Beiträge von tj3011

Es hängt am Dauerplus geht also nicht aus
Finde das mit Zündungsplus mist.
Wenn ich z.b. beim Schrauben Musik hören will zündung anmachen

Hey
Ähm an dieser stelle mische ich mich mal ein bei mir geht das Radio NICHT aus wenn ich den Motor starte.
Und meine Verkabelung ist Original.
Habe eine 66Ah Batterie drin.

Warum meins allesding nicht ausgeht kann ich euch nicht sagen.

mfg Dominik

Hallo und Herzlich willkommen bei uns

alles gute T-sTyler

Herzlich Willkommen und viel spaß bei uns

so wollte mich nochmal kurz melden hat alles wunderbar geklappt anzeige funz auch
bin eben mal 20 min gefahren anzeige ist auf den nächsten strich über 60 gegangen also der direkt hinter 60
in welchem bereich sollte sich den die temp bewegen? was ist normal?

mfg Dominik

aha danke

also doch nicht in die Ölpumpe wie hier beschrieben?

http://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/Zusatzinstrumente

Hey ich bin derzeit dabei bei meinem 1.8er PM die Originalen Zusatzinstrumente nachzurüsten.
Habe mir heute den Öltempgeber gekauft.
Jetzt meine frage in der Wiki steht das das ding in die Ölpumpe geschraube wird anstelle von einer Bildschraube ist das richtig?
Und noch ne blöde frage wo sitz beim PM die Ölpumpe?

mfg Dominik

Richtig der mit dem E ist weiß.
Der andere ist schwarz.
ok danke für die schnellen antworten

oh diesen Thread habe ich bisher noch nie gesehen sry

Hallo hätte da mal wieder ne frage habe hier 2 Geber weiß aber nicht welche kann mir jemand sagen was das für welche sind ?
Hoffe das einer von denen 2 der Tempgeber für die Zusatzinstrumente ist.
Habe die beiden aus einem Schlachfahrzeug.

Teilenummern:
056919081 C
&
056919081E-1F

lg Dominik

Suchfunktion hat mir nix ausgespuckt.
Hoffe das das hier rein passt.

ok danke.
Nein ich hatte auch nicht vor LED´s zu verbauen habe schon paar mal gelesen das die ausleuchtung fleckig wird.

mfg tj3011

Gude nochmal ne kurz frage...will nicht extra ein neues Thema aufmachen.

Wie heißen denn die Birnen die bei uns hintem im Tacho drin sind ?

mfg tj3011

nunja die uhr war ja inzwischenzeit das kleinere problem...eher das das meine Beleuchtung nicht mehr ging...Nr.15 im Sicherungskasten war richtig allesdings nicht kaputt
Bei mir kommt sowas wenn schon richtig dicke um es schnell zu machen ich habe es geschafft das die gesamte platine kaputt gegangen ist
Zum glück hatte ich noch eine 2 ausschlachttacho da. Der auchnoch genau aus dem Model stammte (1.8S MKB: PM) also alles von der alten Platine runter auf die neue drauf und sich wieder freuen das alles funzt

Hey Jungs danke für den tip mit der Gabel hat wunderbar funktioniert.
Und die neue Uhr geht auch.
Nur habe ich ein neues problem, undzwar habe ich zum test das licht angemacht um zusehen ob alles Birnen im Ki noch gehen...eine war defekt also habe ich mal an ihr einfach rumgewackelt (tacho hin da nur so halb drin) und plötzlich ist das ganze licht aus (KI, heizungsregler und zusatzinstrumente)

was nun gibt es dafür eine sicherung ? wenn ja wo sitzt die habe im Sicherungskasten im Motorraum nix gefunden.
Bitte um hilfe weiß net weiter...

mfg Dominik

ich habe schon mindestens 10 umdrehungen gemacht und bei leichtem ziehen tut sich nix es geht auch sehr schwer zu drehen.
Bei dem den ich davor zerlegt habe um an die uhr auszubauen ging es sehr leicht

was nun?

Abend ich bin gerade dabei bei meinem Tacho die Uhr auszutauschen da sie defekt ist nur leider bekomme ich den Zeiger vom DZM nich gegen den Uhrzeigersinn runter....was soll ich jetzt tun will meinen Tacho nicht kaputt machen....ist ein VDO

mfg tj3011

Auch von mir Glückwunsch

lg Dominik

Wie lang kann man denn schleifen bevor sich Kratzer bilden?
3000 oder besser mehr? z.b. 5000er
Mfg tj3011 und sein Kollege

Mein Kollege und Ich haben an seinem Seat Ibizia (neueres Modell) einige Kratzer an der Plastikstoßstange mit Spachtelmasse beseitigt.
Unseres Vorgehen:
1. Schleifen mit 600er (Nass)
2. Gespachtelt mit Feinspachtel
3. Gespachtelte Stellen geschliffen nach Aushärten.
4. Alles angeschliffen
5. mit Verdünnung gründlich gesäubert
6. Mit Blackmagic Pearl Effekt Lack ( Code LC9Z) mehrere Schichten lackiert. Zwischen den Schichten kurz gewartet.
7. Nach 30 Minuten mit 2 Schicht Klarlack Drei Schichten aufgetragen.
8. 1 1/2 Tage in der Scheune trocken lassen

Problem: Der Neu aufgetragene Lack wirkt eher matt als glänzend. An der Stelle des Nummernschildes ist nur einwenig Sprühnebel vom Klarlack hingekommen. Dort ist es auch sowie an den anderen Stellen matt geworden. Doch mit Verdünnung konnten wir dort den Klarlack entfernen und siehe da es glänzt wieder. Der Klarlack soll nach 30 Minuten mehrmals aufgetragen werden, um ihn zum Glänzen zu bekommen (Gebrauchsanweisung).

Woran könnte das Phänomen liegen? Was kann man dagegen tun... !? Wir bitten um Hilfe

Mfg tj3011 und sein Kollege

PS: Wenn gewünscht können wir auch Bilder machen.