Frage wegen Sensor...

meinst du den?

http://de.wikipedia.org/wiki/Piezoelektrischer_Sensor

War bestimmt so ein Crash Sensor der die G Kräfte misst.
Kann ich mir zumindest vorstellen wenns mit Airbags zu tun hat.

Jepp, gibt aber Verschiedene. Einmal der von Vagant gepostete mit einem Piezoelement und auch recht simple Feder-Masse-Systeme.

also rein schematisch dargestellt, die skizze...

das müsste doch auf den piezoelektrischen zutreffen, die masse übt druck auf das piezoelement aus und es entsteht ein impuls in form von spannung.
wie bei nem "elektrischem" feuerzeug. ob man damit eine flamme entzündet oder die treibladung eines airbag, da gibt es sicher die verschiedensten möglichkeiten.

naja einen sensor mit pezo relative ich denke ehr das war der ausloeser
naja kenne die zeichnung ja nicht aber wenn es um piezozuendung geht den hat zu 90% jeder raucher bei
jedes sogenannte elektronische fuerzeug hat so einen piezozuender

ein metall knallt auf das piezo element und schwups sind nen paar tausen volt da das reicht um jeden airbaeg sichtbar zumachen

keine kent aber die wirkungs weise ist die gleiche
durch druck auf das piezo element wird spannung erzeugt
jenach aufbau und art dieses piezoelements mehr oder weniger spannung

umgekerhrt geht das auch jeder der eine piende armbanduhr hat der hat auch ein piezo element bei sich denn wenn man auf das element wechselspannung gibt dann faengt der piezo an zu schwingen
manche audioanlagen habe diese sogar als hochtoener verbaut.

als signal geber fuer den Aribag ist es in der art moeglich wie das feuerzeug,
da hier das traegheits gesetz aus genutzt wird und ein gewicht wie eine kugel, ab einer bestimten geschwindigkeit aus ihrer verankerung raus befoerdert wird, und diese kugel dann gegen das element knallt,
und schon wird ein signal an das steuer geraet gegeben,
erprupe abremsung von worb9 nach 0,
ausloesung Airbag iniziieren,
auslosung in t- 0.000011245s,
--peng--
Airbag ausgeloest!

sorry kleine spass aber das prinziep geht so mann kann das auch alles berechnen.

ich sehe gerade das der Wikilink den piezo doch gut beschreibt.

genau so ist das
des wegen werden auch einmal ausgeloeste stgs grundsaetlich getausch weil der sensor nach chrash nicht mher in ausgangs position zurueck geht

die dargestellte "gewichtsmasse" kann dabei das fahrzeug selbst sein, denke ich mal.
wie so n airbag genau ausgelöst wird weiß ich ja nicht, aber könnt schon so sein wie kisugi das beschreibt, die am piezoelement entstehende spannung könnte vom steuergerät intelligent ausgewertet werden.

zb bei niedriger aufprallgeschwindigkeit -> kein auslösen des airbags, weil die erzeugte spannung am piezoelektrischem sensor gering ist.
ist die aufprallgeschwindigkeit höher entsteht also mehr spannung am piezoelektrischem weil da auch höhere kräfte auf ihn einwirken und das steuergerät weiß sofort, aha, sollwert überschritten -> los gehts.

so stell ich mir das vor, sonst würde ja bei jedem parkplatzrempler der airbag auslösen.

Ich glaub der Airbag löst auch nur aus wenn mehrere Sensoren überschrittene Werte liefern.

nur das der Audi 80 einen sensor nur hat und der ist im STG.

genau habe ich mir sowas auch nicht an geschaut hab ja kein STG wie das aus schaut aber das prinziep ist halt so
die heutigen fahzeuge haben halt mehrere sensoren drin da sie ja seiten aufprall usw
noch haben da werden dann meist auch nur die benoetigten ausgeloest

Zitat von MrLowAltitude

Oder können die heutigen Autos etwa schon den Gurtstraffer am Fahrergewicht anpassen und der Piezo-Sensor dient zur Gewichtsmessung des Fahreres? Glaube ich zwar nicht...

Doch sie koennen es
heutige fahzeuge bekommen alles mit selbst wenn du die baterie aus baust das merken die.
die merken auch das es keinen beifahresitz gibt weil sie die airbags und belastungssensoren nicht finden.
selbst schon erlebt bei meinem sattler
der hat nenn BMW sitze raus, getan gemacht, ein teil war defeckt, fahresitz rein, wolte los nix beifahresitz rein und scho lief die karre
BMW dann ist normal der prueft die sensoren ab wenn die nicht da dann geht das auto nicht an aber solange das auto laufen tut kanst den sitz aus bauen, darfst den nur nicht aus machen.

weiteres beispiel vw sharan oder sowas, allen moeglichen electronischen klimbim drin, bei dem ging das halbe cockpit nicht, keine scheibenwiescher, infotainment sponn, KI/fis, scheiunwerfe alles am spinnen, motor leif wien sack nuesse.
ende vom lied eine endstufe fuer hinteren tuer lautsprecher im sack so gross wie ne zigaretten schachtel fuer 600eus das ding raus schon leif die karre wieder.
wenn ihr mich nu fragt warum das alles am spinnen war hier da erklaerung:
es lag daran das die defekte endstufe ab gescheckt wurde, ist die da oder nicht, da aber keine eindeutige antwort von der kam, ist klar weil kaputt, hatt die den Can-bus blockiert, schon war schicht im schacht.

Genau so sehen die aus. Sind unter anderem in den Türen verbaut.

Im Klopfgeber ist glaube auch eins drin.

kann ja mal den Klopfsensor auseinader saegen den ich habe da hams die kabels ab gerissen/schnitten