Welche Sportauspuffanlage?

Kann auf jeden Fall nicht Schaden die auch aus Edelstahl zu verbauen.

Die schellen tun der aga nichts... Zumindest hat sich da bei mir bisher noch nix getan. Allerdings sind die mohr-schellen totaler Bullshit, du kriegst die dinger nie richtig fest.

Deshalb:
http://www.hild-tuning.de/edelstahl-auspuffschellen/

Die kommen auch unter meinen NG. Machen ja nen guten eindruck und preislich sind sie ja auch ok

Okay, mal zum Verständnis ... habe grade mal in Etzold-Buch geguckt.. die Schellen halten nur das Rohr selbst zusammen?

Und die ganze AGA wird nur "eingehangen"? (verdammt - ich hätte mir das ganze Teil beim Ölwechsel doch gleich mal richtig ansehen sollen)

Japp. Die enden der rohre, also der teil der übereinander geschoben wird, wird quasi zusammengedrückt - und dann ist das dicht mit guten Schellen. Mit Schlechten halt nicht

Die ganze Auspuffanlage ist, wie die Originale auch, an Gummis aufgehängt, da die ja beweglich sein muss. Motor bewegt sich, Karosse bewegt sich, thermische Ausdehnung ....
Das kannste ja nicht fest zusammenschrauben

Beachte halt, dass du nur 65 mm bei MOHR brauchst

65 mm Edelstahl

Halt auch gleich 30 Ocken

Oder für was brauchst du die kleine?

4 x 65mm und 1 x 50mm brauche ich wohl.

So hab meine AGA jetzt mal in der Garage probehalber zusammengesteckt und bin etwas skeptisch...

Zumal ist die Halterung des Endschalldämpfers viel breiter als Original, und mit 18cm etwa so breit wie die Halterung am Unterboden, schwingt das Teil dann nicht viel mehr?
(die roten Kreuze am originalen Auspuff stellen die originale Halterung da, die viel schmaler ist)

Zumal ist das mitgelieferte lange Rohr zum Kat im Vergleich zu dem, das jetzt drunter ist, ziemlich gerade, das originale ist viel gebogener (siehe rote Linie)

Es haben ja nun schon einige eine Mohr drunter, wie war das bei euch? Bräuchte mal Erfahrungsberichte!

Denke nicht das du mit der Halterung hinten probleme bekommst.
Meist ist ja eh viel mehr platz und deshalb die rohrführung leicht anders.

Naja unter dem langem Rohr zum Kat ist auch noch eine Strebe am Unterboden. Zwar hat das lange Rohr am Ende zum Kat hin eine Wölbung nach unten, aber die ist original viel, viel stärker und diese Summierung macht mir halt Sorgen, wenn ein Winkel nicht so ist, ist das nicht so schlimm, das stimmt, weil genug Platz da ist, aber das sind dann schon 2 Stellen....

Okay, hab jetzt nochmal ein Bild gefunden:

Da liegt der Mittelschalldämpfer zwar auf der falschen Seite, aber man kann schon die Krümmung des Rohrs erkennen...

Mhhh naja großartig rumflexen wollte ich da eiegentlich nur ungern-.-

Ich würds auch erst versuchen ehe du da dran rumflext.
Zur Not kannst du die Leute von TPS ja anschreiben, die sind ja sehr Kulant.

ähm, was für auspuffgummis fahrt ihr den nun?

verstärkte? Woher?
ICh hab welche aus PU gefunden uin ebay, aber nur für die vordere aufhängung. hinten die geschraubte, bis jetz nur originalteile!

Würd mich ma intressieren!

die normalen tun es auch, selbst wenn etwas Spannung drauf ist. Kann ja nicht der Sinn sein, das Ding mit einer Kraft von 1kN in Position zu halten oder gar noch mehr

Reißen tun die vor allem, wenn mal eins zu viel Belastung abbekommt und kaputt geht, weil dann haben die anderen auch mehr zu tun.

Also brauche beim Coupe generell ca. alle 6 Monate die mittleren 2-3 Gummis neu. Habe bisher Eberspächer und HJS probiert, aber da die HJS nur die Hälfte kosten und sowieso kaputt gehen, nehme ich eben die.

Eine andere Frage:
Meine Kollege hat ja ein Cabrio mit 2.0E ABK. Er fährt viel im Urlaub, teilweise 3000km. Jetzt hätte er gerne einen Sport ESD wegen der Optik und auch ein bisschen Sound, aber nicht extrem. Ich habe im Remus empfohlen, da die ja bekannt dafür sind, dass nicht so viel Sound rauskommt.

Ist das so, oder ist auch z.B. nur ein Fox ESD nicht so laut?

Nicht das er nachher wieder den alten einbauen muss, da es zu laut wird.

Zitat von Skyfire

Also brauche beim Coupe generell ca. alle 6 Monate die mittleren 2-3 Gummis neu.

Als ich am Coupe die BN-Anlage montiert habe, hab ich auch alle Gummis neu gemacht. Jetzt, nach ca. 6 Monaten ist der erste gerissen, alle anderen sind dermaßen porös als wären sie 20 Jahre da drin

Ja am Audi mag das mit Remus zutreffen, bei manch anderen Marken kann Remus ziemlich laut sein, auch nur mit ESD, aber unsere MSD dämpfen ja einiges.

Nur der Fox ESD macht einen satteren Klang als der Remus.

Dezent sind auch die von Supersprint (achtung nicht mit Supersport verwechseln )

Wenn er auf den Sound verzichten kann und vor allem die Optik will, Endrohre gibt es auch einzeln

Naja ein bisschen darf er schon lauter sein, nur ist es ja verständlich, dass beim Cabrio und 3000km Reise keine Brülltüte drunter darf

Supersprint hatte ich glaube ich beim Coupe beim Kauf, war wirklich nicht so laut.

Also ist Fox noch annehmbar ? Ich selbst habe ja BN und die nervt mich ab und zu etwas, wenn ich z.B. nach der Arbeit einen dicken Kopf habe xD