Neuling sucht günstiges Coupe

Günstig isser-aber du weißt schon was der frisst???
Zwecks nicht viel budget....

moin.

Überleg dir gut was du für einen Motor nimmst, der V6 ist n Langstreckenmotor, kein Rennmotor und hat gut und gerne mal ein Wärmeproblem. Er verliert gerne Öl, wenn er davon zu viel verliert Finger weg.

ich selbst würde den nicht nehmen alleine schon wegen der Laufleistung, aber als Teileträger sicher noch zu gebrauchen.

Ansonsten kannst du dich schon mal mit den typischen Schwachstellen befassen und dich belesen.
Temperatur/Tankanzeige, Rückleuchten undicht, Heckkabelbaum defekt, Türleisten "rollen" sich und die Vorderachse macht sicher auch irgendwan wie bei jedem Audi Probleme, und die Elektik spinnt eben auch abundzu...

Ich kann aus meiner Erfahrung in den 3 Wochen und 3000km. Sagen das es ein schickes Auto ist, mit Klima und Leder Genial auf Langstrecken und bei 150km/h im Schnitt auch nicht zu durstig (9-10l). In der Stadt sinds dann gerne mal 15l. Ich weiss ja nicht was du für Strecken fährst und wie es im Geldbeutel bei dir aussieht...

Aber ich vermute doch eher mal das es etwas mau aussieht wenn du schon mit einem 800€ Auto ankommst. Also schau lieber nach einem 4 oder 5 Zylinder oder warte noch ne weile bis du es dir leisten kannst und kauf dir dann einen Dicken V6 oder S2.

Auf den ersten Blick an und für sich nicht schlecht für das Geld!
Du solltest evtl. noch ein paar Infos vom Verkäufer einholen:
Wann wurden das letzte mal Verschleißteile gewechselt?
Letzter Ölwechsel?
Wann war der letzte Zahnriemen/Wasserpumpenwechsel?
Wie lange TÜV usw usw
Die Infos die da stehen sind dürftig, und alleine von der Aussage das der Wagen super läuft trotz der Kilometer kannst du dir kein Bild machen!
Auch solltest du bedenken das dieser Wagen nicht auf Euro2 umgerüstet wurde wenn ich das richtig gelesen habe.
Das heißt erst mal mächtig Steuern zahlen!

Da musst du gut überlegen
Denn wenn das Auto noch ein paar Fehler hat musst du die auch abstellen können, da kann viel Geld flöten gehen.
Alleine das Nachrüsten eines KLR zusammen mit Abnahme/Eintragung kostet knapp 250€

Ich persönlich würde den Wagen nicht kaufen!

Korrigiert mich wenn ich Mist erzähle

Zu spät-willst umrüsten-ansonsten....

Steuern??? Sind bestimmt mindestens 200 fürs halbe jahr

195€ Steuern im halben jahr, geht doch. kostet dich also in etwa das selbe wie dein 2,5tdi.

schau ihn dir an, von oben, von unten, von der Seite, Fahr in Probe und schau dir alle Schwachstellen an, wenn er dir dann immernoch zusagt nimm ihn, wenn nicht lass ihn direkt stehen. der nächste kommt sicherlich, lass dir lieber Zeit!

Bei der hohen KM-Leistung ist sicherlich das Fahrwerk usw. nicht mehr im Bestzustand!

ich hab nur unwesentlich mehr gezahlt, dafür Leder, nur 200tkm und diverse Neuteile, aber auch ne menge baustellen...

.. danach kannste nicht gehen,

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.

Ich hab z.B für mein 5 Ender Quattro Coupe mit 165.000km z.B. wesentlich weniger bezahlt als dieses Angebot...

Aber auch nur weils von der Insel kommt. Und Rechtslenker sind eben "bissl" weniger gefragt

Zitat von mirofret

Aber auch nur weils von der Insel kommt. Und Rechtslenker sind eben "bissl" weniger gefragt

hihi stimmt.
is mir aber wurscht macht mindestens genau so viel Spaß, der Aufmerksamkeitsfaktor liegt da aber auch klar bei mir
versteh ehrlich gesagt auch nicht warum. man gewöhnt sich da sehr schnell dran
hab Übrigens Anfang Oktober Vollabnahme

edit: hier mal was interessantes!

[ebay]http://www.ebay.co.uk/itm/1990…es_UK&hash=item2c7282a57c[/ebay]

[ebay]http://www.ebay.co.uk/itm/Buy-…es_UK&hash=item3f274a247d[/ebay]

tach leute ,
also ich beobachte die letzten 3 jahre schon die szene wegen einem gescheiten coupe und ich kann dir sagen der grüne steht schon min.1,5 jahre zum verkauf warum blos ? und son v6 ist nicht gerade billig ,kats u.s.w (doppel kat richtig teuer) Sitz kaputt (Stoff findet man gar nicht mehr) 365000KM zahn riehmen fälligwürde ich schon aus vorsorge machen wenns kein service heftchen gibt .Wenn ich den Kühlwasserstand sehe das sagt doch schon alles,unten rum keine Power ab 4000 geht dann zeitweise die post ab das wars dann auch dann lieber einen 5ender .Ich tu hier das Auto jetzt nicht mutwillig schlecht reden aber so sind nun die tatsachen habe nämlich auch eine colour Edition in cerisse mit 2,6l und weiß wovon ich rede .

gruß sonic

Ich würd lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und ne gute Grund- Basis kaufen. Und da du eh noch was dran machen willst darf er ja kleine Wehwechen haben...

Wie wärs denn mit sowas?

http://suchen.mobile.de/auto-i…001&maxCubicCapacity=3000

wir fahren unsren 2.6E avant auch nicht viel teurer als meine 2.0E limo

solang die klima aus bleibt & der karren net allzu geprügelt wird,liegt der bei uns mit knappen 9,5l/100km kaum höher als der ABK,wenn man da auch net nachm verbrauch schaut

unsrer hat halt euro2,da sinds knapp 200,-€ steuern im jahr geht auch noch

der 2.6er is sicher kein rennmotor,aber schon im avant,der mehr als 1.365kg bewegen muss gehts schon zügig vorwärts

angegeben sind da gut 9,3sec von 0-100km/h & gut 206km/h spitze,das is den zahlen nach kein bisschen langsamer als z.b. nen audi 90 2.3E,der einige zentner weniger auf die waage bringt

im leichteren coupe wird man damit sicher ausreichend gut motorisiert unterwegs sein

teuer kanns allerdings schon werden,wenn die 150ponys ständig abgerufen werden,wird der verbrauch auch ordentlich steigen

reparaturen können sicher auch ins geld gehen,von daher würde ich mir schon einen wagen rauspicken der technisch in ordnung is,vielleicht sogar viel weniger gelaufen is als dieser jetzt

in diesem punkt schliess ich mich meinen vorredner grad an & würd dir ebenfalls empfehlen,statt so teileträger lieber nen halbwegs gescheites auto zu kaufen

ansonsten denk ich,die motoren sind genauso haltbar & zuverlässig wie die anderen in den modellen,aber ich würde mir auch keine 2.0 limo mit der laufleistung & dem zustand antun wollen

ob V6,4 zylinder oder 5ender muss jeder selbst entscheiden,die kleinen sind sparsam,robust & einfach zu warten,mit den V6 is man komfortabel & souverän unterwegs,die 5zylinder waren bis vor paar jahren (thema ersatzteillage) nen optimaler kompromiss aus beiden

für mich wäre der fall glasklar,nen cabrio oder nen B4 (abgesehen vom S2) würde ich mir nur noch mit nem sixpack zulegen,aber nen audi coupe gehört eigentlich schon fast nur mit nem 5zylinder

scheint aber mächtig Rost unterm rechten Rücklicht zu sein, Delle Beifahrerseite vorm hinteren Radlauf, sieht auch nicht wirklich gepflegt aus. Ob´s ein Schnäppchen ist, entscheidet sich wohl am technischen Zustand. Ob die Klima noch funktioniert, wenn sich schon der Lüfter nicht mehr dreht, wage ich auch zu bezweifeln. Doch eher ein Groschengrab...