Wasser auf der Fahrerseite

Hallo,

ich habe mir Gestern einen Audi 80 B3 Bj. 88 gekauft und die Fahrerseite ist feucht. Es ist ein schmieriger Film an dem Luftauslass für den Fußraum. Und auch der Teppich fühlt sich schmierig an, Beifahrerseite ist aber trocken. Kann ich zu 100% davon ausgehen das es am Wärmetauscher liegt oder könnten auch noch andere Ursachen in Frage kommen. Der Wagen stand lange unter nem Baum und in jedem Spalt stecken Blätter und Dreck...und die Gummidichtung der Frontscheibe macht auf der Fahrerseite auch einen laweden Eindruck.

So ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ....

mfG

also ich habe ihn erst gestern gekauft und ich würde ihn erst am Freitag anmelden...würde ich es merken wenn ich ihm in Stand ne Weile laufen lasse ?

also leer ist er nicht...ca halb voll würde ich sagen...

wenn ich die zündung anhabe leuchten in der mitte 2 warnleuchten....gehen aber aus wenn der motor an ist...
also mache ich ihn dann mal an lasse ihn laufen und drehe lüftung auf ?!

muss ich alles noch probieren wenn ich nachher hinfahre weil er nicht bei mir daheim steht...aber von der konsistens ist es fast wie das kühlwasser würde ich sagen...

ist es normal das die fahrerseite nass wird und die beifahrer seite trocken bleibt ?

ja schiebedach hat das auto...und wie gesagt es sind überall blätter....in jedem spalt ist auch ein blatt =) ich hatte bei meinen dreier golf auch schonmal das die abläufe fürs schiebedach dicht waren...

es gibt doch solche "pumpen" wo man druck auf den kühler geben kann und dann sieht wo evtl kühlwasser entweicht ? das wäre warscheinlich auch was

na gut dann danke ich euch schonmal und werde mich gleich mal aufmachen zu dem biest....und dann werden wir mal sehen wasser hat

Also ich hab ihn laufen lassen...lüftung volle kanne...kein wasser das irgendwo austritt...kühlwasserstand blieb konstant...das ganz ca. 10-15 minuten.
So dann habe ich im Motorraum beide Schläuche vom Wärmetauscher abgezogen ...beide anschlüsse waren komplett rostig...also wirds warscheinlich drinne genauso aussehen.

Ich habe jetzt die beiden Schläuche mit einem Rohr verbunden (also das ganze gebrückt). Da sollte ich jetzt erstmal ein paar Wochen so fahren können ?oder und wenn ich mehr Zeit habe muss ich halt das Ding tauschen ?

Ja aber dann sehen ich ob der trotz Brücke immernoch Kühlflüssigkeit verliert was laut vorbesitzer der Fall war...und dann klemm ich ihn halt wieder an und fahre noch ne Woche mit Heizung rum und dann weiß ich hoffentlich was los ist...

Weil aus dem Sicherungskasten hatte sich der Vorbesitzer einfach ne Leitung angezapft und das Ding einfach zugeklemmt. Zusätzlich war der Ablauf der Beifahrerseite komplett mit Blättern und Dreck voll. Da bin ich mir auch nich sicher obs vllt davon kommt

Und ich hätte dann bald ne Woche Urlaub und nen KFZ Meister der mir zur Seite stehen würde...da würe ich nur die Vorarbeiten machen und die ganzen Kleinteile entfernen...nach der Anleitung die ich hier irgendwo gefunden habe. Falls der Wärmetauscher raus muss...

Habe ihn von einem Bekannten für 200 Mücken bekommen...er hat schlappe 110000KM runter...und noch nen Jahr TÜV