[quote='Kleinheribert',index.php?page=Thread&postID=155322#post155322 Ist halt nicht einfach wie Legobauen, sondern Arbeit.[/quote]
Genau deswegen habe ich vor knapp 2 Jahren das Auto gewechselt, Hab zwar auch schon mal Motor getauscht, aber halt den selben wieder rein. Hoffe mal das alles klappt beim BO
BO, bitte melde dich, wir sind neugierig 
was wollt ihr den wissen 
hehe kabelbaum liegt so weit frei 
geht zwar der teil wieder zurück in den innenraum aber das sollte nicht das problem sein....
steuergeräte kommen mit sicherheit nicht mehr nach rechts .... bau doch nicht wegen nem steuergerät mein lüftung aus
jo bremsen vorne usw. hab ich schon zerlegt geht jetzt alles zum strahlen
Wenn du das Armaturenbrett eh draussen hast, dann bau die Lüftung auch noch aus..das sind 4-7 Schrauben, wenns hochkommt..
Man, pfusch doch nicht so..baus richtig ein..oder lass es sein. Sowas kann ich garnicht leiden 
hab aber nicht vor das vom 80er rauszubauen weil es ja nicht zwingend nötig ist ....
pfuschen nenn ich sowas nicht nur weil ich die steuergeräte an ne andere Pos. setzte ???
so wie ich das bis jetzt seh funtzt das auch ohne das A brett rauszuhauen ... (klar beim schlachter muss es raus) bzw ist es drausen .
und zudem bin ich auf die kiste angewiesen ... also kann ich mir dafür wenns los geht keinen 4 wochen zeit lassen 
das A Brett schmeißt mich wieder nen tag nach hinten
Doch, ich nenn das Pfusch. Wo setzt die Steuergeräte denn hin? Baumeln die dann mit nem Kabelbinder befestigt hinter den Pedalen? Woanders hast nämlcih recht wenig Platz..und dann musst das überzählige Kabel auch irgendwo verstauen. Mit der Zeit rappelt sich dann irgendwas los, und du suchst dich dumm und dämlich..die Befestigungen haben schon seinen Grund
der herr metallbauer wird da schon nen blech hinbauen wo ich die steuergeräte anbauen kann.... zudem scheuern ... da hatte ich glück das ich das auto nicht weiter fahr steuergerät und höhengeber laufen ja in der nähe vom STG zusammen (kabel) da hats schon gut das scheuern angefangen ....
aber wie gesagt hätte ich nen alltags auto und das wäre meine spaß bude oder sonstiges, wie man es nennen will ... dann würde ich klar das cockpit rausmachen
evtl kommt ja irgendwann mal der wärmetauscher dann kann man immer noch mit dem gedanken spielen das STG richtig zu platzieren ...
hinterm tacho sollte noch bissi platz sein um das kleine zu platzieren oder sonstiges da finde ich schon ne lösung
net übel nehmen aber ist halt so
und noch ist es nicht eingebaut 
vll bau ichs ja doch rüber
Du wirst keinen Platz finden Ausser im Handschuhfach..und da kannstes dir schenken 
Wenn die angefangen haben zu scheuern, waren sie nicht richtig verlegt. Mach nicht den Fehler und ziehe sie hinter dem Heizungskasten entlang, ohne diesen auszubauen, die scheuern sich schnell durch..
hat audi damals gepfuscht hehe
naja lass ich mir schon was einfallen .... pfuschen tu ich an autos nicht auch wenn du das pfuschen nennst hehe
ich werde berichten wie ich es gelöst hab 
ich mal wieder .... hat wer mal die teilenummer von dem bremsschlauch hinten der von der karro zur achse geht ??? finde den nicht... den von achse zum sattel hab ich schon ...
MFG
Ich meld mich mal wieder zu wort mit nem problem mir ist heute beim motorausbau aufgefallen das das motorlager links im eimer ist ....
leider beim 
entfallen ohne ersatz wo kauft man da am besten und welches? gibts doch bestimmt auch unterschiede oder?
Z.b. bei www.kfzteile24.de
da kannste auch zwischen verschiedenen Herstellern wählen.
Pass aber auf. Es gibt Hydrolager und normale. Dann noch Unterschiede wegen Klima und ohne. Das ist aber nur das rechte Motorlager, welches sich da unterscheidet
Da ihr ja schon den thread auf gemacht habt wollt ich wissen mit den bremsen
also ich hab noch Trommeln hinten drinn ne Hinterachse könnst ich kriegen mit scheiben und so
ja nu wollte mir wer erzählen das trommeln besser sind und die scheiben mit sattel alle halbe jahre ausgelutscht sind
nu wollts ich wissen was besser is dann bau ich die ganze kake um und gut iss
wenn de alle halben jahre auch mindestens einmal die handbremse ziehst,halten auch die sättel der scheibenbremsen entsprechend länger
ob der umbau lohnt,steht auf nen anderen blatt,das musst wohl mit dir selber ausmachen ?!
die Bremsen hinten tun ja nicht wirklich viel Außer Stabilität bringen.
Da ihr ja schon den thread auf gemacht habt wollt ich wissen mit den bremsen
also ich hab noch Trommeln hinten drinn ne Hinterachse könnst ich kriegen mit scheiben und so
ja nu wollte mir wer erzählen das trommeln besser sind und die scheiben mit sattel alle halbe jahre ausgelutscht sind
nu wollts ich wissen was besser is dann bau ich die ganze kake um und gut iss
Puh, bis ich das lesen konnte 
Trommelbremsen halten schon länger, dennoch sind die Scheiben nicht alle halbe Jahre ausgelutscht, und der Bremssattel schon gar nicht. Keine Ahnung was dein Kumpel so mit seinem Auto macht. Bei deiner Motorleistung lohnt es sich doch gar nicht die Bremsen hinten umzurüsten? Oder willst du den auch umbauen?
Hi na ja ich hab 17 zoll felgen und ich denke es sieht doff aus wenn man die bremsen garnicht sieht
und ich will auch ein bisschen quattro style machen dass heist das man das erst auf den 5 blickerst sieht keiner ist
vorne sollen ja grössere bremsen rein also innenbelüftete passen die auch vom 6zyl oder nur vom 5zyl wegen denn sattel und so
mein kumpel hat ein A3 1.8T und da wechselt er alle halbe jahre die bremsen hinten mit sattel also kommplett
achso und wegen den Umbau nein der 90 ps bleibt erstmal drinn der hat erst 110Tkm runter Opa halt.......
also was würdet ihr machen drinn lassen oder raus schmeissen den missst
Wenns bei 90PS bleibt, dann lass die Trommeln drinn und gut is ! Wenn du das sehen willst, dann lackier dir die Bremstrommel...
mfg
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