Moin, was genau meinst du mit Ruckeln im Stand? Unruhiger Leerlauf? Ruckeln bei warmen Motor könnte soweit ich weiß auf eine defekte Lambdasonde hindeuten, müsstest du auch über den Fehlerspeicher rausfinden können. Ansonsten kann es wohl auch nicht schaden mal den Leerlaufregler auszubauen und ordentlich zu reinigen.
Beiträge von ZulqorB4
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Ich hab 1000€ bezahlt..
Finde ich auch in Ordnung, da wurde ja einiges gemacht. Das ist das gute an diesen Autos, man kann sich zu Tode reparieren und hat irgendwann länger Ruhe und vor allem braucht man sich keine größeren Sorgen machen wegen Rost.
Teilenummer für deine Ansaugbrücke müsste wohl 026133201G sein. Ich habe selber mal auf die schnelle nachgeschaut, auch bei Kleinanzeigen und habe absolut nichts gefunden..
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Hallo,
Nach 1 Woche habe ich meinen geliebten Audi eeeendlich wieder.
War das eine Qual ohne Auto😄.
Also das Problem weshalb er ständig aus ging, war die Ansaugbrücke.
Leider hat die Werkstatt das Teil nirgends bekommen können und erstmal so geflickt.
Vielleicht hat hier ja jemand einen Tipp wo ich die her bekomme.
Dann war die Zylinderkopfdichtung hin wie vermutet und daher der hohe Wasserverbrauch (Foto anbei).
Hydrostössel waren auch hinüber, wurden auch getauscht, ebenso Zündkerzen.
Ich bin hochzufrieden, der Mechaniker teilt selber meine Begeisterung für alte Autos und man merkte, dass er gerne dran gearbeitet hat.
Ab sofort gehe ich dann dahin☺.
Der Wagen läuft einwandfrei und klingt vieeeel besser.
Bin sehr zufrieden.
Freut mich, dass der Wagen wieder gut läuft. Darf man fragen was du für die Reparatur geblecht hast?
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Bei der Uhr ist oft nur das Lämpchen defekt. Auch das lässt sich ersetzten.
Ich dachte die Digitaluhren im DZM laufen immer aus? Meine ist nämlich auch schwarz angelaufen.
Soweit ich weiß hilft da doch nur eine neue Uhr?
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Die Geschichte mit neuen Temp. Sensoren habe ich auch schon durch. Neuer Sensor war drin > Temp. Anzeige im KI nach wenigen Minuten auf 120°.
Jetzt ist wieder der Originale drin, dann zeigt der halt im KI 10° weniger an, kann ich mit leben.
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Du kannst ja auch mal über das Klimabedienteil die Kühlmitteltemperatur anzeigen lassen, siehe: http://www.audi-80-wiki.de/index.php?title=Klimacode.
Wenn mein Motor warm war, hat der mir immer 90° angezeigt, was ja optimal wäre.
Kann aber natürlich nicht sagen ob man den Werten zu 100% vertrauen kann, die vom Klimabedienteil kommen, aber schaden kann es nicht.
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Ölsieb Ablagerungen?
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Die Felgen sind angekommen. Ich glaube, die werden dem 90er hervorragend stehen. In einer Woche sollten dann auch die Reifen da sein, damit mein Auto endlich anständiges Schuhwerk hat.
Klasse Felgen, sehen echt top aus, gratuliere
! Darf ich fragen welche Reifen du dir gegönnt hast? Bei mir sind nämlich auch neue fällig, kann mich aber nicht entscheiden.Muss meine Felgen auch demnächst mal zum Doc bringen, die haben schon gut was abbekommen. Muss ja alles top sein wenn bald das H-Kennzeichen in Angriff genommen wird
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Neue Schuhe für den Sommer.
ATS Streetrallye 6,5 x 16" ET40 (Ronal in 16 Zoll)
Die Felgen gefallen mir auch sehr gut! Aber H-Kennzeichen kann man damit wohl knicken oder? Oder ist dir das H egal?
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Willkommen zurück! Mein Beileid wegen deinem B4, vor so etwas habe ich auch immer Angst, gerade bei den überfüllten Straßen heutzutage und Handy am Steuer..
Schönes Gefährt was du dir da angeschafft hast!
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Haben bei mir damals nicht mal die Entlüftungsschraube oder sonst irgendetwas angerührt, der Kühler und Thermostat wurden damals bei mir erneuert.
Wir haben einfach den Motor eine Weile laufen lassen und den Ausgleichsbehälter dabei offen gelassen. Danach ein wenig gefahren und am nächsten Tag nochmal den Kühlwasserstand gecheckt, der ist um etwa 2cm gesunken nachdem die ganze Luft raus war > danach wieder bis Markierung aufgefüllt und seitdem nie wieder gesunken und Temperaturen sind im grünen Bereich.
Wie hier schon erwähnt wurde, entlüftet sich das beim B4 zumindest quasi von selbst!
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2,8er als Quattro und dann noch als Avant ist soweit ich weiß mittlerweile sehr selten. So einen wirst du so schnell nicht wieder sehen.
Der hat mit Sicherheit auch eine saftige Ausstattung. Hast du mal ein paar Infos? Fotos sind auch gerne gesehen!
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Stimmt! Wenn der kleine Unterdruckschlauch was hat dann geht gar nichts mehr, der wird sicherlich schon was haben wenns noch der originale ist..
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Mir fällt spontan noch der Benzindruckregler ein. Aber soweit ich weiß macht der die Probleme eher beim Warmstart..
Springt deiner kalt an?
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Du meinst die Lenkmanschette? Müsste glaube ich Teilenummer 811419831B sein, findest du z.B. bei ebay (von namenhaften Herstellern natürlich).
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ZitatZitat
Also ist es normal dass die Schalter in der Mittelkonsole ohne Licht an leuchten? Dachte schon bei mir wäre was falsch angeschlossen worden oder so..
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Habe vorhin durch Zufall diesen Post gesehen und finde die Idee super!
https://www.bild.de/regional/h…es-fah-82608536.bild.html
Lernen im alten Auto ohne viel Schnick Schnack.
Mit was für einem Auto seid ihr damals in der Fahrschule gefahren? Bei mir war es ein Golf 7.
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Habe dafür 330€ auf den Tisch gelegt.
Man findet das Teil auch einfach nirgendwo, deshalb habe ich einfach zugeschlagen.
Kannst ja dein Lenkrad auch zum Verkauf anbieten, das biste bestimmt schnell los
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Heute habe ich mir endlich dieses tolle 3-Speichen Lenkrad gegönnt.
Stand schon lange auf meiner Wunschliste und jetzt habe ich endlich eins!
