Wagen zieht nach spureinstellung/vermessung immer noch nach rechts ?

Hallo

Da ich ja mein Manuelles Lenkgetriebe gegen ein Servolenkgetriebe getauscht habe, hab ich die Spur neu vermessen und einstellen lassen.
Nun ist die sache die, das mein B3 immer noch nach Rechts zieht wenn ich mein Lenkrad los lasse, wenn ichs gerade halte dann fährt er auch geradeaus (Lenkrad steht gerade beim geradeausfahren, also eigentlich alles i.o.)

Nun will ich aber erstmal hier im Forum fragen, bevor ich bei der tollen Werkstatt (Audi Fachwerkstatt) nochmal nachfrage, die würden sonst glaub nen Vogel bekommen.
Gestern haben sie mir erst die Spurstangen falsch eingebaut (Der Mechaniker meinte nur das die aufhängung etwas seltsam wäre, hab mir das dann angeschaut und hab ihm gesagt das da was nicht stimmen kann) die Lenkstangen sind am Getriebe vorbeigekratzt also bei jedem Lenkbewegung einmal schön mit beiden stangen übers Getriebe gezogen, dann haben sie es in 2 stunden nicht geschaft die Lenkung neu einzustellen (ich war dabei, hab im Auto gesessen und habs Lenkrad gerade gehalten)

ich vermute allerdings nicht das die Werkstatt an dem fehler schuld ist, weil ich das problem vorher schon hatte das er minimal nach rechts zieht, das ganze war aber nicht immer so, ist mir erst in den letzten paar wochen wo noch die Manuelle Lenkung drin war aufgefallen.

Was mein ihr ?

Zitat von MeisterEder

Ich komm nicht ganz mit...

Dann bleibsch wo bisch^^

Ich hab nix falsch eingebaut, die Spurstangen hab ich nicht (von der halterung) weggeschraubt, nur die komplette halterung wo beide stangen dran fest sind, und die halterung war ja an dem Lenkgetriebe befestigt !

Der Mechaniker hat eine Spurstange ausgebaut um den einstellkopf unten zu tauschen, der war nähmlich fest. (musste beide stangen lösen damit er die ausbauen konnte)
Dann hat er die Spurstangen aber falsch an die halterung angeschraubt, also einfach ausen drauf statt innen wo sie eigentlich hingehören, nach ner weile als er es einsah das es wohl falsch ist was er da zusammengeschraubt hat, hat er sie so eingebaut wie sie auf meinem Foto verbaut waren, also ist jetzt wieder alles am richtigen platzt !

hier auf dem Bild wo der Lenkungsdämpfer markiert ist, sieht man unten die Spurstange wie sie innen an der halterung fest gemacht ist, und er hat sie genau andersrum angeschraubt, also ausen drauf (das Bild hab ich gemacht, bevor ich dran rumgeschraubt habe und die Komplette halteruung mit stangen kann man nicht falsch ans Lenkgetriebe anschrauben) !
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also mich trifft hier keine Schuld was das mit den Spurstangen angeht.
Ich hab das heute (bzw. gestern um diese uhrzeit^^) beim fahren paar mal ausprobiert, der bock zieht immer leicht nach rechts egal wo

Ich frag mich jetzt nur, ob die mir das richtig eingestellt haben oder irgendwas vergessen haben einzustellen, ich hab keine ahnung was alles bei einer Spurvermessung gemacht wird, ich bin da etwas mistrausch seitdem ich das gesehen hab was sie da unter der B3 haube fabriziert haben...

Nasenpfahl hat doch was von Sturz an der vorderachse gesagt, muss das extra gemacht werden oder ist das mit im packet bei einer Spurvermessung ?

Das mit den Radlagern ist jetzt ne gute frage, ich glaub die haben schon ein paar km auf dem buckel, beim letzten Tüv hat er die nur nachgestellt, und dem Tüv davor auch laos vor über 3 jahren (was man da einstellen kann weis ich ned)

Bremsen vorne sind neu (auch bremsleitungen) hinten weis ich ned muss mal schaun wie man das rausfindet bzw. aufmacht

Protokoll hab ich keins bekommen, ich hab heut mit einem gerdet (der kommt immer bei meinem Vater Filme ausleihen, der Arbeitet auch in der Werkstatt) der meinte die ham bei mir nur die Spur vermessen, also Spurstangen eingestellt, am Sturz ham se nix gemacht (auf die alte methode mit dieser stange wo auf einer seite die Messuhr dran ist)

Könnte das evt. auch vom differential kommen, weil mein Getriebe surrt ja so schön, wenn jetzt z.b. das surren von irgend einer blockierenden welle oder lager kommen würde, könnte es ja sein das beim fahren das linke Rad etwas mehr dreht als das rechte !? nur so ne teorie ob das geht weis ich ned aber von irgendwas muss das surren ja kommen ?

Die Hinterradbremsen schau ich mir mal an wenns wieder besser wetter ist, da hab ich auch kein bock mein noch firsch geputztes Cabrio aus der Garage zu holen um darin am B3 zu Schrauben...

Die haben auch so ein Laserdingens, war aber grad ein anderes Auto drauf und damit ich mein Audi wieder schneller hab, ham sie mein halt auf die alte methode vermessen...

Ich werd jetzt erstmal das machbaren checken, Bremsen hinten, und nochmal auf ne gescheite Straße fahren und schaun (evt. auch mal eine mit gefälle nach links) dann sieht mans gleich wenn er dann immer noch nach rechts geht stimmt was ned, wenn er dann nach links geht ists doch das Straßengefälle !

meine Reifen sind 2 oder 3 monate alt, das kann unmöglich sein, das mit dem Lenkgetriebe könnte ich mir auch vorstellen (wenn das wirklich was macht) die haben das Lenkrad gerade gemacht und dann die Spur eingestellt ( ich war auch dabei und habs Lenkrad gehalten) ich hab die gefragt ob das was ausmacht wegen dem Lenkrad, weil ich habs nur nach augenmaß draufgesteckt, da es vorher schon schräg war und nach dem Servoeinbau auch nicht viel besser (also egal wie rum es dran war, es war immer schief, auf der einen seite etwas mehr auf der anderen etwas weniger, meins stand leicht nach rechts beim geradeausfahren)

Ich selber verstell an der Spur lieber nix, sonst passt das nacher noch weniger wie jetzt...