Beiträge von rebah

Servus aus Kösching
Fallst nen suchst, weis ich was für unsere alten Hobel.
Fachlich und Preislich TOP.

Die ganze Geschichte mit der Eintragung in die KFZ Papiere unterliegt den einzelnen
Zulassungsbehörden.Wobei die teilweise auch nett mehr den Überblick haben.
Denn in den neuen EU Zulassungen wird das gar nicht mehr eingetragen.
Siehe meinen A3 der mit 225/40 R18 auf 7,5j/18er Felgen ausgeliefert wurde.
Das ist nur in der EG Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt.
Ob der Wisch in 20 oder 25 Jahren noch existiert,( wenn der A3 solange überlebt )
wage ich zu bezweifeln. Somit fahre ich ne Reifenkommbi,die nicht in behörtlichen Papieren
eingetragen ist,und wo ich die Antwort bekomm,das ist nicht nötig.
Seltsam Seltsam ???

PS Eingetragen sind lediglich die 205/55 R 16 auf 7j/16 Felgen

Wenn alles passt,Öldruck und Ölstand ok,Kühlung und Wasserstand ok,sollte denen das nix
ausmachen.Natürlich nur im warmen Zustand.Mein Freundlicher empfiehlt mir sogar,
das ich meine Kisten ab und on so fahren soll, um Rückstände von Kurzstreckenfahrten
zu entfernen.Sollte natürlich nicht als Dauerzustand gefahren werden.

Also ich hab jetzt 2 Außenspiegel getauscht.( Da zerschossen )
Pro Glas hab ich bei einem Gebrauchtteilehändler 8 € gezahlt.
Allerdings waren beide nicht beheizt.
Haben hier einen Händler der sich,so wie MASH im norden, auf die alten
Audis ausrichtet. Übrigens n ganz netter Herr.

So Verteilerfinger und Kappe sind OK
Zündspule auch in Ordnung.
Gestern mit nem Audimittarbeiter geredet,
der lachte nur,und erklärte mir,das es an der
Abdichdung der Verteilerkappe liegt.
Hab die jetzt mal mit flexiblen Dichtmittel draufgebaut.
Mal sehen obs besser wird.

Das iss mir wurscht,kleine Jungs haben nix mit Waffen zu spielen.
Eltern sollten denen auch den Respekt vor Fremden Eigentum beibringen.

So, nun hat auch unser kleines Dörfchen die grosse Welt
ereilt.Sprich der SINNLOSE Vandalismus.Heute morgen um 7 Uhr
will ich mit meinen B3 wegfahren. Und was sehen meine müden
Augen da,linkes Außenspiegelglas nicht mehr vorhanden.
Auf den Boden geschaut,ah da liegt was. .Wars das Glas mit nem, Einschlag drin.
OK,n Steinschlag blöd erwischt. Neues Glas besorgt und gut.
Heute Nachmittag will mein Sohn wegfahren,(hatte vor meinem geparkt) und
kommt zurück. Das gleiche Spiel, Spiegelglas des linken Spiegels kaputt,
mit nem ca 3mm grossen Einschlag.
Nun ich würde da sagen, das irgent so nen Arschloch mir die Spiegel
zerschossen hatt
Warum, das wissen die Götter und wenn ich den erwisch,
wird er sich an diese wenden müssen.

BB so ist das wen ich normal starte,sieht es so aus, als ob der Zündfunke nicht kommt.
Iss aber nur seit es son nasses Wetter hatt und wenn er einmal läuft dann iss das Proplem erledigt.
Selbst nach 1-2 Stunden Standzeit hat er das nicht nur nach 16-24Stunden spind er .
Das ist ja das was mich verwundert?
Frage ist halt nur,wo ist der Fehler
Zündspule,Zündkerzen oder Zündverteiler?
oder n Sensor? Oder hat er die OPELkrankheit ?
Da hatte ich das auch Zündverteiler trocknen war da Standart und nichjt zu ändern.

Hab nun mal auch n kleines Proplem.
Mein B3 mag nach ner längeren Standzeit(16-24 Std) nicht mehr so anspringen,
wie er sollte.Gestartet ohne Gas zu geben, keinerlei Reaktion des Motors.
Also keine Zündung. Danach Gas voll durchgetreten, Zündung auf einzelnen Zylindern.
Nach 5-10 Startversuchen iss er endlich gelaufen.Danach is die Leerlaufdrehzahl bei
ca 1400 hängen geblieben. 1-2 Km gefahren dannach war alles normal.
Ins nächste Dorf gefahren, eingekauft, ne Stunde später die Kiste gestartet
Alles normal ohne Gas angesprungen ,Leerlauf normal, kein Gezicke .
Macht er erst seit dem wir das "Tropenwetter " haben.
Au iss erst n Monat her,somit sollte doch alles an der Einstellung passen.
Mir fällt eigentlich nur n Haarriss an der Zündanlage ein der auf das Warmfeuchte Wetter reagiert.
Frage iss halt nu, ne grosse Tauschaktion beginnen oder andere Wetterlage abwarten.
Und wenn tauschen ,gegen was, sind nur Markenteile verbaut.

Deshalb lass ich auch meinen so wie er ist,was das Fahrwerk angeht.
Kann ohne Bedenken jeden" Feldweg" damit fahren .
Hat Sportfahrwek ( damals Serie) und das langt.

Fahrst zum ,Läst die Scheinwerfer einstellen,
und propierst das mit dem Einstellgerät. Mit durchfahren der LWR
Kostet normal nett viel. Dann hast nen vernünftigen Wert.
Dann siehst du auch, ob es an den Stellmotoren liegt oder am Schalter.
Dann kannst das richten oder so lassen ,je nachdem wie viel dir der Dreck wert ist.

Ich sehe das ganze hier auch so.
Klar,darf keiner hier öffentlich publik machen, wie ne techniche
Sicherheitseinrichtung zu umgehen ist.Die andere Seite ist natürlich die,
wenn ich auf mein Auto angewiesen bin und son Gelump nachträglich verbaut
wurde,würde ich auch alles tun, um den Mist loszuwerden.
Ich bin froh, das ich in meinen alten Autos so ne Scheiße nett hab.
Wenn ich die gegen Diebstahl sichern will, reicht mir n alter Kippschalter,
hübsch versteckt, der die Zündung unterbricht.Hab ich alles schon gemacht.
War n heiten Spass da jemand suchen zu lassen.

Dann überprüf mal den LWR Regler. Am besten mit ner Scheinieistellanlage.
Kann leicht sein, das du nur "glaubst " das die Scheinis komplett runterfahren.
Damals war die Regelung noch nett so optimal.
Hab das auch schon ausprobiert . 80 Audi gegen A3 Ersterer Bj 91 Zweiter Bj 2013
Ersterer Stufenregelung, zweiter "Vollautomatik"

LWR ist in erster Linie sinvoll, wenn man n Anhänger drann hat.
Durch die Stützlast wird das Auto um einige cm hinten runtergedrückt.
Somit leuchten deine Scheinwerfer gehn Himmel und der Gegenverkehr freud sich
Das Gleiche passiert wenn der Kofferraum mit mehreren 100kg beladen ist, und du ohne Fondpassagiere fährst.

Zum Thema hier.
Löse mal die Verschraubung zwischen Hosenrohr und Kat.
Dann kann man den Kat n bischen drehen und den Vorschalldämpfer
mit dem Kat verschweissen.Zur Not schiebt man halt n Stück Rohr dazwischen.
Danach alles wieder festziehen und Du hast Ruh.

Leute seit doch mal friedlich.
@ Ronny geb dir vollkommen recht mit dem Wertverlust. Einmal Anmeldung
meines A3 Bj 2013 hat mich 5000€ gekostet. Für einen Tag fahren.
Wenn ich den danach verkauft hätte.
@ pit Habe den A3 in die Garage gestellt und mir wieder n 80er B3 Bj 89 geholt.
Mein Sohn fährt auch n B3 Bj 91 und KEINER will diese alten Autos hergeben.
Zum Urlaub fahren oder für weitere Strecken sind die neuen Autos ja noch brauchbar,
aber für den alltäglichen Gebrauch sind die alten zuverlässiger,man kommt überall hin und man
kann auch mal über n höheren Bordstein fahren ohne das die Karre aufsitzt.
Und wenn, kostet mich das vielleicht 200€. Der Spoiler vom A3 kostet 2000€
( Hat mittlerweile schon n paar Kratzser und n kleinen Sprung )
So und nun kann sich jeder ausrechnen,was günstiger iss

@ B F
Frage n 89 B3 mit PM Motor hat der hinten Scheibenbremsen ?
Meine haben beide hinten Trommelbremsen und die sind gut zum nachstellen.

@ Cristian
Sehr gute Antwort.

Wenn dein Ausgleichsbehälter um cm abfällt im Leerlauf nach 5 min,
gleicht der den Druck im Kühlsystem nicht aus. Würde mal den Deckel
des Ausgleichbehälters tauschen oder den Behälter komplett.Der Deckel im
Ausgleichbehälter hat ein Be-und Entlüftungsventiel.Kühlsystem
sollte bei 0,9 - 1bar Druck laufen. Nicht mehr und nett weniger.
Ausgleichsbehälter schwangt da um n paar mm max.

@ Oliver
Ich hab da auch so meine Propleme mit
dem Computer.
Nur was Autos anbelangt ,sollten sich manche hier informieren.
Deutsche Qualitätsangebote kommen aus aller Herren Länder.
Selbst Audi lässt die Teile irgendwo produzieren und die werden
hier nur noch zusammengebaut.