ja das ist das geilste was gibt schoen dezent halten aber bums unter der haube bis zum ab winken
das nennt man auch wolf im schafspelz
das ware mein b4 auch bald geworden aber hatte es dann doch sein lassen die v8 mashiene dem einzu pflanzen
ja das ist das geilste was gibt schoen dezent halten aber bums unter der haube bis zum ab winken
das nennt man auch wolf im schafspelz
das ware mein b4 auch bald geworden aber hatte es dann doch sein lassen die v8 mashiene dem einzu pflanzen
rufan frag nach der Motkennug ich wette das ist nen AAD
ja son nippon racer ist schon was feines und nen EVO haette ich auch gernen aber Orginal import was anderes ist nicht
Oder können die heutigen Autos etwa schon den Gurtstraffer am Fahrergewicht anpassen und der Piezo-Sensor dient zur Gewichtsmessung des Fahreres? Glaube ich zwar nicht...
Doch sie koennen es ![]()
heutige fahzeuge bekommen alles mit selbst wenn du die baterie aus baust das merken die.
die merken auch das es keinen beifahresitz gibt weil sie die airbags und belastungssensoren nicht finden.
selbst schon erlebt bei meinem sattler
der hat nenn BMW sitze raus, getan gemacht, ein teil war defeckt, fahresitz rein, wolte los nix beifahresitz rein und scho lief die karre
BMW dann ist normal der prueft die sensoren ab wenn die nicht da dann geht das auto nicht an aber solange das auto laufen tut kanst den sitz aus bauen, darfst den nur nicht aus machen.
weiteres beispiel vw sharan oder sowas, allen moeglichen electronischen klimbim drin, bei dem ging das halbe cockpit nicht, keine scheibenwiescher, infotainment sponn, KI/fis, scheiunwerfe alles am spinnen, motor leif wien sack nuesse.
ende vom lied eine endstufe fuer hinteren tuer lautsprecher im sack so gross wie ne zigaretten schachtel fuer 600eus das ding raus schon leif die karre wieder.
wenn ihr mich nu fragt warum das alles am spinnen war hier da erklaerung:
es lag daran das die defekte endstufe ab gescheckt wurde, ist die da oder nicht, da aber keine eindeutige antwort von der kam, ist klar weil kaputt, hatt die den Can-bus blockiert, schon war schicht im schacht.
nur das der Audi 80 einen sensor nur hat und der ist im STG.
genau habe ich mir sowas auch nicht an geschaut hab ja kein STG wie das aus schaut aber das prinziep ist halt so
die heutigen fahzeuge haben halt mehrere sensoren drin da sie ja seiten aufprall usw
noch haben da werden dann meist auch nur die benoetigten ausgeloest
ebent das ist eine schweine
ja darfts du aber ob der noch corsa als vaxhal heist weis ich nicht
Riechen tut mans mMn. nicht, aber normales Kondenswasser hat diesen öligen Schimmer nicht denk ich mal.
naja des kommt immer drauf an ich habe ne raucher da ist des filmchen auch und mein wasserdampf kommt daher weil ich den mal wieder abgeblasen habe in den falzen der klappe und tueren, dabei habe ich des dach vergessen narf
Wo ist da jetzt der "tiefe" auf dem Bild?
sieht man doch da ist der mit EM kenzeichen
genau so ist das
des wegen werden auch einmal ausgeloeste stgs grundsaetlich getausch weil der sensor nach chrash nicht mher in ausgangs position zurueck geht
dann hast du nen problem das ist kein simmerring das ist ne hochdruck dichtung und die gibts nur im repsatz
bei mir wirds erst donnerstag denn ich will nicht wieder nen anderen tuffer, der den ich am Do hatte mit dem konnte man wenigstens quatschen.
ja die lampe kenn ich auch ich aheb verzeifelt nach nem schalter im corsa VR gesucht (corsa VR ist die englische wariante ind germanzki heist der OPC)
wollte mal so richtig den pinzel treten aber nix das schit esp hat mir nen strich durch gemacht
naja aber ist schon harde wenn man son ding direckt vom band holt
ruff ufs gass und gib ihm der hat nicht mal 2 kilometer auf der uhr ![]()
keine kent aber die wirkungs weise ist die gleiche
durch druck auf das piezo element wird spannung erzeugt
jenach aufbau und art dieses piezoelements mehr oder weniger spannung
umgekerhrt geht das auch jeder der eine piende armbanduhr hat der hat auch ein piezo element bei sich denn wenn man auf das element wechselspannung gibt dann faengt der piezo an zu schwingen
manche audioanlagen habe diese sogar als hochtoener verbaut.
als signal geber fuer den Aribag ist es in der art moeglich wie das feuerzeug,
da hier das traegheits gesetz aus genutzt wird und ein gewicht wie eine kugel, ab einer bestimten geschwindigkeit aus ihrer verankerung raus befoerdert wird, und diese kugel dann gegen das element knallt,
und schon wird ein signal an das steuer geraet gegeben,
erprupe abremsung von worb9 nach 0,
ausloesung Airbag iniziieren,
auslosung in t- 0.000011245s,
--peng--
Airbag ausgeloest!
sorry
kleine spass aber das prinziep geht so mann kann das auch alles berechnen.
ich sehe gerade das der Wikilink den piezo doch gut beschreibt.
naja einen sensor mit pezo relative ich denke ehr das war der ausloeser ![]()
naja kenne die zeichnung ja nicht aber wenn es um piezozuendung geht den hat zu 90% jeder raucher bei
jedes sogenannte elektronische fuerzeug hat so einen piezozuender
ein metall knallt auf das piezo element und schwups sind nen paar tausen volt da das reicht um jeden airbaeg sichtbar zumachen
ja nen motorkran aber erst wenn ich der pickel habe
das weis ich doch nicht wer des zeugs gebaut hat
das steht doch nirgens
nur weitech war damals teurer daher
und meine sind nu schon 10 jahre in der boliden
mich, aber bing was zum beissen mit und zum saufen ![]()
schaue bitte genau nach was fuer quelenker du hast denn ich habe die nummern verglichen und dass ist der aus dem b3 893 407 147 C >> 8A-l-038656* der E 8A-L-038 657>>* der rechte hatt dann stat 147 148 die sind fuer PP,RN,RU,NE,PM,DZ usw.
es koennte sein dass auch die vom B4 passen die haben aber andere traggelenke die sind dann mit 3schrauben fest
das keonnte ich auch mal machen das messen
ich denke auch das der rund rum tifer ist als an gegeben ![]()