Schwedenheizung - Defa AWU-393ST Motorvorwärmer

Ja dafür sollste nen Froststopfen aus dem Block (und zwar wenn ich die Anleitung richtig verstehe auf der Beifahrerseite den dritten von vorn gezählt) rausnehmen. Das ist nicht ganz einfach, da die reingepresst sind. Ich hab seinerzeit mal einen bei nem Polo gewechselt, den hab ich angebohrt und dann rausgehebelt, dabei darf die Dichtfläche am Block nicht beschädigt werden, sonst dichtet der neue Stopfen (oder bei dir eben die Heizung) nicht mehr richtig.
Ich hätte da kein gutes Gefühl bei, gibts keine brauchbare Lösung die man in nen Wasserschlauch bauen kann?

vielleicht muss die heizung an metall geschraubt, damit wärme abgeführt wird...

Die Wärme soll doch ans Kühlwasser abgeführt werden... Dieses Heizding ist nix anderes als sone Art Tauchsieder mit ner kleinen elektrischen Wasserpumpe dran. Das wird in den Kühlkreislauf eingebracht und kann dann eben auf Knopfdruck das Kühlwasser elektrisch erwärmen und durch den Motor spülen, damit dieser sich auch etwas erwärmt. Ich hab sogar schon Lösungen gesehen, die das Innenraumgebläse ansteuern, damit dann auch die Scheiben enteist und der Innenraum vorgeheizt werden können.

ja parallel dazu kann man ja den motor laufen lassen, dann braucht man die pumpe an dem teil nicht...

Was ist dann der Sinn einer Standheizung, wenn ich den Motor parallel laufen lassen muss?

das ist ja keine standheizung, sondern ne motorvorwärmung.

ich finde die würde auch parallel noch sinn machen.
- motor schneller warm --> innenraum schneller warm
- lima muss arbeiten --> braucht mehr energie --> motor schneller warm

Diese Heizung wird mit 230V betrieben, wird also von aussen angesteckt, und das Auto wird elektrisch vorgewärmt. Garnicht mal so doof, wenn man vorm Haus ne Steckdose hat

Und der Sinn des Ganzen ist ja, dass der Motor nicht unnötig laufen muss, der Wagen sofort warm ist, und der Verschleiss beim Kaltstart vermindert wird.

Son Teil fürn Kühlwasserbehälter wär geil !

Und wozu soll das gut sein? Der Kühlwasserbehälter wird nicht direkt durchströmt..bringt also nix, ausser dass der Kühler die Wärme wieder abgibt..

Oder fürs Termostatgehäuse ..

Gibts sowas nicht sogar für den Ölkreislauf?

Habe davon auch schonmal gelesen und finde es generell sehr interessant.
Nur haben diese "Tauchsieder" so wie ich sie bisher gefunden habe, alle keine umwälzpumpe, erwärmen das Öl oder Wasser also nur an einer Stelle im Motor... Klar, durch Temperaturdifferrenzen wird da auch ein bisschen was zirkulieren, aber bis das Ding auf diese Weise mit sagen wir mal 500 Watt die 180kg Metall von nem NG um 20° erwärmt hat, vergehen ja Tage........

mfg Andi

Warum baust du nicht einfach n Kleines Heizgebläse ein, welches anspringt? Dann würdest du die 550W mit dem Motor in Ruhe lassen und nicht auch noch dazu verwenden, den Innenraum zu heizen..

Was hast du denn dafür bezahlt?

mfg Andi - Auch sehr interessiert an dem Thema

Ich bin sehr gespannt

konnte es klappen wenn mann den stecker zwischen motorhaube und windschutzscheibe anbringt?
ich denke mal der ist da recht unauffällig.