bei vollgas dreht er nur langsam bis hin zu 5000
ab da hat er null leistung,
ich bleib auf m gas und mach motor aus und an dann rennt er bis 6500 und zieht voll an
das geht aber nur bis ich in nächsten gang schalte, ab da is wieder keine leistung da
lambdasonde ist neu, verteiler zk und stecker auch
hallo
mein audi (2,0 abk MT)
geht seit heute in den notlauf. also ich hab keine leistung, dann unterm fahren kurz motor aus und wieder an und der geht wieder voll ab, besser als die tage zuvor. was kann die ursache sein für den notlauf?
neben bei hat er auch noch zw. 1000 und 2000 schlechte gasannahme.
danke schon mal für tips
ahhh danke 
Ja entschuldige mit handy wollte das bild nich rein. Aber jetzt gings
hallo, kann mir jemand sagen wofür dieser sensor ist?
okay danke euch mal für die antworten
und sehr viel erfahrung hab ich nicht
ja mit zwischengas ists besser wenn ich genau die drehzahl finde...
falls ich mal das getriebe auf mache, springt mir da irgendwas entgegen? ( federn klammern etc...)
und wieviel muss ich zerlegen um an die ringe zu kommen?
wenn ichs mach was sollte ich noch mit machen?
hab jetz 215.000 drauf
und naja ich bin ein recht sportlicher fahrer... 
kanns sein das der 3. gang irgendwann garnicht mehr reingeht?
Hallo,
ich hab zwar jetzt nen audi a4 b5 (1.8T schaltgetriebe), aber das problem müsste das gleiche sein.
und zwar wenn ich in den 3. gang schalte, dann ratscht es total, aber dann geht der gang schließlich rein.
ist so wenn ich vom 2. auf den 3. schalte und vom 4. gang in den 3. runter.
wenn ich sehr früh schalte, zb. bei 30kmh in den 3. gang, dann ist alles normal und ich höre nichts.
an was könnte das liegen?
danke schon mal 
sehr gut, ich kauf mir so ein ding^^
achja, den öldeckel hatte ich auch mal abgeschraubt während er gelaufen ist, und da kam luft raus
was heißt das?
früher ging er da immer aus
wie macht man den test?
würde er dann nicht garnicht mehr laufen?
er läuft im standgas so bei 1500 als ob er neu wäre
aber nur wenn er warm ist, davor läuft er ne weile auf 2/3 zylindern.
bevor ich den kopf runtermache, kauf ich gleich nen neuen motor
hier mal ein bild von dem ding
an der linken seite innen drin
hab alles weg gebaut und ausgeputzt/geblasen
die luftkanäle in der ansaugbrücke, kurz bevors in motor geht hatten kerben drinne, is das normal?
als ob da einer mim hammer draufgeschlagen hätte
also es lag am verteiler und an den zündkabeln, er läuft jetzt wenigstens wieder
aber er bleibt nur ruhig im leerlauf
sobald ich das gas antippe kriegen irgendwie nur 2 zylinder sprit und er dreht nicht hoch, selbst bei vollgas geht er nur 200 umdreheungen nach oben.
erst wenn ich mit dem gas spiel gehts mühsam bis 4000, maximal.
und zu dem teil was abgebrochen ist, kanns sein das es sich im leerlaufventil verfangen hat?
da gehen ja auch 2 schläuche hin.
ich wüsst net wo des sonst noch hin gehn könnte.
so, habs gemacht....es war die servopumpe
hallo, ich hab jetzt zwar nen audi a4, aber vielleicht könnt ihr mir trotzdem helfen
meine Servolenkung geht im stand nicht, also wie wenn der Motor aus ist. Wenn ich jetzt Gas gebe, so ab 3000 Umdrehungen, dann geht sie wieder sehr leicht.
Riemen und flüssigkeit hab ich überprüft und ist in Ordnung.
Dicht ist auch alles.
habt ihr noch eine idee? servopumpe defekt?
gruß andy
ok danke, werd das mal checken
batterie ist tot, aber hab ihn mit meinem neuen überbrückt
anlasser dreht ja
also, ich habe jetzt noch nichts daran gemacht, da ich jetz nen neuen audi gekauft habe
und das coupe steht jetz seit ca. 4 monaten im garten.
vor 2 wochen hab ich ihn noch laufen lassen, ist zwar schlecht angesprungen wegen dem teilchen das irgendwo hängt, aber er lief.
heute wollte ich ihn wieder mal laufen lassen...und es ging garnichts, immer wieder 10sek. georgelt aber er lief einfach nicht an.
an 2 kerzen war der zündfunke kaum sichtbar, an den andern 2 sehr stark.
ich glaube nicht das es jetz an dem teil liegt das er garnicht mehr läuft weil er ziemlich lange gestanden ist.
aber was könnte es jetzt sein?
