Tachoscheiben S2 / S4

PK-Motorsport macht sowas z.B. Aber der HASST das, also kann es dauern

Hallo!

Kann Dein Spezi nicht selbst suchen, weil Du ständig für ihn schreibst?
Wie ich bereits im Teilemarkt in den Raum geworfen hatte, hier nochmal:
Ich habe eine Tachoscheibe von Ehgartner in meinem S2.
Keine Ahnung, ob der Tom sowas noch hat.

Ich hab allerdings ein S2-Emblem auf das E.T. geklebt:

MTM hatte auch mal sowas für den S2 im Programm:

MTM-Tacho in seinem natürlichen Lebensraum (nicht mein S2):

Gruß,
Lexi

Wusste gar net das ET auch für S32 Tachoscheiben angeboten hat...
Coole Sache...

Bobby

Damals hatte er sowas im Angebot.
Hab den S2 ja schon seit fast 13 Jahren.
Da gab´s noch einiges an Zubehör dafür.
Mittlerweile finde ich seinen Online-Auftritt schon gar nicht mehr.
Aber auch den so manch anderer, deren Links ich noch gespeichert hatte.
Das Foto vom unteren Tacho ist übrigens der S2 vom "Flexx" aus Heilbronx.
Das waren noch Zeiten:
Der Lars mit seinem roten S2 Limo, der Benny mit dem grauen Coupe und die Berliner Fraktion um Hako...
Sorry - bin n bisschen jetzt vom Thema abgekommen.

Bei mir warens heuer 9 Jahre S2

...Danny Turboman mit der schwarzen Limo, O.P mit dem schwarzen Coupe, Lightweight mit den golden gepulverten Motorteilen...
Erinner Dich mal an den Gigantenthread im alten Forum
Da kommt man ja fast ins schwelgen

Bobby

Es gibt halt Sachen, sie kann man für Geld und Gute Worte derzeit einfach nicht finden. Da muss man Suchen, lange Suchen und dann das nehmen, was es gerade gibt. Dazu zählen Recaro´s, Heckklappenverleidung der Limo und deine Neuteile. Lenkrad haste ja hoffentlich schon geordert.

Ansonsten Augen aufhalten und zur not auch mal gebrauchte Teile in Erwägung ziehen. Gerade an der Tachoscheibe ist ja kein Vergang dran. Die Elektronik kannst Du mit einem passenden Widerstand justieren.

Ich mag das Thema hier nochmal aufgreifen.

Wenn ich denn in einen S2 Tacho eine Tachoscheibe von z.B. MTM bis 320 verbaue, was für ein Widerstand wird dann benötigt?

Ohje...

1. keine Ahnung.
2. ich würde da so rangehen: Vergleich der Widerstände vom 220er Tacho und 260 Tacho. Ausrechung der Differenz. Die Different in Ohm einfach auf den S2 Tacho anwenden, da die Anzeigendifferenz ja auch gleich gleich ist 220 --> 260 und 280 --> 320. Und dann eine Meßfahrt mit GPS machen. Ganz genau wird es eh nicht, da die alten Tachos, doch zu sehr Abweichungen haben. Ggf. dann nochmal mit den Widerständen spielen.

Könnte man nicht auch ein Poti einlöten und dann während der Fahrt den Wert anpassen?
Man müsste nur das Poti an langen kabeln Raus führen damit man während der Fahrt dran rum drehen kann.

wenn pkm das macht laut berti, dann kannste den anrufen. der ist noch nicht verstorben in den letzten 2 jahren^^

Und was soll das dann werden? Regelbare Tachogenauigkeit?

Ich habe selten so einen Schwachsinn gelesen......

Wenn man keine Ahnung hat...

Man kann dann den Widerstandswert nach der anpassung ausmessen und einen passenden R einlöten.

Hallo,

ich meine, ich hatte den originalen 51,1 Ohm Widerstand gegen einen mit 54,9 Ohm getauscht.
Tachoscheibe war original S2 mit 280km/h getauscht auf besagte Ehgartner Scheibe mit 320km/h.
Danach ging der Tacho allerdings zu genau ohne jegliche Voreilung.

Deshalb hatte ich die Anschlüsse vom Widerstand auf der Tachoplatine aus dem Gehäuse geführt und auf dessen Rückseite
eine kleine Leiterbahnplatine angebracht auf die ich den Widerstand und zwei weitere (52,3, 53,5 Ohm) gelötet habe.
Um anschliessend immer noch die Möglichkeit zu haben, den Widerstand zu wechseln.
Dies ist aber dann doch nicht mehr erfolgt.

Ich glaube, ich habe noch von jedem Widerstand in den passenden Größen ca. 50 Stück.
Die könnte ich gern gegen Übernahme der Portokosten überlassen.

Gruß,
Lexi

Das klingt interessant mit dem 54,9 Ohm Widerstand.
Und damit bist du dann bis zum Schluss gefahren, richtig?

Quote from [sTeeWie]

Das klingt interessant mit dem 54,9 Ohm Widerstand.
Und damit bist du dann bis zum Schluss gefahren, richtig?

Richtig.
Ich hatte den S2 dann verkauft.
An die "Genauigkeit ohne Abweichung" hatte ich mich irgendwann gewöhnt.
Zumal ich nicht mehr allzu oft mit dem S2 unterwegs war.

Gruß,
Lexi

Ich bevorzuge diese Lösung, wenn ein 280'er Tacho reicht:
(das A6-KI ist inzwischen über und ein reines Analog-KI....)

MfG Chris

Ist Ansichtssache.
Mir persönlich gefällt das A6 KI nicht im Audi 80.

Den S2 Tacho habe ich verbaut bei mir. Habe jedoch noch eine Tachoscheibe bis 300 km/h hier liegen.
Werde mal noch versuchen rauszufinden, was im RS2 Tacho ab Werk für ein Widerstand verbaut ist.