Vorstellung an mein neues Auto;)

Ich kenne grad leider nicht die daten von dem auswendig, aber ich schlag ihn dir mal vor... wenn kleinheribert schon sagt das der ganz gut ist, muss ers eigentlich sein

Habe schonwieder ein gutes Angebot gefunden

hallo ich habe für meinen 80 avant b4 2000 euro vor 4 monaten bezahlt.
der ist Bj 93 2.0 E 156000 km gelaufen
servo
ABS
el Fensterheber vorne
auf Euro 3 umgerüstet
Klimatronik
was ich aber erst später gemerkt habe das einiges zu reperieren war. Aber bis jetzt konnte ich alles alleine machen.

Zitat von j-dobczinski

hallo ich habe für meinen 80 avant b4 2000 euro vor 4 monaten bezahlt.
der ist Bj 93 2.0 E 156000 km gelaufen
servo
ABS
el Fensterheber vorne
auf Euro 3 umgerüstet
Klimatronik
was ich aber erst später gemerkt habe das einiges zu reperieren war. Aber bis jetzt konnte ich alles alleine machen.

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Wie hast du den auf Euro 3 umgerüstet?

hab auch D3 ;p

Ja D3... das is ja was anderes, als Euro 3...

greetz

Zitat von mithras

Ja D3... das is ja was anderes, als Euro 3...

greetz

Tjooaa, mag stimmen, aber egal ob D3 oder EU3: der Steuersatz ist der gleiche.....

Also ich finde das der zu viel Km hat, obwohl du mit dem auf jeden Fall noch einige Km fahren könntest! Preis ist ja VB, von daher, eigentlich ganz ok, aber auf jeden Fall noch runter!

Ausstattung hat er, PS eigentlich auch. Ich würd ihn nehmen, scheiben sind sogar auch getönt

Die Laufleistung ist echt sehr hoch. Ist ja kein 5Zylinder.

Und ein 16V wurde vermutlich eher getreten als ein 5Zylinder. Aber der Preis und die Austattung sind top. Bei der Leistung würde ich aber auf Competiton-Front umbauen.

Wieso gabs den 16V im B4 eigentlich ohne Competition??? Noch nie gesehen.

Den 16V kannst du gut mit 7 Litern zügig fahren!Vorraussetzung ist aber, das der richtig eingestellt ist!Denn das is bei der KE Motronic oberste Pflicht!Sonst läuft er nich richtig und säuft!

fürn quattro aber siche ne ziemlich optimistische verbrauchsangabe

fürn quattro solltest für den fall von reperaturen an spezifischen teilen paar euros auf reserve haben,teile sind alles andere als billig

ansonsten ob nun der 16V oder 2.3E,ich glaub im alltag tun die sich beide net sehr viel,denk dass der 5zylinder vielleicht net so wartungsintensiv is,allerdings auch alles andere als schrauberfreundlich

Gerne bekanntes Problem bei den 80ern ist z.b die Polternde Vorderachse!Da müsste man dann wenn man schon was macht die kompletten Vorderachslager samt Dreickslenkerlager tauschen!

wobei das Poltern auch die Domlager und die Koppelstangen verursachen könnten... muss man halt mal schauen was los ist.

Ähm ja also ich weiß net schaut scho gut aus aber der Preis hab für meinen Quattro nur 1200 gezahlt, gut des is a V6 und der hat kein Leder oder elektrische Fensterheber, dafür aber bloß 170.000 runter!!!!! und die geile Front mit Nebelscheinwerfern

also wenn dann würd ich für die Kiste maximal 1500 Zahlen (wegen der Ausstattung)

Gruß Dominik

da hast bestimmt nen schnapper geschossen,wobei es die V6 bei uns hier unten auch immer mal günstig gibt

2mille denk ich sind schon in ordnung,wenn der wagen noch in einigermassen guten zustand is,handeln lohnt aber immer

mir hat letztens mal einer gesagt,das 5zylinder quattroavants relativ gesucht wären,wobei nachvollziehen kann ichs nicht wirklich,hauptsache 5ender & quattro

K.a. also der Verkaufer war a Türke (aber kein so ali händler sondern Privat) der hatte no net mal ne ahnung wie ma ne batterie überbrückt mei und ich muss halt folgendes machen bzw. erneuern.

Batterie

Bremsbeläge hinten (lagen aber scho im Auto

Tachoplatine

Kaltlaufregler

Ahk Nachrüsten

Tüv und AU

Also summer sumarum so um die 500?

Ja und bei nem Kaufbreis von 1200 komm ich dann au auf 1700?

hab allerding´s dann halt a auto wo alles gemacht ís (und zwar richtig weil ich´s selbst gemacht hab) und was immernoch 50.000 weniger auf der Uhr hat. Aber sonst is der Preis scho okey (wenn Tüv u. Au neu sind)

Gruß Dominik