Beiträge von Buschi

Naja mal schauen, ich fahr schon seit sechs Jahren mit gelben Standlichtern rum. Bisher gabs noch kein gemecker.

Also um nochmal auf das Problem vom Murdoc zurückzukommen, soweit ich weis sind die Lager vom B2 bis B4 identisch. Kann ja sein das die Federteller unterschiedlich sind aber wenn jetzt das Lagergehäuse auf dem Federteller aufliegen würde wäre das doch irgendwie unlogisch. Also das Lagergehäuse liegt oben am Dom an aber der Federteller sollte eigentlich nur auf dem Kugellager aufliegen da er sich ja drehen muss.

Karzi

Die Gehäuse der Domlager drücken sich mit der Zeit aber auch zusammen, also das es mit einem neuen Lager höher wird ist ja erstmal normal. Ansonsten gibts ja immer die Auswahl zwischen 37 und 41mm. Ich hab z.B. die 37mm Lager von Lemförder drin.

Ach die 2-Fadenbirnen gibts auch in orange?

Soll dann dein Standlicht blinken oder wie muss man das jetzt verstehen?

Aha, und was willst du dann wissen? Welche Scheibenstärke du brauchst?

ET55? Das schleift eher am Federbein als aussen.

Zitat von Lagebernd

Vorteile:
Du kannst einen 3-Zylinder nach Strich und Faden versägen .....

Na da musst du mal ne Runde mit dem neuen 1.0er Fiesta "eco boost" fahren, da sieht der alte V6 auch arm aus.

Zitat von carlos

Letztes Jahr gab's die noch und quattro Cruiser hat doch neulich auch noch nen Satz neu bekommen.

Die Leisten vom 90er sind aber andere, die B4 Fahrertür gibts glaub ich seit letztem Jahr nicht mehr, die war eben als erstes vergriffen.

Ich hab auch nur noch die 3 bekommen und bei der Fahrertür die Leiste hinten aufgeschnitten und die Roststücken rausgeholt so das ich sie erstmal wieder gerade draufschieben konnte aber irgendwann müsste ich mal eine neue auftreiben. Fragt sich eben nur woher? Gebrauchte sind in dem meisten Fällen auch schon rostig.

Also vieleicht hab ich das jetzt wegen der etwas komischen Ausdrucksweise hier nicht richtig verstanden aber bei der normalen B4-Front findet man hinter den Nebelscheinwerfern keine Schrauben welche die Schürze halten, da sind nur die beiden welche man von unten durch die Lüftungsgitter ereichen kann und dann noch die Klemmhalter an der Seite.

Oder ums mal so auszudrücken. es ist ja eine Entlüftung und keine Belüftung.

Wahrlich ein Roman.

Aber meinst du wirklich das die Felgen an defekten Querlenkern schuld sind? An den Radaufhängungen ist doch ständig was und Febi ist ja nun auch nicht gerade das dollste.

Hier gibts übrigens auch einen extra Bereich wo du eine Fahrzeugdoku erstellen kannst wenn du willst.

Jenau, die Steckerfarben sind gleich den zugehörigen Schaltern. Also Sitzheizung braun, LWR grau, Nebel vorn weiss, Nebel hinten gelb, Heckscheibenheizung und Warnblink schwarz.

Hmm, ich hab jetzt grad nicht den B4 Schaltplan zur Hand aber da müsste ein weisses 0,5mm² Kabel am Radiokabelbaum sein (Fahrzeugseitig). Das kannst du ja mal testweise am Stecker rausnehmen.

CAG

So ist es aber im Schaltplan aufgezeichnet.

Zitat von Audifan 40

Ach das ist ein uraltes Audi Leiden in dem Zusatzrelaisträger unter dem Amaturenbrett steckt ein Öldruckkontrollsteuergerät das mal heraus ziehen,dann ist Ruhe zu hundert Prozent,es funktioniert deswegen trotzdem alles nur ist es nicht mehr miteinander verknüpft!
Dann haste die Möglichkeit neues besorgen oder lassen!
Gruß Mark

Dieses "Steuergerät" dürfte beim B3 schon im KI integriert sein.

Die Frage ist wohl etwas zu kurz geraten, da musst du wohl nochmal verraten um welchen Motor es sich handelt!

Wer soll jetzt wissen was bei dir für Sicherungen drin sind?

Aber ich würde mal vermuten das du da nix ändern musst da dort auch noch mehr dran hängt.

Jupp

wobei das immer leichter klingt als es ist. Da kommt man ja so schön dran.

Ja dann passt das doch so wie ichs geschrieben habe, bei dem schwarz/blauen fehlt dir halt noch der Pin und das braune ist Masse.

Öhm, was für Bilder meinst du?

Also beim originalen Kabelbaum geht
rot/weiss 2,5mm² an Stecker G (rot) Pin 30a und
schwarz/blau 1,5mm² an Stecker C (blau) Pin 15a

Masse wirst du sicher auch selber finden.

OK danke!

Was anderes noch, sind Bremsenteile von Hella eigentlich das gleiche wie Pagid?