Sitzheizung

Jo, muss auch mal sein.

hilft alles nix

naja meine sitzheizung müsste erstmal gehn...

Ist die Original? Dann wird meist der Draht kaputt sein an der Sitzmatte.

Zitat von El Gecko

Ist die Original? Dann wird meist der Draht kaputt sein an der Sitzmatte.

Meine geht auf der Fahrerseite im Coupe auch nicht, aber da ist der Stecker irgendwie teilweise ab. Hat mich bisher nicht interessiert

ja sie ist original, hoffe ich doch...
dazu muss ich ihn auch abziehen, oder?!
habt ihr mal nen link wo drinsteht, wie ich unten am stecker die heizmatten durchmessen kann?!

Zieh den Stecker von der Sitzheizung ab. Mess den Stecker von der Matte zeigt die einen Widerstand an ist die Matte in Ordnung.

Bei abgezogenem 6-poligen Stecker unter dem Sitz:
Widerstand an 3-6 und 1-5 gemessen.
Wenn Heizelement in Ordnung, dann müßten es ca. 2,3 Ohm sein.Wenn defekt, dann ist der Widerstand natürlich unendlich.

Da die Heizelemente in Sitzfläche und Lehne in Reihe geschaltet sind, heizt überhaupt keins, wenn eins von beiden defekt ist!
Bei angestecktem 6-poligen Stecker unter dem Sitz:
Heizung eingeschaltet Spannung an 4-6 gemessen: 11,2 Volt
Spannung an 3-6 und 1-5 gemessen: 5,5 Volt
Spannung an 2-4 gemessen: <2 Volt, sinkt bei steigender Temp.

Zitat von Stefan161280

brauchst eigentlich keine Carbonmatten... es gibt da was von WAECO... die Matten kannst umstricken und an den Kabelsatz original B3 anfrickeln...
so haben wir es bei meinem gemacht...:) (WAECO Magic Comfort MSH 501)
Carbonmatten sollen aber auch nich übel sein... kosten halt was mer.... ( http://electronicx.de/product_…ed9ee3a4172c72b7995fbd8e7 ) oder auch nicht
hinten solte auch gehen... ist aber sehr aufwendig...
der ist jetzt schon im bett....:D weil 4 uhr nachts der Wecker schon Klingelt....

Und diese Waeco-Matten kann man wirklich mit den originalen Audi-Steuerungsrelais betreiben? Also auf allen Schalterstufen und inkl. Überhitzungsschutz und so? Muss da viel am Kabelbaum geändert werden?
Möchte wohl ganz gerne die Sitzheizung nachrüsten, interessiere mich daher dafür. Habe schon rausgefunden, dass beim B3 im Kabelbaum wohl ein extra Relais vorhanden war, was beim B4 dann direkt in die Schalter integriert wurde. Sind die zwei Versionen sonst gleich und zueinander kompatibel?

Für die Waecomatten gehen nur die kurzen Sitzheizungsschaltern mit dem seperaten Steuergeräten.
Ich hab sie drin und der Stefan161280 auch.
Eingebaut hab ich die

Zitat von El Gecko

Für die Waecomatten gehen nur die kurzen Sitzheizungsschaltern mit dem seperaten Steuergeräten.
Ich hab sie drin und der Stefan161280 auch.
Eingebaut hab ich die

wir haben das zusammen gemacht

aber das verschweigt er

Aber nur in deiner Karre.

Zitat von El Gecko

Aber nur in deiner Karre.

ICH will die Scheidung...!! sofort !!

Also ich hab die in meinen Audi selber eingebaut und im Audi vom Stefan hat er fleißig mit geholfen.

Wie ein Ehepaar
Okay, also kommt nur der alte Kabelbaum in Frage. Habe ich es richtig verstanden, dass die externen Audi-Relais dann aber genutzt werden und auch die Schalter original sind und voll funktionieren? Ich möchte nämlich nicht die hässligen Schalter von den Nachrüstkits irgendwo reinmurksen.

Zum Glück nicht, wir sind nur gute Kollegen und reden manchmal auch so. Du kannst die originalen Schalter voll verwenden. Musst nur den alten Kabelbaum mit den Steuergeräten kaufen.
Die Sitzheizungsmatte muss nur etwas umgebaut werden damit es funktioniert.

Könntest du mir das mit dem Umbau der Matte eventuell etwas genauer beschreiben?

Es muss nur der Temperaturregler aus dem Lehnenheizelement gezogen, abgeschnitten und mit einem Quetschverbinder überbrückt werden. An die Stelle des Reglers kommt ein NTC (Heißleiter mit 5kOhm der mittels Poti auf 8kOhm eingestellt wird. Die NTC Poti Kombination wird an Masse und an den original Schalter angeschlossen.

Pin1: Beleuchtung
Pin2: Heizelement
Pin3: NTC 8KOhm
Pin4: Dauerplus
Pin5: Zündungsplus
Pin6: Masse

Ich hab folgende Teile verwendet:
2x Heissleiter NTC; 5kOhm bei 25°C; Conrad 467243-77; 1,64?
2x Poti; 5kOhm; Conrad 430854-77; 0,38?
etwas Isolierband oder Schrupfschlauch

Ok, damit sollte ich dann zurechtkommen, ansonsten frage ich nochmal nach wenn es ein Problem gibt.
Damit habe ich ein neues Winterprojekt, danke!

verat doch nich alles....:D wir könnten das ja alles einbauen....:D:D und Reich damit werden........

also bei mir funzt das mit den original schaltern...:D

must nur wie chrissi sagt, den Kabelbaum aus dem TYP 89 nemen... Limo...!!!

Coupe und Cabrio haben schon das vom B4 drin.... das iss also das falsche!!!!!

du must kurze schalter und die steuergeräte extern haben.... dann isses richtig...

Ja, schade eigentlich, die vom Cab gibts grade bei Ebay

Hey

und zwar passt der Sitzheizungsschalter vom A4 b5 auch in den audi 90 b3 ???

gruß