Beiträge von FreiSchnauze

  • Halter für Stoßstange

    Moin,
    wenn der Nachbau originale Befestigungspunkte mitbringt,könntest Du dann eigentlich die Halter bei Audi kaufen,allerdings sollte der Hersteller welche anbieten oder zumindest einen Hinweis zur Lösung anbieten!
    Original RS2 Halter ( ET.Nr. 895 807 131 ) kosten ca. 8Euro + Haltewinkel ( Et.Nr.895 807 139 ) ca.5Euro das Stück.An den Seiten der Kotflügel müssten sich Blindnietmuttern befinden,in die Du dann Schrauben reinschraubst,da die RS2 (und auch S2) Stoßstangen über KEINE seitliche Einclipsmöglichkeit verfügen.


    Gruß...

  • AeroTwin-Ersatz

    Moin,


    mal abgesehen davon,dass es sich hierbei um Aero´s handelt,habe ich schon die Erfahrung gemacht,dass bei Wischern der Preis und leider auch die Marke entscheident ist;


    hab mal Wischer zum 1/4 Preis ohne Namen gekauft und die hielten grad mal ca.3 Monate,bevor sich die Teile in (ungelogen!!) ihre Bestandteile auflösten!War nix mit Kohle sparen :( ...



    Gruß...

  • Bremstrommeln auf Bremsscheiben umrüsten

    Moin,
    die Hinterachse ist eigentlich gleich,die Achszapfen sollten auch passen,benötigst einen Satz Radnaben mit kompletten Radlagern(bei ABS auch nen ABS-Rotor),andere Handbremsseile (die von der Scheibenbremse sind länger),mit den Bremsleitungen musst Du ma gucken,wie die länge is,find ich grad nich :S !
    Theoretisch natürlich möglich,stimmt aber,dass bei den Scheibenbremsen der Handbremshebel öfters festhängt und die Sättel öfters "gangbar" gemacht werden müssen!



    Gruß...

  • Elektr(on)ik-Phänomen Außenspiegel

    Moin,
    hast Du damals den Kabelbaum auch "korrekt" abgeschlossen,vor allem den Masseanschluß??
    Wenn Du ein Multimeter zur Hand hast,könntest Du schon mal checken,was für ein und welcher Strom wann am Stecker ankommt,
    zudem wäre das Relais auch zu prüfen.Wenn die Älter werden ist mit den Lötstellen darin auch nich mehr viel los!


    Gruß...

  • Ola Audi 80 Scene Forum

    Also,
    die Türen haben zur Aufnahme der Leisten kleine Stehbolzen aufgeschweißt,beim Kotflügel und Seitenteil werden die einfach mit Fensterscheibenkleber aufgeklebt
    und DIESE TEILE verdecken dann ein paar optisch nich so schöne Befestigungen des RS2-Unterholms (Schweller).


    Und ja,es sind tatsächlich 18 Zöller,original Teilenummer:8D0 601 025 T /8,5 x 18 ET 20 LK5/112 vom RS4 B5.


    Gruß...

  • Ola Audi 80 Scene Forum

    Moin,
    die Felgen sind originale RS4 (B5) in 8,5x18 ET20 mit Contis in 215/40/18!
    Ja,die Gummileisten...
    Hab aufgrund des Baujahres keine Aufnahmen dafür,die zum Schweller passenden vom RS2 kosten einen Haufen Kohle und gammeln dazu noch innerlich!Da hab ich lieber anderwo investiert ;)
    Fahrzeugdoku???


    Gruß...

  • V6 in meinen ABK einbauen? Eure Meinung bitte!

    Hallo,
    ob´s sich lohnt oder nicht sei mal dahingestellt und am Ende eh Simons Entscheidung;beim Umbau (der durchaus durchführbar ist) ist eine theoretische Vorbereitung das A & O,da der TEUFEL hier im Detail steckt!
    Unter anderem sind die Radlagergehäuse mitsamt Führungsgelenken (wenn Gußquerlenker vorhanden sind,diese auch!) zu übernehmen,da ab 103KW diese über größere Radlager und Radnaben mit 38 Zähnen verfügen.Da passen dann auch die V6 Antriebswellen rein,deren Außengelenke ebenfalls über 38Zähne (anstatt 33!!!) verfügen.Der Agregateträger (Vorderachse) ist auf jeden mitsamt Stabi zu übernehmen,da diese für den V6 konstruiert sind bzw. der Stabi dicker dimensoniert ist!Am Längsträger des Spenderfahrzeugs werden noch ein,zwei zusätzliche Teile zu finden sein (geänderte Agregateträgeraufnahmen/Unterfahrschutzbügel) die abgebaut oder beim Freundlichen auch neu bestellt werden können.Anstelle der Batteriekonsole im 4 Zyl. müsste dann noch ein Stützblech und auf die Dome die Halter für die Domstrebe eingeschweißt werden,zudem gibt´s für die Längsträger im Vordewagen noch Verstärkungen!
    Alles in allem braucht man einen fachkundigen Teilehändler,da sich nicht alle benötigten Teile am Spender abbauen lassen.


    Gruß...

  • Ola Audi 80 Scene Forum

    Hallo,


    mein Name ist Michael und habe seit nun gut 11 Jahren meinen Ragusa-Met. farbenen B4,er stammt aus erster "Opa-Hand",


    hat den 2,0E ABK Motor mit Frontantrieb und optisch mit dem ´92 UrsprungsB4 nicht mehr viel zu tun.Technisch gab´s


    natürlich auch ein paar Veränderungen :D !Habe bei all den Umbauten einiges gelernt :rolleyes: ,aber auch ne Menge Lehrgeld bezahlt :cursing: !


    Ich fahre den Wagen das ganze Jahr über und pflege ihn auch dementprechend!Habe aber in all der Zeit noch nie den Drang gehabt,


    mich von dem B4 zu trennen!


    Wie auch immer,


    schönen Gruß!