Versteh grad nicht so ganz wo dabei der Fehler oder das Problem liegt 
Jeder in der Stadt wird sich umdrehen wenn plötzlich einer seinen Motor in den Drehzahlbegrenzer jubelt...und das der Audi dabei nicht leise wie ein PC Lüfter ist, ist völlig normal.
Was willst du uns mitteilen?
@ Andy456:
Bring das lieber zum Wohle der anderen und für dich gaaaanz schnell wieder in Ordnung.
Ist mega gefährlich so rumzufahren. Da reicht eine brennende Kippe die dir unters Auto fliegt und deine Spritleitung steht in Flammen. Würd mich nicht trauen so rumzufahren.
Mach dir mal nen Kopp drüber und lass es schnellstens in Ordnug bringen.
Sieht super aus. Passt prima zu den dunklen Scheinwerfern.
Mir gefällts 
Mhh...ist zwar etwas abwegig, aber es konnte sein das dein Motor zu wenig Luft bekommt.
Überprüf mal ob das Rohr von der Kurbelgehäuseentlüftung frei ist oder ob du da dieses gelbe, dickflüssige Zeug drinnen hast. In einem anderen Thread wird es auch liebevoll Elefantenwichse genannt 
Das Rohr geht vom Motorblock aus in Richtung des Ansaugrohrs vom Luftfilter.
Hatte das neulich erst bei mir. Motor lief im Leerlauf dadurch sehr unruhig. Kommt vom vielen kurzstreckenfahren 
Wir wollen ja alle Möglichkeiten ausschöpfen, wenn wir schon am Ferndiagnose stellen sind 
Bin mit meinem Supersport Fahrwerk sehr zufrieden. Klar wer 300? drauflegt bekommt dann halt eins der höheren Klasse. Ist halt immer die Frage für was man es braucht. Habe bei mir vorne keine Supersport Dämpfer verbaut sondern nur die Federn und ein paar neue Gasdruckdämpfer. Habe damit immer noch genug Komfort und Dämpfung. Kein knüppelhartes durchgeschüttel im Auto.
Und das Weitec im Gegensatz zu Supersport DAS federweiche sportliche Fahrwerk ist, stimmt ebenso nicht. Weitec ist meiner Meinung nach sehr hart abgestimmt. Aber das muss jeder selber entscheiden. War am Anfang auch sehr skeptisch was das Supersport Fahrwerk anbelangt. Aber wie gesagt habe daran nix auszusetzen.
Ein LowTec Fahrwerk hab ich am Wochenende bei einem Kumpel eingebaut. Hat er sich bestellt ohne lang zu überlegen. Macht aber soweit einen guten Eindruck. Federung ist immernoch vorhanden, wenn man das Auto versucht runterzudrücken. Beim Fahren hat es sich auch gut angefühlt. Ist aus meiner Sicht in Ordnung. Aber wahrscheinlich sind auch hier Fahrwerke von KW, H&R usw. besser. Ist halt auch eine Preisfrage.
Zieht wohl irgendwo Falschluft.
Kontrollier mal die ganzen Unterdruckschläuche vor allem den großen der zum Bremskraftverstärker geht. Der wird mit der Zeit gerne etwas spröde und wird dann undicht. Oder aber es hat sich ein Mader in deinen Motorraum verirrt.
Am besten beim Suchen der Undichtigkeit den Motor laufen lassen, meist hört man es dann irgendwo zischen.
Mach dir keine Sorgen. Ist alles im Rahmen des erlaubten.
Dein Tacho geht dann halt nur noch ein bisschen mehr vor als jetzt schon. Laut Tabelle wären es dann bei echten 50km/h - 45,9km/h auf deinem Tacho. Bei echten 120km/h würde dein Tacho 110 km/h anzeigen.
Wenn man das weiß, kann man ja entsprechend fahren
Hatten wir das Thema nicht schonmal
Allgemein würde ich zu einer gleichmäßigen Tieferlegung raten. Da du bei der Keilform Probleme bei schnellem kurvenfahren bekommen könntest, da der Arsch noch leichter ist, weil noch mehr Gewicht auf der Vorderachse lastet. Die Gefahr ist größer das dir das Heck in extrem Situationen ausbricht. Gegen den Hängearsch gibt es von vielen Fahrwerksherstellern eine Nutenverstellung an den hinteren Dämpfern, womit man das falls es auftreten sollte regeln kann.
Lieber ein komplett Fahrwerk wo Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt sind.
Supersport ist, wenn es um Fahrwerke geht kein schlechter Hersteller. Das Preis - Leistungsverhältnis stimmt. Supersport liefert das Fahrwerk mit Gasdruckdämpfern und der besagten Nutenverstellung für die Hinterachse. Möchte Weitec nicht schlecht machen, aber dort bekommt "nur" Öldruckstoßdämpfer.
Allgemein solltest darauf achten was für Stoßdämpfer mitgeschickt werden und was andere Leute die Erfahrung damit haben über das Fahrwerk sagen.
Rate dir zu einem normalen Sportfahrwerk. Da bleibt noch ein bisschen Komfort. Gewindefahrwerke sind meistens knüppelhart und gammeln mit der Zeit an den Gewindegängen fest, wenn das falsche Material genommen. Es gibt auch Ausnahmen, aber da kommst mit 500? nicht weit
Hoffe das ich dich jetzt nicht noch verwirrter gemacht habe 
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Grüße aus der Nähe von Lörrach
Schreib mir das immer auf, wann ich das letzte Mal wieviel getankt hab und wie weit ich damit gekommen bin.
Bei mir sinds immer zwischen 9 - 10L, bei meist recht zügiger Fahrweise. Fahre überwiegend Stadtverkehr, auf der Autobahn nimmt der Verbrauch bei abgeschaltetem Bleifuß merklich ab.
Muss aber dazu sagen, dass bei mir ein Vergaser für das richtige Gemisch sorgt. Sowas modernes wie eine Einspritzanlage hab ich nicht
Bin mit dem Verbrauch aber soweit zufrieden.
...auch von mir ein herzliches hallo 
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Hallo und herzlich Wilkommen.
Was sind es denn für Kleinigkeiten mit denen du unzufrieden bist?
Hast den 2.0L mit 115 oder 90PS?
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Schön das ich mit meinem Audi, 86er Baujahr nicht alleine bin
Mein Auto ist auch älter als ich selbst
Was hast für einen Motor drin? Hast optisch oder/und technisch was am Audi verändert?
Sieht nicht schlecht aus, finde aber irgendwie das ein Rahmen um das Gitter fehlt...dann wärs vllt. noch schicker
Sieht super aus!
Hast vllt. noch ein anderes Bild aus einer anderen Perspektive?
Wenn du ihn zu dem Preis verkaufen möchtest, sollte er aber auf jeden Fall mängelfrei dastehen.
3500? finde ich auch zu hoch angesetzt. Man wird sehen.
Mich als normalen Gebrauchtwagensuchenden, ohne viel Ahnung von Autos würde ein Defekt an der Bremsanlage vom Kauf (für den Preis) abhalten. Wenns nicht teuer ist, dann beheb doch die beiden Mängel, so das er wirklich perfekt da steht.
...und über verchromte Kennzeichenhalter müssen wir gar nicht erst reden 
*bähh*
Ist ein nettes Gimick das vergoldete Audizeichen, aber eher ein Fall für die Glasvitrine daheim. Dem Audi steht das nicht so gut.
Fächerkrümmer sind schon eine feine Sache. Machen auch optisch einiges her.
Wo ist denn der zweite Krümmer hin?
Warst auf einem Leistungsprüfstand mit deinem Audi? Was hast außerdem noch am Motor gemacht?
