solltest du eingetragen bekommen.
die felgen haben nichts mit den platten zu tun.
solange es nicht schleift ist es nicht schlimm und sollte einer eintragung nicht im weg stehen.
bei unserem tüv ist es wie folgt.
die setzten sich rein und du auf die beifahrerseite (für gewicht) dann geben sie gut gas und fahren in engen kreis sollte es dann nicht schleifen bekommst du es eingetragen schleift es hast du 12 wochen zeit das zu beheben und bei der nachkontrolle bekommst es dann auch eingetragen wenn das behoben ist.
ich weiß ja nicht wie die das bei dir machen aber wenn sich da jemand hinten rein setzt dann bekommst die nicht eingetragen wenn es schleifen sollte.
und du solltest bei voll eingefederten fahrwerk noch mindestens mit dem finger zwischen felge und kotflügel kommen.
i.d.R. wird ne Verschränkungsprüfung auf der Hebebühne gemacht. Ein Rad VR und HL untergebockt und Fahrzeug ablassen, bis es frei auf den beiden eingefederten Rädern steht. Dann wird mit vollem Radeinschlag kontrolliert, ob und wie nah sich Reifen und Achsbauteile/Kotflügel/Radhausschalen kommen.
Sowas kann man selbst machen, mit nem Wagenheber und 2 Winterrädern. Ne Taschenlampe sollte der geneigte Hobbyprüfer jedoch allein bedienen können, und wenn man in der Lage ist, eine Tasse Kaffee unbeschadet durch ne Tür zu tragen sollte das auch reichen, um zumindest den Begriff "genug Platz" selbst beurteilen zu können. 
(kleiner scherz am Rande)
greetz
i.d.R. wird ne Verschränkungsprüfung auf der Hebebühne gemacht. Ein Rad VR und HL untergebockt und Fahrzeug ablassen, bis es frei auf den beiden eingefederten Rädern steht. Dann wird mit vollem Radeinschlag kontrolliert, ob und wie nah sich Reifen und Achsbauteile/Kotflügel/Radhausschalen kommen.
Sowas kann man selbst machen, mit nem Wagenheber und 2 Winterrädern. Ne Taschenlampe sollte der geneigte Hobbyprüfer jedoch allein bedienen können, und wenn man in der Lage ist, eine Tasse Kaffee unbeschadet durch ne Tür zu tragen sollte das auch reichen, um zumindest den Begriff "genug Platz" selbst beurteilen zu können.
(kleiner scherz am Rande)
greetz
Ok noch viel besser beschrieben als ich es gemacht habe. FRAU eben 
Gut das ist der extrem Fall
Wenn ich sehe wie unser Prüfer meine Fahrwerk eingetragen hat. Raus gegangen und gesagt sieht gut aus. Auspuff und Felgen hat er nur aus dem Fenster geguckt und gesagt passt.
Steht in meinem Gutachten nach der Eintragung drin, Radhäuser gezogen oder Federwegbegrenzer eingebaut?
Also federwegsbegrenzer standen bei mir mit drin. Gezogen weiß ich nicht da es bei mir nicht gemacht wurde kann ich mir aber nicht vorstellen.
Ja steht mit drin. Aber mein Prüfer zum Beispiel hat da auch nicht nach geguckt sondern mich gefragt weil ich die bei denen noch auf der Bühne fix rein gemacht hatte.
Ich hab halt nun gedacht, ich pack da ein paar Begrenzer rein, fahr zum Tüv, lass die eintragen und mach die dann wieder raus bis die Radkästen gezogen sind.
Und wieso lässt du die Radkästen nicht gleich ziehen?
Achso und ob es beim 80er einfach so mit den Federwegsbegrenzern geht weiß ich nicht, aber theoretisch brauchst du ihn nur aufbocken dann an der Kolbenstange vom Dämpfer die Staubkappe ein bisschen hoch drücken und dann müsst es schon gehen.
...in diesem Gutachten steht beim B4 diese Rad Reifen Kombi: 215/40/R17 und Felge mit 8x17 ET38...
Hallo, ich weis nur, daß die Kittel bei uns im Raum MK immer noch extrem nach Gutachten arbeiten. Die Eintragung erfolgt ja dann auch mit Angabe der KBA Nummer und wenn der Prüfer einer Abnahme zustimmt, obwohl das Teilegutachten für eine andere Rad-Reifenkombination bestimmt ist, würde er bei einem Unfall zur Rechenschaft gezogen.
Du hast ja jetzt wohl die Teile und wenn ich es richtig verstasnden habe auch schon die Räder. Fahr zum TÜV Nord und du wirst es dann sehen, ob es gelingt. Wenn es eine Einzelabnahme wird, kann es soweit ich weis sowieso nur der TÜV Nord oder Süd machen (ein amtlich anerkannter Sachverständiger), denn damit kann Dekra und Co. nicht dienen...
Good luck, MC 
p.s. ich hätte auch gerne Spurplatten, aber mit Sportfahrwerk, 7,25x15 und 205/50x15 und meinem 32erRaid wird das zu kompliziert, wenn ich mir die Teilegutachten durchlese 
In der Anlage habe ich mal ein Teilegutachten von H&R...
Mein freund hat auch was lustiges vor sich ...........
-8J auf 205/35 und 9j auf 215/40
-17 Zoll felgen mit festigkeitsgutachten
- Spurverbreiterungen Hinten 25mm vorne 15mm mit festigkeitsgutachten
- 30er Raid sportlenkrad
- Gewindefahrwerk
Das soll alles auf einmal eingetragen werden 
Der Gtü mensch hat sich das ganzem mal angeguckt und ihm nach viel spaß und nen guten tag gewünscht 
.
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