Schock, RAUCH aus dem Armaturenbrett!!!!

Das macht meiner auch ganz gerne morgens beim Start und dann geht kurz der Scheibenwischer an

...

Top... und dann fährt man einfach so weiter rum...

Da ist sehr wahrscheinlich der LSS am durchbrennen. Meistens der vom Abblendlicht.

MfG Steffen

der lichtschalter wäre z.b. so nen kandidat

schwer isses aber auch nicht,handschuhfach zu demontieren & nach dem lüfter zu schauen,genauso wie vom wasserkasten aus,die betreffende dichtung da oder aber auch scheibenwischermotor,bzw. -gestänge

Das nen Auto anfängt zu qualmen, wo es nicht qualmen soll, halte ich nicht für normal. Ich würde die Abdeckung der Lenkstockschalter abnehmen, die Ablage unterm Lenkrad ausbauen und das KI ein Stück herausnehmen und gucken wo der Qualm herkommt. Auch mal schnuppern, wonach es riecht. Ein schmorendes kabel ist ja leicht zu identifizieren.

wird wohl der linke lenkstockschalter sein. ausbauen und mal nachschauen. gibts für 35€ neu...

stand beim polo 86c im boardbuch das es "normal" ist wenn gelegentlich rauch aufsteigt vom LSS.

Ich hatte bei meinem mal qualm aus den Lüftungsschlitzen war iwas von der Klima..:D

bei mir kam damals auch rauch raus... allerdings aus den Lüftungsgittern

war der Wärmetauscher...

ist das klarer weißer rauch? oder eher dunkel und verrust?

Ist so wie quattro-Lenker geschrieben hat, kommt bei Golf 3 und Vento öfter vor. Mir ist bei den ersten Rauchzeichen auch das Herz in die Hose gerutscht, geistiger Griff zum Nothammer inklusive. Saubermachen und gut.

Sauber machen hilft da nur bedingt weiter. Meist sind die Kontaktflächen schon verbrannt bzw.korrodiert. Dann hilft nur noch der komplette austausch des Lenkstockschalters.
Ich mein das Ding ist ja oft so alt wie das Fahrzeug selbst und nach 20 Jahren, ja mei, irgendwann ist alls mal hin. Ein Trost gibt es, die Preisen sind für die Teile im Keller, aber obacht es ist auch viel Murks auf dem Markt. Original kostet er wohl 130 Euro Komplett, also sollte er im Nachbau nicht weniger als 65 Euro komplett kosten.

Zuerst wäre es mal interessant zwischen "Rauch" also Verbrennungsabluft und "Dampf" also Wasser in Gasförmiger Phase zu unterscheiden.

Hatte ich auch bei mir war der auslöser ein durchescheuertes kabel das der vorbesitzer OHNE vorsicherung gezogen hatte ... Da glühte das massekabel vom radio die komplette isolierung ab!

Hatte ich auch mal, habe dann den Motor ausgemacht und das Tacho auseinander gebaut. Ich habe auch nichts gefunden, kam aber bis jetzt auch nicht mehr vor

Hi, hatte ich für wenige Sekunden vor ein paar Wochen auch, als "Rauch" aus der Lüftung kam.

Die Wetterbedingungen müssen ganz genau stimmen. Da ist die Feuchtigkeit bei niedrigster Lüfterstufe aus der Gebläseluft kondensiert.

Sah sehr cool aus war aber nach Sekunden vorbei. Dachte erst Wärmeübertrager Heizung kaputt. Dem war aber nicht so.

MfG

BB

PS: Ich würde behaupten solange der "Rauch" weiß ist und keinen geruch aufweist ist es Wasserdampf. Ist der "Rauch" andersfarbig und hat er einen Geruch verbrennt oder verschmort etwas.

Ich würde sogar soweit gehen das man solch ein Problem erst riecht und dann sieht.