Beiträge von FreiSchnauze

Auf jeden Fall,
Du machst ma die Haube auf,ziehst die Gummilippe der Spritzwand ab und schaust ma unter das Plastikteil in den Wasserkasten.Am besten noch die Verkleidung unterm Handschuhfach abschrauben und mit nem Helfer nen "Wassertest" machen;einer kippt oben VORSICHTIG Wasser rein und beobachtet den Ab-und Verlauf ,der andere schaut (mit ner Leuchte o.Ä.) von unten ob und wenn ja von wo was kommt !Wenn Du die Plastikabdeckung OBEN abmachen willst,musst Du leider die Wischerarme demontieren und etwas Dichtmassen für den wiederanbau bereithalten.Wofür wirst Du beim Abbauen sehn !Hoffe,es hilft!

Gruß...

MMhh,sieht ja böse aus!
Ist es "nur" auf der ebenen Fläche nass oder auch nach vorne oben,wo halt der Beifahrer seine Füsse hat,Richtung Handschuhfach?Wenn ja,Heizung prüfen(ob´s noch läuft,Warm/Kalt),evtl.Wasserstand prüfen!Spontan fällt mir da nur ein,die Dichtung der Heizungsgebläseansaugung im Wasserkasten zu checken (unterhalb des Beifahrerscheibenwischers/Pollenfilter!?) und den Wasserablauf direkt links daneben (wenn Du VOR dem Fahrzeug stehst) auf korrekten Ablauf zu prüfen!
Bei nem Kollegen von mir ist das Wasser letztens unterhalb der Tür durch die Dichtung über den Schweller reingelaufen,er hat allerdings einen Cupra!

Gruß...

Auch meinerseits ,

hoffe,Du hast Dein Frühstück heut ans Bett bekommen !

Gruß ...

Moin,
wollt ma nett anfragen ,wann die Auswahl der 12 Bilder kommt?Ich seh bei mir immer nur die Umfrageergebnisse Oktober sowie das Bild vom Extravagant!

Gruß...

Moin,
die DE-Scheinwerfer waren erst im Jahr 1996 (ob Anfang oder Mitte vermag ich nicht genau zusagen) Serie,genauso wie die 6 Zylinder (S2 Optik) Stoßstange aufgrund vieler Kundenwünsche zur Serienausstattung für 4/5 Zylinder Motoren wurde!

Gruß...

Moin,
also ich hab in meiner Ablage Löcher für 20cm Speaker drinn und in dem meiner Frau welche für 6 zu 9 Zoll,habe dabei "nur" die vorhandenen Löcher erweitert und bin NICHT in den U-Profil-bereich gekommen!Hab die Lautsprecher allerdings mit M5 oder M6 Schrauben und selbstsichernden Muttern an die Karosse geschraubt!TÜV hat noch nie gemeckert und das sich was mehr verwindet,hab ich nie bemerkt !

Gruß...

Moin,
Nachschichten haben bei mir den Vorteil,dass keiner von der nervenden Chefetage da ist und ich somit wesentlich "ruhiger" arbeiten kann und das es bei mir ne steuerfreie Nachtschichtzulage gibt.Das Dumme daran ist allerdings,dass ich Abends schon los muss und ich so den ganzen Tag sozusagen auf´s Arbeiten gehen warte!Hab jetzt ne Weile keine Nachtschicht mehr gehabt und es geht mir körperlich irgendwie besser ohne!

Gruß...

Wenn´s nich zu viel Mühe macht,stimm ich der Stoßstangenantenne zu!Wenn doch,nimm was modernes Kurzes !

Gruß...

Moin,
was für ein Auto;Bj ETC.?Möglich wäre auch ein "verstopfter"Pollenfilter,Wasserkasten Beifahrerseite!Einfach Plastik unterm Schiebenwischer anheben und nachschauen,evtl ausbauen und Gebläseleistung prüfen!

Gruß...

Moin,
und wie schon beim Löhne-Treffen KEINE Bilder von uns !

... und da darf man sich nich ma aufregen !

Gruß...

So,pass ma uff,
wie die Kriterien sind,ist nicht das Problem,dass Leute ihre Pokale bekommen auch nicht,dass wir nun auf nem VW-Treffen waren,ist ja allen klar!Schau bitte mal in die Galerien von VW-Blasen rein und versteh was ich mein!NRW und Umgebung besteht doch nicht nur VW´s,da gab es vor ca. 3 Jahren auch gute B3/B4 Umbauten,Competitions,S2/RS2 Kopien,Motorumbauten wie oben beschrieben,Bremsenadaptionen und weiß der Geier was sonst noch!Kann doch echt nicht sein,dass gerade mal (wenn ich´s richtig zählte) 13 B3/B4 Modelle da waren!Dass Leutz für ihre immensen Arbeiten Pokale abräumen ist kein Thema für mich,ärgerlich fand ich (und nicht NUR ich!),dass es keine eigene Audi 80 Kategorie gab und dass der SuperJuror trotz Deiner Nachfrage nicht mal vorbeikam,um die Arbeiten unserer (aller) Audis im Detail aufzunehmen und dass der B4 im gut gemachten Zustand "ausstirbt"!!!!
Ich missgönne weißgott dort niemandem etwas...

Hoffe,meinen Standpunkt etwas klarer gemacht zu haben!

@T-sTyler:Hab nächsten Samstag ab Mittags wahrscheinlich Zeit für den Abdruck(sofern das Teil SAUBER bleibt)

Moinsen,
für mein zweites "richtiges" Treffen bin ich leider etwas enttäuscht über die eher magere Vielfalt an technisch gemachten Autos,vor allem am absoluten Mangel der B4 Baureihe (mal abgesehn von unseren 10)!Wo zum Geier sind die Umbauten im Motorbereich(1,8T;2,0T;;2,2T;2,3 20V;V6 30V;V8 ) oder die "GENERATION S2/RS2 Umbau",zumindest optisch an die Topmodelle der B4 Reihe angelehnte Fahzeuge müssten doch mal im Umkreis zu finden sein!?!Schade,dass man für so ne Highlights zum VW-Blasen oder Wörthersee fahren müsste!Ohne beleidigend sein zu wollen,Ihr leistet weitgehend wertvolle und bemerkenswerte Arbeiten an Euren Audis,aber da fühl ich mich mit meinen Umbauten etwas allein gelassen...
Zum Thema Pokale;keine Frage,wenn man in der selben Kategorie abgegliedert wird,wie A4-Modelle,die schon den Sprung in die Audi Scene Live etc. geschafft haben und der Juror(Einzelperson/A3 Erbauer und 2 Facher Pokalträger des Events)sich nicht mal die Mühe macht,trotz Hinweises in der Meckerstunde,die Audi 80 Reihe zu "begutachten"!
Trotz aller Negativeinflüsse bin ich erfreut,ein paar Mitglieder unseres Forums neu kennengelernt und nun auch die Gesichter gesehen zu haben.Danke,dass Ihr gekommen seid und teilweise dafür einen langen Weg dafür gefahren habt!
Hoffe,keinem jetzt auf den Schlips getreten zu sein

Gruß...

Na dann,danke für die letzte Korrektur ,oh erhabener Meister!

Ma Spass bei Seite,wenn er Recht hat,hat er recht!

Zur Info:

Gruß...

Oben steht´s :
Führungsbolzen SW 15 und 13 (muss gekontert werden),Bremsträger SW17,NM keine Ahnung->FEST!
Bremsflüssigkeit: Deckel ab->saugfähigenLappen drumlegen->gucken->Drücken->gucken->andere Seite drücken->gucken->sich ärgern,weil man´s nich vorher (mit ner Pipette o.Ä.) abgesaugt hat !

Gruß...

PS.: Hab leider noch keinen Dunst vom Zitieren ,deshalb SORRY!

@ SAM:Korrigiere ebenfalls:
Er will die Bremsscheibe wechseln;Bremssattelträger am Radlagergehäuse SW 17!
Ansonsten korrekte Ausführung zum Belagwechsel !

Gruß...

Moin,
leider Gottes musst Du den Bremsträger (Rahmen) auch abschrauben,da dieser eine Führung für die Bremsscheibe hat,die unwesentlich breiter wie die Bremsscheibe dick ist und so ein "fummeln" unmöglich macht.
Sind aber nur 2 Schrauben auf der Rückseite,Schlüsselweite 17,wenn ich mich recht entsinne!

Gruß...

Moin,
so was ähnliches hatte ich am B4 meiner Liebsten auch mal,da war die Mutter des Erregerkabels der Lima ab und mal war die Strippe dran (14V) und mal auch nicht (10-12V).Ist das kleine,dünne Kabel an der Limarückseite,einfach mal nachschauen !

Gruß...

Der aus´m Aschenbecher passt auch in die Mittelkonsole!(So ist´s bei mir).Ansonsten Schottplatz,oder vielleicht hat ja einer der hier vertretenden "Schlachtmeister" ja einen übrig !

Gruß...

Ich hab für meine RS4-Alus NUR eine Traglastbestätigung der Audi AG gehabt und wegen dem Abrollumfang und der max.Toleranz dabei 215/40/18 verwendet.An der Theorie war da nix zu meckern gewesen,hat rechnerisch laut Tüv-Prüfer alles gepasst,lediglich die Radläufe mussten bei mir raus!

Anfragen (E-MAil/Telefon) bei Keskin???Welcher Typ Felge isses denn?

Moin,
"Einzelabnahme" bedeutet in dem Falle:Es besteht keine Abe oder kein Gutachten seitens des Felgenherstellers mit Reifen für den Audi 80 B4 Avant;es wurde also noch nicht geprüft,ob und wie´s passt,ob irgendwelche Änderungen am Fahrzeug zwecks Freigängikeit nötig sind,ob´s an irgendwelchen Achsteilen schleift usw.Wenn ich es richtig verstanden hab,hast Du ein Festigkeitsgutachten (oder Traglastbestätigung über das maximal tragende Gewicht der Felge),damit gehst Du zum TÜV (Nord),führst Dein Fahrzeug mit den Felgen/Reifen/Gutachten vor,und der Tüv-Ingeneuir (wie auch immer der geschrieben wird ) prüft alle oben genannten Punkte (und auch noch ein paar mehr)NUR für Deinen Audi ab!

Gruß...