Schade , meine ist Zulassung März 1992
Da müsste man ja zum befüllen wieder die Stoßstange abbauen , oder kommt man da so ran
Jetzt weiß ich nur nicht ob da schon 134a umgerüstet wurde oder ob noch R12 ist
Klima scheint leer , weil Kompressor bei drücken des Schalters nicht anläuft.
Vorbesitzer hat sich nicht um die Klima gekümmert und somit vermute ich mal Mittel nicht mehr ausreichend da
Hallöle !
Hab heute vergeblich meine Anschlüsse für die Klima gesucht wo man diese befüllt.
Wollt mal gucken ob meine Anlage schon auf 134a umgerüstet ist. Aufkleber ist nicht mehr zu erkennen an der Motorhaube
Muss die Ansaugbrücke runter ??
Zwecks Ventildeckeldichtung oder Drosselklappe mal säubern
Wollt eigentlich eh nen Ölwechsel und Zündkerzen machen , kann man ja da gleich mit ran hängen
Was kostet der Zahnriemenwechsel ohne den freundlich da zu besuchen
Was kann man da gleich mitmachen weil eh schon ab ??
Ach so , dachte jetzt da schlummert irgendwo nen Verstärker schon drin im Audi Armarturenbrett oder unterm Sitz.
Hatte das mal in meinen Chrysler Stratus , der hatte unterm Beifahrersitz nen Verstärker Serie , da haste Gute Boxen gegen Serie getauscht und war voll genial
Radioverstärker ? 
?
Steh grad bissel auf´n Schlauch
Bin ja recht Happy mit meinem "neuen" B4 2.3 , hab nur ein Problem:
Bei dem Wagen wurde 2001 mit 100.000km der Zahnriemen gewechselt , mein Vorbesitzer hat den Wagen bei der Laufleistung übernommen und ist sehr wenig damit gefahren weil er viel im Ausland beruflich unterwegs ist ( durchaus glaubwürdig weil ich gut 3 Wochen warten musste bis er wieder in Deutschland war um den Wagen intensiver zu besichtigen )
Nun hat der Wagen 135.000km runter aber der Zahnriemen ist schon fast 7 Jahre alt , was machen ??
Mir wurde gesagt ist nich einfach bei nen 2.3 NG den Zahnriemen mal zu tauschen
Is ja juut 
Mit den Doorboard-Gedanke hab ich auch schon gespielt, bin nur nich so der Typ der wegen 2x 16er pro Seite das ganze Auto zu verkabeln zwecks Endstufe usw.
Mitunter reicht mir es die Serienboxen zu ersetzen , aber Doorboards wird man wohl nich drum rum kommen da nen extra Kabel zu einem Verstärker zu legen oder
Hallöle !
Möchte gerne ein bissel mehr Klang in mein B4 bringen und hatte die Idee da ich noch 4 St. 6x9 Boxen von Pioneer zuliegen habe die hinten anstelle der 16er zu ersetzen. Würde das ohne Probleme passen wenn man die Türpappe ein bissel zuschneidet ? Wollte als Verstärkung nen 6x9 MDF Ring untersetzen, allerdings ist der 19mm hoch
Hab das Knack-Geräusche evtl. gefunden
Die Scharniere wo die Tür gehalten wird bewegen sich ein bisschen wenn man die bis Anschlag hat und das Geräusch hört sich ziemlich genau so an
Kann man da was nachziehen , Schrauben sind ja lackiert und so
@ Kleinheribert
Ist eine manuelle Klima , wieso
Hab noch was vergessen
Bei der Suche nach der Tachobleuchtungsregelung hab ich ausversehen an dem Stift bei der Tankuhr gedreht , is das schlimm
Gestern war es soweit, ich habe mir ein Audi 80 B4 2.3 BJ 1992 gekauft hat 135.000 auf der Uhr und ist dunkel-weinrot.
Zur Ausstattung gehören eine Klima (leider noch ohne Funktion, denke mal Kältemittel) Schiebedach, Zusatzinstrumente, Schiebedach, E-Fenster, Bordcomputer.
Hab da auch gleich ein paar fragen :
- Unter mein Fahrersitz hört man bei Lastwechsel (Gas geben , bremsen) ein knacken , hört sich aber plastisch an
- DER AUDI IST ZU LEISE , IST NEN 5 ZYLINDER ABER LEIDER HÖRT MAN DEN SOUND NICHT RICHTIG 
ABHILFE ??
Werd gleich los und ihn anschauen fahren :phatgrin:
Berichte dann
Vielen Dank erstmal für die Tips
Hab einen wunderschönen Audi 80 B4 2.3 BJ 92 entdeckt und voll verliebt.
Leider konnte ich das Auto nur von Aussen betrachten und wollte nun mal
auf diesen Weg wissen worauf man echt verstärkt drauf achten soll.
Zwei Dinge hab ich schon vom hören sagen mir gemerkt, das mit den
Lenkgetriebe das die mal gerne ölen und Vakumpumpe aber was bei der
Pumpe genau zu beachten ist is mir unbekannt.
Stimmt das , das der Audi 80 BJ 92 nur ne E2 hat und keine Euro2 
Bin für jeden Tip & Rat dankbar
Entweder bin ich total blind oder .... Finde einfach nicht den Kaufberatungs-Bereich
ARGH 
Asche auf mein Haupt , hab´s gefunden ist Biete / Suche Bereich
Hallöle !
Bin leider noch nicht Besitzer eines Audi 80 , aber in den nächsten Tagenwird es sich ändern 
Hab einen wunderschönen Audi 80 B4 2.3 BJ 92 entdeckt und voll verliebt.
Leider konnte ich das Auto nur von Aussen betrachten und wollte nun mal auf diesen Weg wissen worauf man echt verstärkt drauf achten soll.
Zwei Dinge hab ich schon vom hören sagen mir gemerkt, das mit den Lenkgetriebe das die mal gerne ölen und Vakumpumpe aber was bei der Pumpe genau zu beachten ist is mir unbekannt.
Stimmt das , das der Audi 80 BJ 92 nur ne E2 hat und keine Euro2
