Beiträge von ZulqorB4

  • Kraftstoffrelais defekt?!

    Relais 208 ist das Kraftstoffpumpenrelais. Das Relais 30 ist für die Stromversorgung des Digifanten zuständig und es steckt nicht in dem Sicherungskasten, sondern unter dem Ablagefach was unter deinem Lenkrad ist! Wenn du dieses Ablagefach abschraubst, dann siehst du die ganzen Kabel und zusätzlichen Relais, das Relais 30 müsste glaub ich ein weißes sein.


    Schau dir einfach beide Relais mal an, man kann die Abdeckung vorsichtig abhebeln, um nach kalten Lötstellen zu schauen.



    Lies dir auch das hier mal durch: https://www.audi-80-scene.de/f…p?page=LexiconItem&id=129

  • Kraftstoffrelais defekt?!

    Aus deiner Signatur entnehme ich, dass du einen ABK hast. Da führt das Relais 30 gerne zu Ruckeln wenn es kalte Lötstellen hat, das auch mal checken.


    Fehlerspeicher auslesen wäre auch keine schlechte Idee, denn je nach Laufleistung sind die Laufbahnen auf der Platine des Poti im Luftmengenmesser stark verschlissen und das führt auch zum ruckeln / Leistungsverlust.

  • Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?

    Zitat von Peter_Pan_6666

    Wurde die innere Manschette auf der Getriebeseite gewechselt?

    Nein, ich glaube dass ist sogar noch die erste Manschette. Der Meister hatte die Gewindegänge nachgeschnitten, ich schätze mal der hätte die Schrauben direkt getauscht wenn diese nicht mehr ok wären.


    Ich hoffe jetzt einfach mal, dass dort nichts mehr rauskommt, sonst würde mich der Meister doch nicht wegfahren lassen (hoffe ich zumindest).


    ADAC Mitgliedschaft ist jetzt auch abgeschlossen, damit ich beim nächsten mal kein Vermögen zahlen muss.. Ich werde das mal die nächsten Wochen beobachten.

  • Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?

    Das Abschleppen als nicht-Mitglied hat mich satte 260€ gekostet, zur nächsten Werkstatt direkt neben meiner Arbeitsstelle und das war noch in der Nähe, sonst hätte das vielleicht 4-500€ gekostet. Vor 2 Stunden kam der erleichternde Anruf, dass wieder alles in Ordnung ist und das Auto wieder fahrbereit ist.


    Wie so etwas passieren kann? Ganz einfach. Ich hatte die Karre vor einigen Monaten mal zu einer Hinterhofwerkstatt bei einem bekannten vorbeigebracht, damit der mir für nen schmalen Taler die Manschetten neu macht, während ich auf der Arbeit bin. Dabei hat sich die Antriebswelle wohl aus dem Getriebe gelöst, wurde aber NICHT wieder richtig festgeschraubt nachdem sie wieder drin war und man hat wahrscheinlich mit dem Schlagschrauber nochmal die Gewinde ein wenig vergewaltigt!!


    Und gestern kam halt die Quittung dafür, man sieht auf dem ersten Bild sogar, dass 1-2 Schrauben deutlich rausgucken im Gegensatz zu den anderen.



    Mit dem Typen wirds jedenfalls auch noch ein nettes Gespräch geben...



    Anbei ein Bild wie das Ganze jetzt wieder aussieht. Auto läuft wieder, Werkstatt hat Gewinde nachgeschnitten und alles festgeknallt, 80€ hat das nochmal gekostet, kann ich mit leben.


    Jetzt wird auf jeden Fall ganz schnell eine ADAC Mitgliedschaft abgeschlossen, bei so einem alten Auto kann das nur Sinn machen.



    Weiß jemand wie man die Manschette wieder richtig draufbekommt ohne großartig rumzufummeln? Das gefällt mir nicht wie zusammengedrückt die ausschaut! Und sauber machen sollte ich das ganze am besten auch mal..

  • Kabelbaum Kofferraumklappe

    Mehr als diese "Anleitung" brauchst du auch nicht. Dort steht ja, welche Kabelfarbe vom Reparatursatz mit welcher Kabelfarbe vom Auto verbunden werden muss. Einfach weiter oben wo die Dichtungstülle ist in etwa, den alten Kabelbaum abschneiden (aber nicht zu knapp), dann die einzelnen Reparaturkabel mit dem Rest passend zusammenlöten.


    Ich hatte dazu einfach solche Lötschrumpfverbinder genommen nachdem ich am Reparatursatz die Crimpverbinder abgetrennt hatte, danach vorsichtig mit einem Feuerzeug den Lötzinn zum schmelzen gebracht (hab keine Heißluftpistole und auch keine Lötstation) nachdem die freistehenden Kabelenden ineinander gesteckt wurden.


    Habe dir mal ein Bild eingefügt, wie das dann am Ende bei mir aussah. Danach mit Isolierband umwickelt, durch das Loch geschoben und Dichtungstülle drangemacht, fertig.


    Und das mit der Kofferraumklappe klingt sehr verdächtig, war so ähnlich bei mir, aber mit der Kofferraumleuchte. Die hat nur selten geleuchtet wenn die Klappe auf war, dafür aber ab und zu, wenn die Klappe geschlossen war. Hat mir schön die Batterie leergezogen damals.

  • Kabelbaum Kofferraumklappe

    Der Kabelraum liegt auf der Fahrerseite. Rechts ist die ZV soweit ich weiß! Hast du so einen Reparatursatz von Ebay gekauft? Ich hatte damals so einen bei mir eingebaut, eine Anleitung war dabei und es wurde darin genau erklärt, welches Kabel vom Auto mit dem vom Reparatursatz verbunden werden muss, war echt kinderleicht und alles hat danach wieder funktioniert.


    Bei mir ging übrigens die Innenraumbeleuchtung mit Türschalter auch nicht, also es tat sich nichts wenn ich die Tür geöffnet hatte, obwohl der Schalter auf richtiger Position war. Nachdem ich den Kabelraum repariert hatte, ging es wieder!


    Ansonsten würde ich an deiner Stelle auch mal den Balg in der Fahrertür zurückschieben und die Kabel dort kontrollieren, gut möglich dass da nach all den Jahren auch was kaputt ist.

  • Teilenummern-Frage-Thread

    Zitat von Flaps

    Unser Hobby ist sehr kostenintensiv. Wer Detailverliebt ist, muss Kohle auf den Tisch legen!

    Da hast du wohl recht. Habe letztens für so eine Plastikkappe für die eine Mutter, womit man den Scheibenwischerarm festschraubt, 10€ auf den Tisch gelegt..


    Letztes Jahr noch diese "Gummilippen" für die Scheinwerfer geholt, mal eben 30€ für uralte Gummilippen bezahlt, habe die aber sonst nirgendwo gefunden. Die fehlen an vielen Fahrzeugen gefühlt, aber sind mir optisch einfach wichtig gewesen.



    Bin froh, dass meiner jetzt erstmal einwandfrei läuft und ich ihn jeden Tag problemlos fahren kann (bei gutem Wetter). Nächstes Jahr werde ich die Klimaanlage in Angriff nehmen.

  • Teilenummern-Frage-Thread

    Das stimmt leider, ich entdecke immer wieder Kleinigkeiten zum nachbestellen, einfach weil die Teile komplett fehlen.. Viele dieser Kleinteile findet man bei Audi Tradition nicht mal..
    Habe einen Shop gefunden wo die alles haben, aber auch dort sind die Preise lustig, ganze 5€ für eine kleine Tülle und für die Hülle auch nochmal 5€, Centartikel.. dazu noch diese horrenden Versandkosten die mir schon bei Audi Tradition auf den Sack gingen.


    Ich meine wo liegt das Problem, einfach solche winzigen Teile günstig per Briefversand zu verschicken?! :cursing:

  • Abblendlicht

    Ich gehe mal davon aus, dass du den Schalter auf der korrekten Position für das Abblendlicht hattest. Bei mir kam es anfangs auch ganz selten mal vor, dass das Abblendlicht nicht ging, es lag am Zündanlassschalter! Bei mir funktionierten dann auch Blinker etc. nicht mehr, Lichthupe ging trotzdem soweit ich mich erinnern kann, also wie bei dir ungefähr.

  • Teilenummern-Frage-Thread

    Zitat von Peter_Pan_6666


    Auch wenn im Profil noch "Anfänger" steht, sollte man nach fast einem Jahr im Forum wissen, wo man Teilenummern findet?


    z.B. hier


    Da findest Du auch Deine anderen "Wunschkandidaten", allerdings in der Gruppe "Karosserie". Einfach mal mit den ET-Listen beschäftigen. Wirst Du noch öfter brauchen. ;)


    Super, vielen Dank! Ja das stimmt wohl, solche Kleinteile fehlen gefühlt immer bei solchen Autos.. Hatte mir letztens noch diese dicke Befestigungsschraube geholt, womit man das Ersatzrad fest macht, warum auch immer solche Teile immer wegkommen.. Gleich mal als Lesezeichen hinzugefügt.

  • Teilenummern-Frage-Thread

    Hallo, bräuchte die Teilenummer für die Befestigung vom Luftfilterkasten am ABK, also womit der Kasten an die Karosserie festgeschraubt wird, da fehlt mir unten eine dicke "Schraube", das wird wohl der Grund sein, warum der ein wenig wackelt.


    Hab es auf dem Foto mal rot eingekreist, dann wisst ihr genau was ich meine!


    Außerdem bräuchte ich die Teilenummer für die Clipse, womit die graue Dämmung im Kofferraum befestigt wird und die Clipse für die Motorhaubendämmung.

  • Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?

    Heute mal in aller Ruhe den Innenraum gereinigt, unter anderem mit dem Würth Cockpitspray. Die Türpappen, Armaturenbrett etc. erstrahlen wieder in einem tollen Glanz. Außen mit Kochchemie Plast Star wieder mal alle Kunststoffteile aufgefrischt, damit diese wieder schwarz glänzen. Die Schiebedachführungen gefettet und zu guter Letzt noch mit Sonax Scheibenspray alle Scheiben ordentlich geputzt, die Seitenscheibe ist wieder so klar, dass man denkt die ist offen :D !