Wie auf die Audi Relais oder die mitgelieferten?
Ich hab mir beim letzten Besuch am Teileservice mal sonen Flyer mitgenommen, laut den Maßen passen die ja grad so in die Sitze rein! Aber da muss man ja noch extra Löcher reinmachen für die Befestigung der Bezüge, wär halt die Frage ob man das dann wieder vernünftig Isoliert bekommt! 
Naja wenn er schon nachfedert dann wirds Zeit für neue Dämpfer!
Luftgefedert wär schon geil aber du meinst sich Gas oder Öldämpfer! Die meisten werden Gasdämpfer empfehlen aber wegen Komfort ist das eigentlich egal.
Nur ein Fahrverhalten wie bei modernen Fahrzeugen würd ich bei dem alten Mädchen jetzt nicht erwarten!;)
... wenn der sieht das des orginal zubehör is ...
Das würd ich erstmal bei Audi nachfragen! Aber wenn es original ist, was bringts dann eigentlich? Sound doch wohl kaum.
Naja das war aber trotzdem kein original Zubehör von deinem Audi, ohne Papiere kannst du bei ner Kontrolle nix beweisen.
Und ausserdem wo gab es nen originalen Sportauspuff beim B4? 
Ohne Papiere würd ich ihn nicht verbauen.
Na einfach ne Klappe im Rohr wo man von leise auf Kopfschmerzen umstellen kann! 
Haste jetzt nen Schneepflug dran? 
guten,
naja ich denke mal, das es bei so einem auto und vorallem dem preis, bestimmt echtes carbon gewesen ist!!!!
So sehn die Innenseiten der Kotflügel aber nicht aus.
Ähm ja, mal was zum Thema; meine Vmax kenn ich immer noch nicht da der Tacho den gewaltigen Vorlauf nicht anzeigen kann da zu klein und Navi hab ich nicht. 
Weia die letzten Tage war der ganze Schnee weggetaut und eben grad hats wieder angefangen zu schneien, wenn das so weitergeht liegt heut abend wieder alles dicke voll! 
übel übel
Was ist das eigentlich für ein Rennen, gehts da nur ums posen?
Ja aber ich meine wenn du es mit den originalen Audi 80 Schaltern und Relais betreiben willst müssten die Temperaturfühler doch genau wie die in den originalen Matten funktionieren!
Wenn ich das richtig verstanden habe ist das ein Wiederstand welcher abhängig von der Temperatur mehr oder weniger Spannung durchlässt, dieser Wiederstand müsste dann bei den Carbonmatten genauso sein sonst schalten die Relais zu früh oder zu spät ab!
War die ganze Hütte mit Carbonfolie überzogen?
hmmmm na gut aber wehe einer lacht!
Hmm rote Hausschuhe hatte ich als Kind auch mal.... 
Wo ist denn der zweite?
Mir ist grad aufgefallen das ich mit dem heutigen Tag genau ein Jahr hier angemeldet bin! 
Am 31.01 fahr ich nach Innsbruck zum Air&Style ( fährt da nochjemand hin?) und dann werd ich mal schaun was geht
Verdammte Winterschlappen
Hä, volle Pulle über Östereichs Autobahnen oder was?
Also ich hab heute nochmal versucht die Stellmotoren in die Scheinwerfer zu bekommen, irgendwie wollten die Kappen ja nicht raus. 
Nun ja nochmal genau ins Erste-Hilfe Buch geschaut und siehe da es war dort so gelöst wie bei den originalen Doppelscheinwerfern (ich habs eben so versucht wie man bei den H4 Scheinis den Motor rausnimmt also mit ner Rastnase).
Also ein nur losedrehen ein Stück anheben und dann nach oben drücken und schon springt die Kugel aus dem Gelenk!
Nagut jetzt hatte ich das nächste Problem - die H4 Motoren haben die dicke Nase an einer anderen Stelle so das man sie nicht in die Öffnung bekommt da sie dann auf der Öffnung fürs Fernlicht aufliegen! Also hab ich die dicke Nase abgefräst so das sie auch in die kleinen Öffnungen gepasst hat.
Aber dummerweise ist dieser Stift mit der Kugel offenbar ein Stück länger als bei den Motoren der Doppelscheinwerfer so das der Reflektor mit dem Motor voll am oberen Anschlag steht!
Ist es denn möglich diesen Stift auszubauen und zu kürzen (hab mal versucht den Deckel vom Motor abzubekommen aber irgendwas hält den fest) oder muss ich mir jetzt die anderen Motoren ordern?
hier noch ein paar pics:
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So einen will ich auch wenn ich mal groß bin! 
Nagut an der Beifahreseite war ja nur ein kleiner Kabelbruch der könnte wenn jemand draufsitzt sogar Kontakt gehabt haben.
Aber wenn die Fahrerseite funktioniert hätte hätts mich doch sehr gewundert!
Und wie machst du das dann mit dem Temperaturfühler? Oder willst du nicht die originalen Schalter verwenden?
Interessant klingt das schon, beim Freundlichen lagen Flyer davon rum da hab ich mir das mal angeschaut.
Naja ich hab mal bei sonem Ersatzteilshop geschaut, die Auspuffanlagen vom QP werden zwar separat aufgeführt aber die Teilenummern sind die selben.
Ich kenns eben vom B4 das es nicht passt, deshalb war ich davon ausgegangen das es beim B3 ähnlich ist. 
Ach ja, die Heizmatten kosten pro Stück 74?, was die Matten in der Lehne kosten weis ich nicht könnten billiger sein da kein Temp.Fühler.
Aber wenn man einfach 4x74? rechnet sind das 296? - da kannst du dich sicher auch nach Ledersitzen umsehen!
(bitte keine Kommentare dazu)