Getriebe macht mir Sorgen...

so, ich komme gleich zur sache:

bisher hatte ich schon gelegentlich sporadisch vom getriebe was gehört. von zeit zu zeit singt es dann so komisch. i-ein lager oder so, was hin ist. nicht weiter tragisch. mahlt/heult/singt halt gelegentlich ein wenig. hätte ich zu gegebener zeit gemacht, wenns wäre.

aber nun heute ein anderes phänomen: also, 15:15 uhr - schule aus, wir geh´n nach haus´. - oder besser: wir fahr´n nach haus.
nun ja. das übliche eben. raus aus dem parkhaus und dann durch die stadt und ab nach hause. nur an der 4. ampel hat er eben mal gestreikt. davor gings einwandfrei. nur da dann eben nicht. vor mir geht der verkehr an der grün gewordenen ampel weiter. ich gebe etwas gas und lasse die kupplung langsam kommen; sprich: ich will, wie gewohnt, anfahren. doch da rührt sich nichts - ich vernehme keine fortbewegung, sondern lediglich ein nahezu unerträgliches krachen und heulen aus dem getriebe. kupplung wieder voll durch und ganghebel vorgedrückt. möglicherweise war ja der gang nicht richtig drin. wieder anfahren versucht. pustekuchen. gleiches spiel. dann kupplung treten, gang raus und vom leergang wieder den ersten rein. wieder das gleiche beim versuch anzufahren. dann kupplung durchtreten und ersten raus, zweiten rein, zweiten raus, ersten rein und dann gings einwandfrei mit dem anfahren.

kann sich das jemand erklären?

ich sags gleich: der 1. gang war von mir eigentlich schon beim ersten versuch korrekt eingelegt. und es war auch der erste und kein anerer. sprich: es lag/liegt definitiv ein defekt am fahrzeug vor.

Danke für die Antwort, erstmal.

Also, das geht jetzt nicht ewig hochziehen oder so, aber ein wenig Spiel ist vorhanden.

also spiel ist da, es ist auch mit blosem auge gut erkennbar. aber ich glaube nicht, dass es ein centimeter ist. rückwärtsgang geht rein wie eh und je. auf die anderen 2 punkte habe ich noch nicht geachtet.

wie man den schaltsack demontiert weis ich. habe erstens schon mal für den HWT alles zerlegt und zweitens habe ich einen leder-schaltsack mit weißen nähten montiert. und auf was muss ich nach der demontage achten?

Kleinheribert: muss wohl die bittere wahrheit sein, ja.

und ein radio, wo der drehregler für die lautstärke abgefallen ist, baut man doch nicht extra noch aus, auch wenns funktioniert, oder?

Zitat von marco coupe

wenn ansonsten an der mühle alles in ordnung ist würd ich mich einfach nach nem gebrauchten getriebe umschauen beim verwerter....

ich glaube, da wirst du jetzt nur nicht ausgelacht, weil du neu hier bist, und deswegen mich und mein auto nicht kennst.

So Leute, da bin ich wieder.

Also, habe mal blank gelegt, um zu sehen, was da ist und was sehe ich - nichts! zumindest nichts besonderes. Zu deutsch:
-Der Schalthebel lässt sich etwas (auch deutlich zu sehen) auf und ab bewegen. Ist aber, wie erwähnt, nicht mal der 1cm.
-Rückwärtsgang geht einwandfrei rein, wie sich es gehört.
-Auch alle anderen Gänge lassen sich einwandfrei einlegen, nur während der Fahrt kostet es ETWAS mehr Kraft den 1. einzulegen, um runterzuschalten, aber das ist glaube ich auch normal.
-Der Hebel lässt sich NICHT in alle Richtungen ein Stück bewegen. Da ist kaum Spiel zu vernehmen.
-Der Schalthebel sackt auch nicht nach unten weg. Außer vllt. die paar mm, was er nach dem hochziehen wieder zurück geht.

Das Kugelgehäuse und alles drumherum ist vollständig und die Sichtprüfung ergab eindeutig: i.O. Auch der Ring ist vorhanden und intakt.

FAZIT: Es muss an etwas anderem liegen. Besser gesagt gelegen haben, denn ich hatte das Problem nicht mehr seit dem. Aber mich lässt es nicht in Ruhe. Ich habe da immer noch ein ungutes Gefühl und würde der Sache gerne auf den Grund gehen. Nur ist das bei einem sporadischen (bisher einmaligen) Fehler nicht so leicht.

ja, ist wohl besser so. der andere lehrling bei uns auf arbeit (der fährt auch immer mit mir zur arbeit, weil er gleich ums eck wohnt) meinte zu mir, es könnte ja sein, dass sich in diesem moment einfach nur die schaltmuffe blöd verkantet hatte und nichts weiter.

dann lassen wir es darauf beruhen und warten ab.