FFB B3 - 90Q Bj 90 - Incapro nicht mehr erhältlich - Ersatz!?!

Will mir in meinen 90iger Q Bj 1990 ne FFB nachrüsten da ich unter dem bekannten "Zweischlüsselproblem leide". Als Wegfahrsperre zwar gut, aber im Alltag nervig.

Welches FFB - Set ist passend für meinen 90iger?

Hab mehrere threads durchforstet in dem Kabelfarben nicht passten, der Umbausatz für elektrische zV war... und dass die IncaPro sehr empfehlenswert sei.

Allerdings finde ich keinen IncaPro FFB-Satz mehr zu kaufen, nur noch lux.pro - Sätze.

Also was könnt ihr mir empfehlen, bin auch gerne bereit etwas Arbeit dabei auf michbzu nehmen in Form einer bebilderten Anleitung (als Anleitung für andere!)

Also immer her mit euren Vorschlägen, der aufwand sollte aber gering sein und die Funktionalität nicht unnötig eingeschränkt.

Danke im Vorraus!

Faszinierend!

Bei g o o g l e und e b a y hab ich die Site nicht gefunden!...

Vielen Dank, diese werd ich mir kaufen!

Hät ich etwas kreativ gedacht hät ich draufkommen müssen dass IncaPro = IP abgekürzt wird...

Hab mir ja vor Zeiten diese hier geholt:

http://www.ebay.de/itm/IP715-P…2ec4eccd2f#ht_4787wt_1139

Allerdings steht in der Bedienungsanleitung nur der Audi A6 C4 und der Audi 80 B4 drinnen.

Will mich heute ans Einbauen machen, jetzt wollt ich nur fragen ob die Kabelfarben denn nun plug&play mit der B4-Anleitung bei meinem B3 übereinstimmen oder ob man ne andere Anleitung braucht?

MfG

woife

Naja, so ein Ass im Durchmessen bin ich nicht gerade, bin schon froh dass ich gestern den Druckstellerstrom richtig eingestellt habe (mit wachsamen Augen hinter mir )

Also ich hab die IP715 mit Anleitung fürn C4 und B4.

Was brauch ich denn nun alles und was nicht? Ich blink da ehrlichgesagt gar nicht durch.... Am liebsten wäre mir ein Idiotensicherer Anschlußplan (wie der fürn B4)...

Was sagt ihr zu dieser Anleitung/Verdrahtungsplan? http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=694360

Also ich habe heute mal auf der Beifahrerseite unter der Rücksitzbank ein bisschen rumgestöbert und eigentlich eh nur eine eingewickelte Leitung gesichtet:

Sind das die richtigen? (Blinkeransteuerung ist glaub ich da nicht dabei..oder?)

Die Farben passen teils/teils zusammen, ... aber ich ließ das heute erstmal gehn.

Am Freitag fahr ich zu nem Kumpel der mir da behilflich ist, dann sollte es klappen.

Falls noch jemand ne Anleitung derweil hat, immer her damit!

Ansonsten schonmal nen guten Rutsch nach 2013!

MfG

Woife

Weiß keiner Bescheid?

Es haben doch gewiss schon welche in ihren Audi 90 ne IncaPro 715 eingebaut?

MfG

So, habs heute mit nem Bekannten durchgezogen...

Es sind wirklich nur 4 Kabel

12V (Dauerplus)
Masse
ZV öffnen (Impuls)
ZV schließen (Impuls)

Wir haben zu zweit das Internet abgesucht, auf der I N C A P R O - Site festgestellt dass der Download der Anschlusspläne nicht klappt, auch nicht als angemeldetes Mitglied, wir haben sämtliche Foren durchforstet, haben uns Vergleichsfahrzeuge im WWW gesucht (Golf3, ...), haben andere Anleitungen ausprobiert, haben alles komplett durchgemessen, ....

Aber mehr als zuschließen mit der FFB geht nicht.

Aufschließen klappt zum verrückt werden nicht, dann haben wir sämtliche Kombinationen ausprobiert um die "geschaltene Masse" hinzubekommen, ... alles erfolglos.

Nach über 6 Stunden rumexperimentieren, ausprobieren, durchmessen, Pläne suchen, haben wir uns entschlossen vorerst zu kapitulieren.

Ebenso die Tatsache dass sich in Foren wie leider auch hier mittels der Suche vieles rausfinden lässt, Tipps gefunden werden aber man keinen einzigen findet der berichtet dass die IP715 in einem Audi 90 B3 funktioniert.

Ehrlichgesagt hab ich im Moment die Schnauze sowas von gestrichen voll dass ich das Teil am liebsten mit der Faust zerschlagen könnt, bringt uns aber auch nicht weiter.

Wie bereits gesagt, nach 6 Stunden geklackere des Innenlebens (welches ja funktioniert...) haben wir den Schlussstrich gezogen.

Falls nun jemand nen Anschlußplan für einen Audi 90 B3 (gerne auch Audi 80 B3) hat, diesen mittels Bildern bestätigen kann probiere ich es gerne noch einmal aus, ansonsten hat sich der Umbau von selbst "abgeschlossen"....

Scheißdreck, elendiga!

Also ich hab die IncaPro715 unter der Rücksitzbank angeschlossen... da sind ja auch die dafür notwendigen (bis auf Blinker) Kabel vorhanden...

ZVöffnen = "(gegen)Masse durchschalten"
ZVschließen = Dauerplus kurz durchschalten.
Dann ist nich Dauerplus selbst für die IP715 da sowie die Masse.

Ähm, wo issn da jetzt ein STG für die ZV Pumpe? hab ich da was versäumt oder übersehen?

Achja, meine IP715 mit belegung...

Also siehe Beitrag oben von mir, dort habe ich die IP715 heute installiert (gehabt).

Das sind die Kabel welche dann hinter zur ZVPumpe gehen in den Stecker dieser.

Wie ich auf STG der ZV komme... Weil carstege geschrieben hat:

Das Steuergerät ist auf jeden Fall direkt an der ZV-Pumpe verbaut weil du dort eigentlich alles findest was du brauchst.

Deshalb. .