Hallo, habe heut einen Gebrauchten Ansteller vom 1.8 GOLF 3. bekommen und verbaut da mein Alter im 900-1000 Bereich im Leerlauf sägte.
Habe nun den vom Golf verbaut und festgestellt das dieser bei 1800 Umdrehungen stehen bleibt. Wie löscht man nun dieses Problem habe gelesen Batterie ab 10 min Warten und dann einfahren, wie siehts aber bei mir aus da meiner auf 1800 stehen bleibt gibts da noch en trick oder muss das VAG service machen ??.
Audi 80 B3 bj 88 MK:PM 1.8S
Gruß bischoff88
ich hatte vorher schon mal den post drin, der für den abt ist. ich vermute ja mal, großartig anders wird es net sein...hoffentlich hilft es dir...
spiel zw. leerlaufschalter und anschlagschraube. nur prüfbar bei ganz eingezogenem und von hand auf anschlag gedrücktem stößel.
prüfwert 0,5 plus minus 10mm
einstellwert 0,5mm
ich vermute da kannste nach gefühl was einstellen, solange bis es dir gefällt^^
Ok Gut nur wie bekomme ich den zurück ??
Warum schreibst du eigentlich nicht in deinem alten Tread weiter, wo es ja um die Probleme mit deinem Motor ging. Stell dir vor, dass jeder wegen jedem Problem ein neuen Tread erstellt. Das kann einfach keiner mehr Überblicken.
Bitte schreibe hier weiter und lass den hier löschen bzw zusammen legen.
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