Bin diesmal mit meinem 80er dabei 
wenn der Termin passt, bin ich auf jedenfall dabei
Beiträge von Sound Blader
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Jepp, lief, hatte aber 0-0-0-0 ausgegeben.
Bedeutet auch kein fehler -
Ich fahre einen 1.8S mit PM Motor. Seit ein paar Wochen lief der Motor nach einem Kaltstart unruhig, ging mir ein paar Mal sogar aus. Wenn ich die Drehzahl oben gehalten hatte, konnte ich so halbwegs weiterfahren. Wenn er warm war lief er anstandslos. Aufgefallen war mir, dass nach Nächten mit Regen das Problem häufiger auftrat.
Das Problem das der Motor ausgeht, hatte ich vor kurzem auch, der Leerlaufsteller war kaputt. Sobald der Motor warm war, hielt er den Leerlauf alleine bei 6-700 umdrehungen. Danach würde ich mal schauen.
Jetzt ist es aber so, dass er leider sporadisch immer noch genau dasselbe Problem hat; Kaltstart, nimmt schlecht Gas an, ruckeln. Hab jetzt den Fehlerspeicher ausgelesen und bekomme da 4 lange Pieper (je so 1,5 sec, mein Multimeter leuchtet nicht sondern piept ^^) dann ne kurze Pause und dann das gleiche wieder.ich meine, dass heißt keine Probleme?Das ruckeln kann auch an einem sterbendem Drosselklappenpoti liegen, wenn das hinüber ist, so kann auch ein ruckeln bei niedrigen drehzahlen sein. 4 mal lang piepen, bedeutet kein fehler, schau mal auf den letzten post ;)
gruß Andy
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Kommt aber auch aufs alter mit an.
Preis kommt auch drauf an ob mit oder ohne Wasserpumpe.
Die brauchst du aber beim Abk normal nicht mitmachen da die nicht vom Zahnriemen angetrieben wird.
Kosten ca 100 bis 200 fürs Material und dann noch die Arbeitzzeit, da gibts aber auch verschiedene Stundensätze ob Ost oder West, Freie Werkstatt oder Vertrag, Stadt oder Land ....genau, nur ohne weiteren Angaben kann man nichts genaueres sagen
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Ich gebe " BenFranklinIII " recht, evtl. ist deine Leerlaufdrehzahl ein weiteres Problem. Auch mit einem defekten Lerrlaufsteller wüsste er laufen. Meines Wissens drückt dieser nur etwas die Drosselklappe auf. Dass machst du auch mit dem Gaspedal....Ähm bei meinem Pm war der Leerlaufsteller hinüber und die Drehzahl sank langsam bis zu absterben des Motors ab. Ein Tausch des Leerlaufsteller und die sache war behoben.
Es kann schon daran liegen, so war es bei mir.
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Geht mit Kamindichtmasse zu fixxen, kenne einen der hats beim ABK so abgedichtet und das hält
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Nein läuft nicht an..
kann auch am dem Kontakten in den vorderen Türen liegen, das diese kaputt sind
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Ölfilter, Ablassschraube sammt Dichtung, komisch das da keine Kupferscheibe bei is sondern n anderes metall unbekanten hersprungs
, Ölfilterschlüssel -
nach falschluft mal schauen
hoher leerlauf kann auf zuviel luft hindeuten, oder auf ein hängendes LLRV
der gummiflansch zur ansaugung geht auch iwann mal kaputt -
bei mir isses genau anderst rum
bei mir ist die kaputt
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Also momentan haben wir als Datum den 23.08.15 (Sonntag) ausgewählt.
Location ist noch nicht fix. Wird aber auf ein Parkplatz-Treffen hinauslaufen
Motorworld Böblingen oder bei Audi in Neckarsulm war auch mal was
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Dem muss ich mich leider anschließen. Wenn du die Hälfte bekommst, kannst du von Glück reden. Und was du an Verschleißteilen investiert hast, interessiert auch keine Sau. Die PM Kassengestelle werden wie sauer Bier mit um die 5-600,-€ angeboten, teilweise sogar mit weniger Laufleistung als deiner. Ich will ja dein Auto nicht schlecht reden, du solltest aber daran denken, dass das min. 24 Jahre alte Autos sind.
Und wer tut sich das schon an? (Ausser vielleicht die paar Audi-Bekloppten, die man hier so findet. )binBin ein PM Fanatiker
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Wie sehen deine Getriebelager aus?
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um wen geht's denn... ?
mMn sollte man erst dann sagen um wen es geht, wenn die Familie es via Zeitungsannonce öffentlich macht. alleine schon aus Respekt der Familie gegenüber.
Zudem sinkt die Hemmschwelle für dumme Kommentare im Netz erheblich.
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Moin, danke für deine Antwort, war heute in der Werkstatt. Sind tatsächlich die Motorlager. Werden morgen getauscht.
Ich habe bei meinem in dem Sinne auch gleich alle Aggregatelager getauscht und den Aggregateträger gegen Rost behandelt. Wäre zu empfehlen -
Schau mal deine motorlager an,
das Ruckeln beim schlagartigen Gas geben, hat meiner auch, kein grund zur sorge
EIne Einspritzanlage aht der PM in dem sinne so nicht. Dieser ist ein Zentraleinspritzer, sprich es gibt nur ein Einspritzventil, der alle vier Zylinder versorgt, dieses sitzt über der Drosselklappe.
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lichterloh
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