Mach dir auch mal Gedanken über den Wechsel der Lager im Aggregateträger.
Das Thema hatte wir hier gerade.
Da gibt es ein Spezialwerkzeug, das wirklich KEIN Luxus ist.
es geht ja um die lager im aggregateträger. es hat sich herausgestellt das hinten links das gummi aus der buchse gerissen ist und somit kommen die jetzt auch wieder neu. gibt nur keine mehr von lemförder, die ich bevorzugt hätte.
das spezialwerkzeug ist bei mir eine hydraulikpresse, und eine zweite person zum halten.
Okay. Hatte das anders im Kopf und nicht die Lust, das "zugemüllte" Thema nochmal komplett "durchzuarbeiten".
Damit bleibt leider die Frage weiterhin ungeklärt, warum die Kontakte der "Zubehör-Fuzzis" nach kurzer Betriebszeit "festbacken".
Und warum sie überhaupt "festbacken" können, wenn zu keiner Zeit die erforderliche Temperatur zum Schließen der Kontakte erreicht wurde.
schlechte verarbeitung, billige materialien und/oder falsche kennlinie. das thema kam aber bereits 2008/2009 in verschiedenen foren auf und ist kein neues phänomen
Die Frage sollte lauten: "was heißt versiert", wenn man sich selbst so bezeichnet, aber mit jedem neuen "Beitrag" beweist, dass man tatsächlich nur "Murkser" ist.
Also der gerne von mir erwähnte Bäcker und Metzger, der auch ein wenig schweißen und löten kann.
hab das "lichtupdate" damals beim wischerath gekauft und verbaut. funktioniert seit jahren wunderbar...
aber wo war jetzt nochmal genau der murx von dem du sinnierst
meine scheinwerfer haben sich am wochenende mittendrin einfach gen boden geneigt. habe den schalter geöffnet und festgestellt das mir da ein schleifkontakt am stellrädchen abgebrochen ist 
hat sowas schonmal jemand repariert? wird eine schöne friemelarbeit
na sowas 
nach dem Türscharnier zu urteilen, nicht.
golf 2 wetten? 
fände ich interessant. interessant zu wissen ob das dröhnen konstruktionsbedingt ist oder am dämmmaterial gespart wurde... aus kostengründen etc.
Don`t feed a Troll
der ist voll, ok. und wo geht es da "weiter"? also nahezu "unbegrenzt" laut deiner aussage
Mein OR Audi MDJ P scheppert
hilf mir mal bitte auf die sprünge, ich bin alt...
Der Zusatzrelaisträger ist aufgrund seiner Konstruktion (nahezu) unbegrenzt erweiterbar.
was eine grütze. bis wohin willst du den erweitern? bis zur mittelkonsole oder bis zur unteren armaturenbrettverkleidung, genannt ablagefach. mal ne frage, hast du einen audi 80 schon mal in real live gesehen und ansatzweise zerlegt? ach und wegen bulliforum... "think outside of the box"
Grundgütiger, der Ton in diesem Forum ist rauh geworden. Ist da irgendwas in Euerem Real Life grad am Schieflaufen? Reißt Euch bitte mal am Riemen, alle miteinander!
Gruß
Christian
mich ekelt das auch an. aber was willste machen... der kann nichts dafür
Ich glaube er wollte die Lager...
GrußChristian
sehr geil, ich schau mal durch.
mein ersatzträger hat die M12 buchsen verbaut und keinen getriebehalter. den bin ich auch schon gefahren als meiner beim pulverbeschichten war.
mit distanzhülsen zwischen gesteckt ging das auch auf m12 buchsen in m10 schrauben.
schöner ist es halt wenn es passt. hab jetzt bestellt.
Und das hat der "versierte Schrauber" dabei nicht erkannt?
Und falls der Fehler da noch nicht bestand: Die Missachtung von bestrittener Anzugsreihenfolge und Drehwinkel steht damit natürlich in keinerlei Zusammenhang?
boar junge. erkläre mir mal wie man bei dem gummimetallager am aggregateträger durch drehwinkel die buchse vom gummi abreisen kann. das gummi löst sich dort von der metallbuchse durch vertikale kräfte, nicht durch rotatioskräfte, wie bspw. beim querlenker.
außerdem habe ich es schon immer so gemacht wie ich es für richtig halte, und der krempel hält immer so 10 jahre oder grob 100.000km. und da muss mir hier kein pitti erklären was auf seinem geklauten klopapier mit wasserzeichen steht... es interessiert mich nicht!
Und die Ausgänge ("Pins") an Schaltern waren schon immer "digitale Ausgänge".
ja genau 
interessant. kann mich über imasaf bisher nicht beklagen was die geräuschkulisse und haltbarkeit betrifft. hier stimmt preis/leistung. passgenauigkeit steht bei imasaf auf einem anderen blatt, da muss man leider abstriche machen... bzw. nachbessern
pitti hat sich hier noch zu "digitalen ein- und ausgängen" am multifuzzi zu äußern
querlenker und traggelenke sind inzwischen neu reingekommen.
die usache ist das gummi-metallager im aggregateträger hi/li, es ist abgerissen.
das klopfen kommt also vom aggregateträger selbst der gelegentlich an den längsträger schlägt.
hat zufällig jemand noch die teilenummer für die vorderen und hinteren lager für M10 schrauben? ist schon wieder 10jahre her...
ist der drag&drop pitti wieder aktiv...
für alle die keinen platz mehr unter dem armaturenbrett haben, bzw. im relaisträger... es gibt im bulliforum ne anleitung für das "lichtupdate" wo die relais im bereich der scheinwerfer platziert werden. das müsste dann spritzwassergeschützt ausgeführt werden, oder mit fummelei im scheinwerfergehäuse untergebracht werden.
Lichtupgrade/Relaisschaltung als Kit für alte Elektrik erhältlich? -
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Hab es aber vorher gesehen!
"An den Warmlaufregler hat noch keiner gedacht?"
KE und Warmlaufregler?
Melde Dich mal hier an
Aber vermutlich wirst Du da auch versuchen, den Dozenten Ihre Regelung zu erklären!
You made my day ...
leider keine zeit, ich habe ein privatleben. außerdem war es das falsche fenster... war abgelenkt. die kinder und so, weißt schon 
bin mir aber sicher du wusstest es bereits...
HIER NICHT!
nicht ablenken, du sollst rausgehen und einen multifuzzi zerlegen um meine behauptung zu widerlegen... damit du wieder recht hast. 
