Wieso das Remote an Zündungsplus hängen?
Hat Dein Radio nicht ein blaues Ausgangskabel für elektrische Antenne bspw.?
Da muss die Endstufe ran, bzw. das Schaltkabel dafür. Damit die Endstufe das Power-On Signal bekommt sobald Du das Radio anmachst.
Also mein aktiver Sub ist nur an wenn auch das Radio an ist, Strom bekommt er separat.
Nur meine bescheidene Meinung: Den ganzen Tuningkram wird Dir kaum einer bezahlen wollen....
Was übrig bleibt ist ein B3 wie es noch viele auf dem Markt gibt. "Standardmotorisierung", "ordentlich Kilometer", "wieso musste da denn schon ein anderer Motor rein?", "Naja der Lack ist Geschmackssache!"
Um nur mal einige der Gedankengänge eines potentiellen Käufers aufzugreifen. Aber mit Glück findet ein Fahranfänger das eventuell alles "Boah Ey!" und legt was dafür hin.
Bitte nicht falsch verstehen, ich will Dir Dein Wägelchen absolut nicht madig machen. Aber der Markt gibt eben (noch) genug davon her und selbst so manche Perle steht sich noch für 1.500 die Reifen monatelang platt.
Ein Arbeitskollege macht meinem seit einiger Zeit "den Hof" und will ihn mir für schlappe 1k abfuggern...naja Träumer soll man nicht Ihrer Illusionen berauben aber er hat irgendwo recht.
Vielleicht sind alles in allem 1.200 drin aber das wars dann. Mir steckt da zuviel Arbeit drin, ich fahr ihn weiter auch wenn ich die ein oder andere Alternative in Aussicht hätte die mich reizt.
[ebay]http://www.ebay.de/itm/Audi-80…teile&hash=item43c36a08d6[/ebay]
....das Teil gibts doch noch neu beim freundlichen für knapp 44 Euro laut nininet....
Also echt, wenn ich mal was verhöker dann schreib ich da auch "Urquattro" drauf, das ist der Bietermagnet schlechthin 
Noch besser, ich order mal 5 und mach satten Gewinn....
Was den A4 Avant angeht, zahlt solchen Glasschaden net die Teilkasko, wenn auch mit Selbstbehalt?
Was ist denn an dem B3 schon groß B4 Optik.
Da wurde doch nur die verchromte Kamei Blende am Grill angeclipst.
Seh hier desöfteren einige B3 damit rumfahren. Gabs neulich n paar in der Bucht zu kaufen.
Ob die Aufnahmen zugelassen werden, liegt im Ermessen des Richters. Er kann sie zulassen, muss aber nicht.
Siehe dazu dieses Video (wenn ich nur mal raffen würde wie man es hier direkt einbindet und nicht immer nur n Link macht...)
Also das mit der freien Werke die Dir das Auto durchchecken soll würde ich auch bleiben lassen.
Da versuch lieber in der Community jemanden zu finden der das/die Auto/s mit Dir ansieht.
Ich hatte auch nicht "gar keine Reparaturen". Aber es war zum Glück in den ersten 6 Monaten nur Kleinkram, Kühlmittelflansch, Thermostat, Gleitstücke für Sitzschienen und eben Inspektionskram wie Öl nebst Filter, Luftfilter und Zündkerzen.
Waren also keine 100 Euro alles in allem. Bei dem Alter und der Laufleistung mußt immer damit rechnen das was kaputtgeht. Egal ob Audi Dauerläufer, Benz oder BMW oder irgendeine Asienkrücke.
Bei den von Dir ausgesuchten Audis kannst Dir wenigstens sicher sein, dass gerade im Bereich der Verschleißteile eine günstige Versorgung gegeben ist, weil das meiste eben Millionenfach im VW Konzern verbaut wurde.
Dazu kommt ein großes Angebot an Gebrauchtteilen aus Schlachtungen etc. wenn es mal etwas mehr ins Detail geht.
Neuer TÜV ohne Mängel klingt schonmal nicht schlecht. Mir persönlich hätte er zuviel km auf dem Buckel aber wichtige Komponenten sind laut Beschreibung ja bereits getauscht.
Ein B4 mit 90 PS geht halt ein Stück träger als ein B3 aber wenn Dir das nichts ausmacht bekommst Du die generell gerne sehr günstig, die Kenner wollen beim B4 dann eher den ABK (2.0E) mit 115PS.
Grundsätzlich gilt eines, jedesmal wenn ich auf Teufel komm raus ein Auto brauchte und schnell schnell gesucht und zugeschlagen habe fiel ich auf die Schnauze.
Wenn es irgendwie geht fahr in Ruhe weiter ÖPNV und warte auf das richtige Angebot. Gerade wenn die Kohle knapp ist.
Ich war in einer ähnlichen Situation, neuer Job für den ich zwingend ein Auto brauchte, aber vorher länger Arbeitslos und wenig Kohle zur Verfügung.
Maximalbudget 1.500 € und alle interessanten Autos waren viel zu weit weg als das es wirtschaftlich wäre die in Betracht zu ziehen.
Am Ende fand ich dann doch ein wahres Schnäppchen in meiner City, konnte von 999.- auf 750.- drücken und bin immer noch zufrieden.
Die Zeit kam mir eeeeewig vor aber es waren dann doch nur 4 Wochen intensive Suche.
In der Ruhe liegt die Kraft (Jaja ich weiß, wo ist das Phrasenschwein?)
Schau Dir auch mal die beiden an, zumindest aus der Ferne finde ich die recht interessant:
http://suchen.mobile.de/auto-i…0&negativeFeatures=EXPORT
Ich suche die TN von den Rundhülsen am Lenkstockschalter, und zwar die kleinen davon. (da wo das gelbe Kabel für das Licht etc. dranhängt)
Also ich kann mich anstrengen wie ich will, ich finde beim Lenkstockschalter keine einzelnen Rundhülsen.
Wirst wohl das linke oder rechte Teil komplett benötigen oder ich bin blind.
Find mein Licht eigentlich OK, dennoch ist das Lichtupdate und Reinigung der Reflektoren und Streuscheiben noch auf der To Do Liste.
Einzige Veränderung bisher war der Einbau von Nightbreaker+ H4 Birnen und die find ich schon wirklich gut. Mach ich in die Nebler auch noch rein.
Und Du kannst dort jeden Mist eintragen, habs heut mal probiert weil mir die Plattform und der Text dazu suspekt vorkamen.
Ergebnis: Herr Laber Sülz aus 08154711 Rhabarberhausen ist nun auch darin vertreten 
Hallo und willkommen!
Jaja, das ist leider gerne mal so. Die Damen werden übern Tisch gezogen sobald sie ein wenig Unsicherheit zum Thema ausstrahlen.
Selber schon erlebt bei der Freundin. Seitdem handel ich alles mit der Werke aus wenn es denn ohne gar nicht gehen sollte.
Hallole und willkommen!
Meisterröstung
östrogenspiegel
bin auf der suche nach den gummis in der lautsprecheröffnung des armaturenbretts, welche das lautsprecher-chassis auf einer seite halten, gibts da was oder muss ich improvisieren?
danke im voraus
Hmmmmm, ich hab die originalen bei mir auch schonmal getauscht und wüßte jetzt nicht wo da Gummis gewesen sein sollten. Das einzige was ich so finde trägt die Bezeichnung "Tuelle" und hat die Nummer 893857949
Wie Du mir so ich Dir, hab Deinen Vorstellungs-Fred bisher gar nich entdeckt.
Hallöle also!
<-- Der Freund mit der Typ 89 Limo 
(wäre B3 nich einfacher gewesen? hehe)
Auch Hallo sag!
"richtig" Ist halt wieder eine Definitionssache, für mich ists genau richtig. Noch mehr Bumm und/oder lauter muß es bei mir nicht sein. Was gehts denn den an der Kreuzung neben mir an was für Mucke ich höre
Ist genau die korrekte Mischung aus Aufwand und Ergebnis, ehrlich gesagt war ich sogar überrascht wieviel dann doch geht, hatte ja eigentlich von dem kleinen und flachen Teil eher eine Enttäuschung erwartet.
Hatte mich da auch mal schlau gemacht und die Antwort erhalten dass es ohne andere Bremssättel nicht geht.
Finde aber auch die normale Anlage ausreichend, also mit Vollscheiben. Habe neue Scheiben und Beläge von ATE genommen das gabs für insgesamt 90.- € und bisher alles wunderbar.
Wenn Du wechselst achte auf saubere und gangbare Führungsbolzen, sonst hast bei den Belägen einseitigen Verschleiß.
