Das ist dein Bremskraftregler.
Bitte so nicht mehr fahren
HI,
ja sollte machbar sein.
2L neue Bremsflüssigkeit und am besten nen Passenden Bremsleitungsschlüssel.
Dazu eben nen neunen Regler.
Aber zwecks Überprüfung von dem Teil braucht man Spezialwerkzeug und eventuell gehen die Leitungen an dem Teil nicht ab und die Leitungen knicken ab
dann brauchst du neue Leitungen. Also VORSICHT beim werkeln.
MfG
BB
Ja, wenn du den 11er Bremsleitungsschlüssel hast (offener Ring). Ansonsten wirst du bei den Muttern der Bremsleitungen Schwierigkeiten haben oder sie beim Versuch direkt runddrehen (und dann heißt es neu bördeln). Vorher gut mit Rostlöser einsprühen und wirken lassen, auch mit dem Bremsleitungsschlüssel bekommt man die nicht immer zerstörungsfrei auf nach 25 Jahren.
In der Regel ja. Nur Bremse muss man nacher entlüften.
Hi,
Bremspedal in "BREMSSTELLUNG" festklemmen damit dir die Suppe nicht raus läuft und du nacher Luft im eventuell vorhanden ABS Regler hast. Bin mir nicht sicher aber es kann gut sein das der ABS Regler hin ist wenn da Luft rein kommt.
Die Leitungen ganz lassen. Die vorher auch markieren damit sich richtig angeschlossen werden und dann eben den Bremskraftregler tauschen.
Nach wechsel eine Person bremsen lassen. Wenn sich dann der hebel am Bremskraftregler bewegt, "sollte" alles ok sein.
Eventuell noch mal mit zwei weiteren leuten die auf der Rückbank sitzen testen. Dann sollte der Regler ebenfalls noch eine Bewegung machen.
Genauer Testen geht nur in der Werkstatt.
MfG
BB
PS: Ich würde Ihn definitiv testen lassen. BREMSE = LEBENSWICHTIG = KEINE EXPERIMENTE.
Die Muttern mit einem Schweißbrenner oder Lötlampe heißmachen, dann hast du eine reale Chance ohne sie gleich zu zerstören.
ich würd den gegen den festeingestellten vom quattro tauschen.
ich würd den gegen den festeingestellten vom quattro tauschen.
Das lass bitte bleiben!!
Der Frontregler gehört nicht in den Quattro und der Quattroregler nicht in den Front das ist Mist und kann in einer Kiste, welche 2m unter der Erde liegt, enden. 
Also finger weg von dem Ding und den richtigen einbauen.
Bremspaddel musst du nicht betätigen, vereinfacht nur das entlüften und der ABS-Block geht beim Leerlaufen auch nicht kaputt. Kann eben nur passieren das du nicht gescheit entlüfzen kannst und somit (mit ABS-Ansteuerung) entlüftet werden muss. Das kann aber nur die VAG/Bosch
HI,
wieder was gelernt: ABS block geht nicht kaputt aber man muss in der Werke entlüften lassen. Also eben nicht leer laufen lassen.
Danke
MfG
BB
son quatsch. hab ich bei meinem alten 90er vorm tüv auch gemacht weil der bremskraftregler defekt war.
geht ohne weiteres. besonders bei dem 0815 abs vor 91.
Gehen tut das....dann denk aber mal über die Lastverteilung der VA & HA von Front und Quattro nach...da müsst dir was auffalen
so gravierend ist das nicht. allein der füllstand vom tank macht 50% vom gewicht aus.
so gravierend ist das nicht. allein der füllstand vom tank macht 50% vom gewicht aus.
du hast also einen 400 Liter Tank? 
Und du n differenzial das 300 Kilo wiegt? 
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