauben.

Hast du schon ein Fahrerairbag? Wenn nicht, ist das wirklich kein Drama. Ich gehe mal von dem schicken 4-Speichenlenkrad aus. Stell die Räder grade, so dass das Lenkrad auch gerade steht. Du nimmst die Hupenbetätigung ab, indem du mit dezenter Gewalt mit den Fingerspitzen an den Kanten ziehst. Die sitzen recht fest. Links und rechts ist sie noch mit je einer Lasche eingehakt, kann man recht gut sehen wie das geht. Achtung, da ist dann noch das Kabel für die Hupe aufgesteckt. Hast du die Abdeckung runter, siehst du auch schon die Mutter mit der Federscheibe darunter. Die schraubst du ab und ziehst das Lenkrad vorsichtig von der Lenksäule runter und schon kommst du ran.
Montiert wird das Ganze in umgekehrter Reihenfolge.

bei nem älteren modell ohne airbag wäre es tatsächlich sinnvoller,das lenkrad zu lösen & weg zu ziehen,noch sinnvoller zu demontieren

dann schiebst die verkleidung mit den zwei nasen vorn ins kombiinstrument,klappst sie zu & verschraubst sie

man kann das auch mit montierten lenkrad machen,in der regel brechen dann die nasen ab,zumindest schonmal gerne bei der demontage

bei modellen mit airbag gibts diese nasen eigentlich nicht mehr,hierfür is die obere & untere verkleidung entsprechend ausgeformt,die nasen sind dann seitlich,legt man dann vorn auch entsprechend ein,klappt sie hinten runter & verschraubt sie dann,alles ohne am lenkrad rumfummeln zu müssen

anbei zwei bilder zur veranschaulichung,bei der blende für mit ohne airbag fehlen allerdings die nasen,hier wollte mir jemand demonstrieren,wie man sie ohne lenkraddemnontage ausbaut

Hattest du vorher schon eine Digitaluhr oder noch die große wo sonst der Drehzahlmesser ist?

Sieht so aus als ob das Kabel an die Uhr geht.

Das ist doch der Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung, sieht eher so aus als wenn da jemand Spannung für die Beleuchtung von Zusatzinstrumenten angeschlossen hat.
Würde ich erstmal isolieren oder abbauen.
Das mit der Verkleidung ist merkwürdig, meine ging ohne Lenkradabbau wieder rauf, o.k. ich musste die Verkleidung ein bisschen zusammenquetschen (sollte man vielleicht nicht bei Kälte machen) aber ich habe die schon ein paar Mal abgehabt ging immer wieder rauf...