jetzt hab ich das zurückgestellt und stelle meine spur irgendwie selbst ein bzw nach. früher ging das ja auch ...
Mir hat die Spur ein bekannter mit einer Wasserwaage und 2 Maßbändern eingestellt, läuft seit inzwischen 21tkm ohne Probleme 
vielleicht mach ich mal ein Tutorial draus 
Unterstellböcke? mMn eher 4 Auffahrrampen, dass das Fahrzeug eben und das Fahrwerk in Ruhestelung steht, man aber trotzdem an alle benötigten Teile kommt.
nee, auf die unterstellböcke legt man das richtscheid parralel vor die achse, darauf kann man dann die maße der spur anreißen und so die vorspur/nachspur angeblich besser einstellen.
Ebene Bodenfläche reicht volkommen aus! Betonflächen soll am besten sein da meißt grade, wir habens auf teer gemacht und es standen auch nur die Vorderräder auf einer ganz geraden Fläche, suboptimal - aber volllkommen ausreichend. Unterstellböcke bringen nix, muss ja immer im eingefederten Zustand gemessen werden, außerdem sollte man nach jeder Einstellung den Wagen ein paar mal durchfedern und ggf. ein paar Meter rollen. Sturz haben wir mit einer stinknormalen 0815 Wasserwaage eingestellt, bei der Spur wurden Aluprofile auf die Felgen aufgebracht und dann der Abstand vor und hinter dem Rad gemessen (Räder vorher erst grade und gleichgestellt). Nervig beim 80 ist allerdings das man die Spur an den Traggelenken einstellen muss und dazu jedesmal der Wagen in die Höhe muss 
Dann hatte ich das mit den Unterstellböcken falsch verstanden. =)
Nervig beim 80 ist allerdings das man die Spur an den Traggelenken einstellen muss und dazu jedesmal der Wagen in die Höhe muss
den sturz stellt man über die traggelenke ein, die spur am lenkgestänge bzw. an den spurstangen 
, nachlauf ist beim 80er ja nicht möglich/nötig... es sei denn man hat vlt einstellbare domlager oder so was.
Stimmt, hatte das irgendwie verwechselt 
Nach vier Tagen kotzt mich das H&R Fahrwerk schon irgentwie an. Ich glaube der B3 ist mir doch ein wenig zu " Straff " 
. Am Anfang war´s ja noch ok, aber wenn man - wie in meinem Fall - mit ner Magen-Darm Verstimmung unterwegs ist und jede Bodenunebenheit direkt ins Innere weitergeleitet wird ist´s doch schon lästig . ( Aber schön tief isser ja doch. Bin ja mal gespannt, wie er mit den Speedline aussieht )
Nach vier Tagen kotzt mich das H&R Fahrwerk schon irgentwie an. Ich glaube der B3 ist mir doch ein wenig zu " Straff "
Hart&Räudig 
Normal heutzutage, weil's alles egoisten sind, die keine regeln kennen....
Ich für meinen Teil hab Nu erst mal AOK-Urlaub 
Grade fast den Klaus verloren weil so ein dreckiger Penner ohne zu schauen über ne durchgezogene Linie fahren musste
Habe auch das Gefühl, daß die anderen irgendwie in den letzten Tagen so komisch Fahren. Es wird gedrängelt, gehupt, bei rot über die Ampel usw. 
. War am Samstag echt froh, wieder zu hause zu sein. Liegt aber wohl am Wetter 
...
@ 92erB4: Gute Besserung 
.
Ich für meinen Teil hab Nu erst mal AOK-Urlaub
Was hatter denn??? 
Grippe mit alles was dazu gehört...
ui ab ins bett mit dir und fein tee trinken-armes krankes häschen
Gute Besserung
So, dann drückt dem hansebenger mal die Daumen. Denn ich muss jetzt zum Gericht. Naja, meine Anwältin meinte, sollte wohl recht harmlos ablaufen, aber man weiß ja nie. 
Gute Besserung
Dankeschön 
Sowieso. Wenn ich dann wieder zuhause bin. Dauert ja alles seine Zeit beim doc...
Wurde eingestellt! 
Da so paar Zufälle aufeinander trafen, die mir zu gespielt haben. 
der reifenplatzer oder das was du nebeher angedeutet hattest?
aber klingt ja scho ma gudd...
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