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Zitat von carstege

Naja, Guss ist ja nicht gleich Guss. Als große Unterscheidung gibts da Lamellengraphitguss und Kugelgraphitguss. Lamellenguss ist deutlich spröder, hat so zu sagen durch die lamellenförmigen Einschlüsse ne interne Kerbwirkung und zerlegt sich unter schwingender Beanspruchung selbst. Kugelgraphitguss hat eher kugelförmige Einschlüsse was die Kerbwirkung deutlich herabsetzt. Dabei kommt dann ein Werkstück heraus, dass Stahl von seinen Eigenschaften deutlich ähnlicher ist als Lamellenguss. Es ist deutlich Schwingungsstabiler und wird daher für solche Fahrwerksteile mit Sicherheit verwendet worden sein.

wow. respekt für das fachwissen. sowas habe ich noch nie gehört.

Irgendwas muss ich ja lernen...

Bei mir sind Gussquelenker, vermutlich von Werk, drin. Kann mich nicht beklagen

92erB4: Um sowas wissen zu können, möchte man einen Beruf der metallbearbeitenden Klasse erlernen/ausüben. Sowas werden sie dir, als KFZ-Mecha, in der Ausbildung nicht erzählen, weil das für deinen Beruf unerheblich ist. So wie es carstege erläutert hat, ist es genau richtig. Solches wissen hab ich als Dreher auch, allerdings verstaubt das bei mir, weil das für mich eher uninteressant ist. Ich bin nur dejenige der aus nem Klotz ein Teil fertigt. Beim Maschinenbauer geht das schon tiefgründiger. Der möchte schon wissen, welches Material er nehmen kann, um eine Maschine herstellen zu können/lassen. Nicht das dann am Ende das ganze Ding zusammenbricht, weil irgendwelche Schwingungen und Verwindungen an dem Werkstück Risse erzeugen.

so ist es logisch - du musst wissen, wie man aus nem klotz ein teil fertig; carstege muss wissen, aus was für teilen und materialien er eine maschine baut und ich muss wissen, wie ich die teile in ein fahrzeug einbaue.

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mal ne blöde frage, weil ich bin ja oft etwas zurückgeblieben oder denke einfach nur von der tapete bis zur wand: was ist das für eine komische blende mit der aussparung und dem aufkleber was der da in der konsole hat, wo normalerweise der schaltsack ist?

Automatix-Blende, Procon-Ten-Zeichen und der Schrieb-Aufkleber "Bremse betätigen wenn von N auf irgendeinen-Gang-schalten".
Bei letzteren bin ich mir aber etwas unsicher. Ist schon länger her als ich einen älteren Audi-Automatix gefahren bin.

dankeschön - wieder was dazugelernt. und beim automatic steht also in der mittelkonsole dass er proconten hat?

Das sind nur Aufkleber ... die einen machen das Weg, die anderen lassen es drann.
Bei Neuwägen stolpert man ja jeden Quadratzentimeter drüber "blablabla Airbag", "blablabla Airbag Abschaltung für Beifahrerseite", "blablabla Automatix das drücken", "blablabla elektrisches Verdeck nur mit Zündung+Handbremse" usw usw.

ja genau. recht haste. mich nervt sowas ehrlich gesagt. genauso wie die aufkleber mit handbuch beachten wegen airbag mit kindersitz usw. oder die aufkleber wegen geschwindigkeitsbeschränkung aufgrund von schlechten reifen und was es sonst noch alles gibt. da lob ich mir meinen scorti - der hat keinerlei systeme bei denen es irgendwetas zu beachten gäbe wofür man einen aufkleber braucht... kein airbag, kein automatik, kein abs, keine esp, kein sonstiges lmaa...

Ich finds schön wenn der ganze Mist noch dran klebt. Genauso wie in meiner Heckscheibe: " 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung".

Proconten ist(war) Sonderausstattung. Hat nicht automatisch jedes Fahrzeug mit Automatikgetriebe.

Zitat

kein airbag, kein automatik, kein abs, keine esp, kein sonstiges lmaa...

Na sei froh. Kann Dir das Zeug schon nicht auf die Eier gehn
Dieser ganze moderne Kram in den heutigen Fahrzeugen. Mir fällt auf, dass immer mehr Leute, die mir entgegenkommen auf meiner Straßenseite fahren. Wenn man dann hupt, um sich nicht über den Haufen fahren zu lassen, kommt dieser geschockte Blick, der von der Mittelkonsole wieder auf die Straße wandert. In meinen Augen gehört dieser ganze Scheiß (im Navi im Internet oder sonst was surfen) nicht in ein Auto. Die lassen sich komplett von dem Mist ablenken. Das sind keine Einzelfälle, das passiert auf einer 50 km Route gut und gern 5-7 mal, dass ich da welche "erwische".

Ich hatte mal einen 90er Quattro mit dem proconten-Aufkleber (mit 220.000 km gekauft). Habe ihn nicht abgemacht, fands irgendwie toll, hatte ich vorher noch nicht gesehen.

beim B4 is er auch noch dran,mehr oder weniger

hatte die B3 auch schon die aufkleber auf der heckscheibe,kenns selbst von den special edition,welche procon ten serienmässig drin haben,dass da an der stelle höchsten "10 jahre garantie gegen durchrostung" steht ?!

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Und die Bitte für mich lassen -.- der Typ von der Dekra hat mir auferlegt so eine zu besorgen

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Brauchste nicht zwingend, wichtig ist nur eine Abdeckung überm Pluspol und die bekommt man auch schon für ganz wenig geld / evt. umsonst. Aber original ist schon schöner !

Zitat von Kevin1987

Brauchste nicht zwingend, wichtig ist nur eine Abdeckung überm Pluspol und die bekommt man auch schon für ganz wenig geld / evt. umsonst. Aber original ist schon schöner !

Hat meiner auch nicht. Gibts da ein Baujahr ab wann das vorgeschrieben ist oder ist das allgemein?
Bei mir hat TÜV nicht gemeckert.

Kp vill hatte meiner nur nen schlechten Tag, aber schaden tuts nicht

Zitat von xudabit

Hat meiner auch nicht. Gibts da ein Baujahr ab wann das vorgeschrieben ist oder ist das allgemein?
Bei mir hat TÜV nicht gemeckert.

Unabhängig vom BJ muss bei jedem Fahrzeug der Pluspol abgedeckt sein! Ist auch sehr sinnvoll, kann schnell passieren, dass da z.B. nen Schraubenschlüssel auf beide Pole kommt. Wenn der TÜVer nicht drauf achtet, sagt er halt nix. Kommt sicher häufig vor.

Soweit ich weiß gab es die Batterieabdeckung im B3 serie bei den Dieselmodellen. Wahrscheinlich auch bei vielen anderen stärkeren Benzinern, bei meinem RU war sie nie original drauf.