Beiträge von rebah

Das kannste laut sagen.

TÜV OHNE Mängel. Wieder 2 Jahre fahren .
Audi 80 1,8S Bj 91

@ littleporker
Diese Handhabe war mir bisher auch unbekannt.
Mit dem Landkreis das kenn ich ( Kösching is nett weit weg von Ingolstadt)
Für meinen A3 zahl ich 450€ mit Vollkasko ( bei 300€ Eigenanteil) bei 9000km p.a.
Da ja als Neuwagen zugelassen.Für " Altwagen" liegst in der Schadensklasseneinteilung halt höher,
weil ja die technischen Sicherheitseinrichtungen unzulänglich,bzw nicht vorhanden sind.
( ABS,EPS,Airbags usw) Das geht mir ja alles ein.Nur das ein baugleiches Auto unsicherer sein soll,
nur weil man es "neu" fährt,ist mir schleierhaft.

So Leute,ich rede hier von einer Haftplichtversicherung für das gleiche Auto Audi B3 über 20 Jahre alt.
Zahlen tue ich natürlich weniger,fahre ja nun seit 30 Jahren ohne Unfall.
In den Rechnungen die ich meine wird immer der 100% Satz angegeben,und dann der Satz den man
bei xx% zahlt.Rechnungen sind beide aus 2014. Jahnuar und Juni.
Nur weil ich den einen Wagen jetzt 5Jahre auf mich zugelassen habe,und der andere quasi als 2Wagen
dazugekommen ist,verlangen die 33% mehr mit der Begründung,das man
sich ja erst an das neu hinzugekommene Fahrzeug gewöhnen muss und dadurch das Unfallrisiko höher liegt.
In meinen Augen ne Unverschämtheit.Ist ungfähr so, wie die Rente mit 67 Jahren.

Jeden Tag stehen drei Dumme auf . Einen davon muß man erwischen lol

Mein Sohn zahlt auch weniger (50%)
Mir gings ja eigentlich nur darum,das ne Versicherung,bei ner
Neuzulassung 33% in der Haftplicht mehr verlangt,mit der Begründung,
das man das Auto ja erst kennen muss.
Kam mir vor,als ob ich erst den Führerschein gemacht hätte.

Hab heute ein lustiges Gespräch mit meinem Versicherungsvertreter gehabt.
Anfangs des Monats ( 2.6.14) hab ich ja meinen B3 Bj89 angemeldet und versichert.
Rechnung wurde mir am 16.6.14 zugestellt. 968,48€ bei 100% Prämie.
Da mein Sohn ja auch n B3 Bj91 ( Zugelassen seit 5 Jahren ) fährt der auf mich versichert ist,hab ich das verglichen
und festgestellt,das da nur 707,67€ bei 100% Prämie zu zahlen sind.
Beide Autos die gleiche Typenklasse/Regionalklasse .
Ich also nachgefragt, warum ich für den neu zugelassenen Wagen 260€ im Jahr mehr zahlen soll?
Die Begründung war von dem Herrn (übrigens n ganz netter) bei Neuzulassung verlangt der Versicherungskonzern
mehr,weil man ja dieses Auto noch nicht so lange fährt und laut Statistik die Unfallhäufigkeit dadurch höher ist.
Ok hab mich dann mit dem Herrn so geeinigt,Auto wird quasi als Erstfahrzeug versichert,da es ja ausschlieslich von mir gefahren wird.
Das heißt,28% Prämie
Was ich mit dieser Geschichte sagen will,das die Welt heutzutage nur noch gaga ist.
Konzerne wollen "schnelles " Geld verdienen und den Bürger verarschen.

@ Ronny
N Auto was nett "Rasselt" läuft nett.

Normales Baumarktöl fu ca 15 € langt für den karren.

Also ich würd mir da keinen Kopf machen.
N Motor der nett rasselt" der läuft auch nett"
Fahre seit 20 Jahren kein Auto under 15Jahren und mit nem
Eikaufspreis von max 1000€
Bin damit sehr gut gefahren.

Jup und Ölverlust und Undichtigkeiten im Auge behalten.
Das die Motoren im dem alter n bischen rasseln is für mich "normal"
sind ja auch nicht mehr die jüngsten.
Wie schon gesagt ,hab mir n Unfaller gegauft,Der rasselt auch am Anfang.
Mal n paar hundert Km Fahren und dann schauen.

Cool hab ich 3 Autos wo der Motor hin iss
Langsam wieder einfahren und dan gehts wieder.

Diebstahlwarnanlag iss dws.

Zur Ölfrage.
Vor 30 Jahren hat man noch Winter und Sommeröl gefahren.
Sprich,man hat alle halbes Jahr gewechselt.Die alten Motoren ( VW Käfer und Konsorten)
waren nicht totzubringen.Jeder von uns fährt ein Auto,das ca 20Jahre alt iss.
So Ölwechsel is da wichtig und sinnvoll.Man muss da nicht das teuerste nehmen.
Langt das vom Baumarkt mit 10w50. Bei den neuen Autos muss man auf die "Qualität"
achten. Dawird der erste Ölwechsel nach 20000Km fällig MM
Ops dem Motor gut tut????

Wen du keine WFS und keine DWS hast kanst den bei Mister Minit ohne weideres nachfräsen lassen.
Kostet auch nett die Welt.

@ kleenboy 19
Wenn der Motor trocken ist,geh auf die Bahn und fahre mal 100-200km
bei ca 130kmh und bis max 4000U/min.Das machste so ca alle 6 Wochen.
Merkst dann wie a) der Motor besser zieht, b) müßte auch das klappern aufhören.
Mit den TempSensoren iss das so ne Sache, ich hab mir welche vom Schrotti geholt,
für lau.Die Kontaktgeber n bischen saubergemacht und die funzen.
Voraussetzung iss natürlich,das der elektrische Impuls an die Anzeigen geht.
(Steckverbindungen nicht oxidiert und Kabel in Ortnung)
KI muss auch in Ordnung sein.Hab das ganze Jetzt bei meinem Unfaller gemacht
Der fährt und macht n heiten Spass. Audi 80 1,8S MKB PM Bj 89

Bei meinem B3 hat dir Werke auch die Buchsen gewechselt.
Keine Achsvermessung und auch kein Prop.
Thema Bremsen MM .Bei meiner Fahrweise (Schalte viel und brems mit dem Getriebe)
Bremsscheiben hinten rosten.Fahre ab und zu ( ca 5- 10 km) mit LEICHT angezogener Handbremse.
Das hilft .

Bei meinem Unfaller hab ich den Kabelstrang folgendermaßen repariert.
Jedes einzelne kabel verlötet. Mit Schrumpfschlauchverbinder abgedichtet.
Danach den Strang mit Tabe umwickelt ,und mit Kabelbinder so verlegt,
wies vorher wahr.Den Schutzschlauch quasi mit Tabe ersetzt.
Geht einwandfrei, iss zwar nett original aber geht.

Zum TÜV/DEKRA fahren, Gebühr bezahlen für AU und TÜV neu.
Bei Mängel bekommst ne Liste und hast 4 Wochen Zeit, die abzuarbeiten.
Dann noch Nachprüfung und gut iss.( für die Nachprüfung hab ich n 10er gezahlt).

Fands ganz super doll . Werde mit Sicherheit nächstes Jahr wieder dabei sein.
Hoff nur den mit meinem hergerichteten B3.
Ansonsten alles heil und Gesund abgeliefert.
Einschließlich "Sonderfoto" was aber erst kommt.
Gruss Rebah