Beiträge von rebah

Nu Nu wenn mein B3 ( trotz Altteile ) einigermasen ausschaut,
wirst das doch auch hinbekommen oder.

Wirst doch dein Wagen wieder herrichten ,so das er wieder ansehlich wird.??

Zum Verkauf rät dir hier keiner.
Du wolltest n Diesel mit Schaltung für ne Automatik und Benziner.
Wird hier kaum einer tauschen,denn wir wissen was wir haben.
Sind zwar am Markt im Moment nett viel Wert, da veraltet,
aber jeder 80er iss mintestens so zuverlässig wie n Neuwagen
und tausendmal schöner zu fahren.

Wassertemp sollte bei warmen Motor 90-95° sein.
Öltemp liegt bei warmen Motor bei ca 90° darf aber auch bis zu 110° gehen.
Ladeanzeige sollte im Leerlauf etwa 12 Volt haben und unter Last auf ca 13,5 Volt gehen.
Öldruck liegt bei warmen Motor im Leerlauf bei ca 1,5 - 2 bar.
Bei Last sollte der Öldruck hoch gehen bis ca 5 bar.
Wenn das alles angezeigt wird ( ZI erforderlich) hast eigentlich keine Propleme.

Na Andi einmal viel Glück das du den Job bekommst.
Was die "Gefahr" angeht, wenn man sich bewußt bist mit was man umgeht,
iss alles halb so schlimm . Rede da aus Erfahrung. 35 Jahre Raffinerie ist
auch nett ungefährlich. Laut Statistik müsst ich ja eigentlich schon Krebs haben.
Aber anscheinend mag der mich nett.

Na ja wer will heutzutage noch Kinder haben.
und man spart die Ausgaben für Verhüterli.

Kupfer- oder Keramikpaste lässt sich mit Öl mischen bzw verdünnen.
Mit dieser Mischung alles DÜNN einstreichen und Du hast nie wieder Propleme.

Ich muss da immer nur schmunzeln.
Haben den die Leute keine Wohnungen mehr,wo mann
auf dem Sofa ganz entspannt Musik hören kann?
Im Auto brauch ich n Verkehrsfunk .
Das Radio muss sich mit einem Knopfdruck umstellen lassen und gut.
Die Dinger giebts /gabs vor 20Jahren schon.
Alles andere lenkt nur ab vom fahren ab.
Ein Auto dient doch in erster Linie dazu,um unabhängig von A nach B zu kommen.
Technisch sollte man darauf achten,um das zu erreichen. N bieschen Bequemlichkeit ok.
Aber in erster Linie steht doch die Konzentration um ein Auto sicher zu bewegen.
Dazu is mit Sicherheit kein Minibildschirm vonnöten.

Das Auto ist n wirtschaftlicher Totalschaden.( für Otto Normalverbraucher)
Selber wirst den nicht richten können.Wenn dir der ideelle Wert am Herzen liegt,
geh zu ner guten Karosseriewerke und lass den machen. Wirt aber
bestimmt nett billig. Schätz mal so 3000 -5000€. Steht aber dann wie neu da.
Liegt halt bei Dir, ob du den Wagen erhalten willst zu nem Preis, der den Zeitwert
um einiges überschreitet, oder die Kiste schlachtest. Ist halt
schade um den schönen Wagen. .

OK Raphi
Zu den Felgen,hast ne ABE, wenn nicht,nachschauen ob die für den B4 ne
Zulassung haben mit der Bereifung.Die Dinger waren ja keine 2Wochen trauf.
Wenn die Cops Stress machen,behaupten , das du n Termin beim TÜV oder ähnliches hattest für die Eintragung.
( Zur Not hast das telefonisch ausgemacht.) Somit sollte die Anzeige eigentlich im Sand verlaufen,
da Du die Beweispflicht umkehrst. Sprich bei ner technischen Veränderung am Fahrzeug,wo ne Eintragung
erforderlich ist,ne Zulassung was Traglast,Abrollumfang und dergleichen betrifft vorhanden ist,hab ich
n gewissen Zeitlichen Spielraum um die Eintragung vorzunehmen.
Ansonsten,hab ich hier noch n B3 rumstehen,der technisch i.O. ist und ne Zulassung hat.
So das du für die Zeit ,die die Rep.braucht nett ohne Auto dastehst.

Muss sagen das ich hier ( auch auf nem Dorf) noch nie ernsthafte
Beschädigungen am Auto hatte. Bis auf n Katzenvich was warscheinlich
schwarze Autos liebt, und mir regelmäßig Drecktabser über die
Windschutzscheibe und das Dach macht hab ich keinerlei
Ärger.

na toll. mm

Klappstuhl, damit man nicht mehr von der Bank fallen kann.

Raphi was issen jetzt alles hin.
Da ich ja noch n paar Kleinigkeiten für meinen brauch,
kann ich ja mal schauen ob sich was findet zu einem
vernünftigen Preis.

300km mit meinem "Totalschaden " gefahren.
Fahrgefühl nur einfach GEIL.

Raphi Raphi du machst Sachen
Hoffe es ist nicht all zuviel hin.
Zur Not hab ich ja noch n B3 über ( leihweise)

Tobi n ganz grosses Danke.

Habe bei zwei Kühlern den Tempschalter ausgebaut.
Der eine war sauber und bei dem anderen hab ich Ablagerungen festgestellt.
Werde mal hergehen und den mit den Ablagerungen n bieschen säubern und dann
wieder einbauen.

Na ja, die Aussage, das 120° noch akzeptapel sind ,auch bei 1bar Druck,
würde ich nicht annehmen. Bei meinen Autos leuchtet dann son rotes Licht im KI.
Die Tempanzeigen im Auto sind auf einen bestimmten Druck abgestimmt.
Normal iss da ca 90° und bei 110° kommt die Warnlampe. Bei ca 95° sollte der Lüfter
einspringen.Das ganze bei einem geschlossenen Kühlsystem. Wenn man dann den Ausgleichsbehälter
öffnet oder wie früher den Kühler öffnet,erreicht man Temperaturen von 110-120°
Ich würde mal den Tempschalter für den Lüfter überprüfen.

Temperaturschalter für den Lüfter, der im Kühler unten rechts sitzt, mal überprüfen bzw austauschen.
Oxydiert gern bzw hat Ablagerungen dran.