Was darf ich ändern um noch ein "H"istorisches Kennzeichen zu bekommen ?

Original muss es nicht sein, aber zeitgenössisch. Also die teile müssen zu der Zeit, zu der das Auto aktuell war, verfügbar gewesen sein.

Zitat von Sir_Mc_Tod

Also die teile müssen zu der Zeit, zu der das Auto aktuell war, verfügbar gewesen sein.

Muss nicht, macht die Sache aber einfacher.

Ich habe in meinem Ascona z.B. H&R-Federn und Koni-Dämpfer verbaut, damit gibt´s keine Problem beim Tüv, da diese zu der Zeit angeboten wurden.
Telefonier die namhaften Fahrwerkshersteller ab und schilder dein Problem, ich hab´s auch so gemacht und hat super geklappt.

Ich Zitiere mal die für dich wichtige Stelle aus folgendem Artikel

Zitat

Das schließt jedoch Tuningmaßnahmen nicht generell aus – wenn nachgewiesen wird, dass etwa das verbaute Sportlenkrad, der Spoiler und die Felgen seinerzeit üblich waren.

Zitat von Audi80SC86

Da er wirklich sehr gut erhalten ist und kaum Rost hat würd ich ihn gerne bald als Oldtimer zulassen. ...
MfG Patrick

Nun gut - "bald" ist jetzt etwas relativ.
Bei Baujahr 1986 mußt Du auch noch ganze drei Jahre warten,
bis der 80er das H-Kennzeichen bekommt.

Das stimmt, aber wie gesgat, telefonier mal rum !
=)

Gruß

Möchtest du das "H" wegen der Umgehung der grünen Plakette oder wegen der Betonung auf historisch?

Bei den kleinen Motoren die hier verbaut sind, lohnt sich der Trödel mit dem H eigentlich gar nicht, außer du willst deinen Oldie ganzjährig benutzen. Bei vielen Versicherungen ist nämlich die Prämie für ein H-Auto und einen normal zugelassenen Youngtimer bei Vorhandensein eines Alltagsautos gleich. Mit Saisonkennz. reduziert sich die Steuer entsprechend und du hast den Streß mit den zeitgen. Tuningteilen nicht...

Da hast du recht das würde ich mir auch ausrechnen.
Bei einen großen Motor lohnt sich das ja alleine schon wegen den Steuern aber bei kleineren kann es sein das du sogar draufzahlst.

Dafür bezahlast du beim H aber fast nix an Versicherung. Mein Trabant läuft auch auf Historisch, obwohl es von den Steuern her totaler Schwachsinn ist. Dafür kostet er im ganzen Jahr nur knappe 70,-€ Versicherung.

Die Oldtimerversicherung ist unabhängig vom H.
Es gibt zig Enten oder Isettas, die mit H deutlich mehr Steuern zahlen würden wie ohne.
Der Gesetzgeber kann den Versicherungen ja net vorschreiben, welches Auto welche Versicherung kriegt.
Geh zu ner Versicherung hin, am besten mit dem Karren und zeig den. Dann sagen die dir schon, mit welchen AUflagen (Kilometer, Garage etc) die den versichern. Dann ist es aber auch sehr günstig.
Ich zahle trotz sehr teurem Tarif (da unter 25) 300€ Vollkasko p.a.
Wenn man älter ist, zahlt man noch so 100-150€

Zitat von daily-driver

Bei vielen Versicherungen ist nämlich die Prämie für ein H-Auto und einen normal zugelassenen Youngtimer bei Vorhandensein eines Alltagsautos gleich.

Ich kanns auch noch vergrößern

Bei vielen Versicherungen ist nämlich die Prämie für ein H-Auto und einen normal zugelassenen Youngtimer bei Vorhandensein eines Alltagsautos gleich.

ich kanns auch fett, kursiv, rot und unterstrichen machen =)

War ich grad zu träge...

Ich hab ja ähnliche Überlegungen angestellt. Aber außer der Einfahrtsgenehmigung in die Unfugzone und der Gewißheit ein historisch wertvolles Kfz zu bewegen kommt bei hubraumschwachen Fahrzeugen echt nichts positives beim H-Kennzeichen rum.