Audi 2,3L NG Luftfilterkasten Frage

gruß,

ich kann dir sagen, das ich keinen kenne, wo der luftfilterkasten beim 5ender ganz ist. wir fahren alle mit nem aufgeflexten herum und da spinnt nix. wenn dir der ansaugschlauch fehlt (dein roter Kreis) dann hat dies eigentlich auch keine auswirkung auf dem warmstart ( fehlt bei vielen).

der luftfilter ist ja noch original...nur der kasten net. das macht aber der einspritzung net^^

Das mitm Sportluftfilter ist ein Unsinn.

Wenn durch diesen mehr Luftdurchfluss bewirkt wird hebts die Stauscheibe weiter an und gut ists.

Ich glaub eher dass der Tauschluftfilter bloß nichts bringt, kein halbes PS wahrscheinlich :).

Was ich auf dem ersten Bild sehe, ist ein abgebrochenes Golf Tee :

Vllt. mal jemand übern Golfplatz im WInter gejodelt

Temperaturabhänging ist es:

Komplett sollte es dann so aussehen :
Natürlich noch mit dem passenden Schlauch dran

*lach* es ist schon mehr als unglaublich was es so für meinungen zum loch im luftfilterkasten beim ng gibt, nach allem was ich lesen konnte hies es (zumindest hier im forum) das man KEIN loch in den kasten machen soll da sonst die KE spinnt, werd noch wahnsinnig

aber b2t, den stutzen der auf dem kreis fehlt hatte ich testweise einige tage ausgebaut, mein subjektives empfinden war eher das der motor in warmem zustand einen tick schlechter lief, wenn ich richtig informiert bin regelt die klappe doch zwischen warmen und kalten motor woher die luft kommt, könnte mir also schon vor stellen das bei extrem heißem motor und fehlendem stutzen leichte probs auftauchen können ?

gruß,

für den porsche 924 z.b. gab es das unterste stück für den luftfilterkasten mit löchern. darüber war ein drahtgewebe als grober dreckschutz. also wenn es sowas original gab, warum solls dann probleme geben? aso..der 924er hatte die selbe einspritzung^^

was hier mit offnen lufftfilter gemeint war, ist ein pilz. das geht halt hier nicht^^

der motor läuft gleich. man kann die ganze zeit auch den ansaugstutzen (der hier fehlt) abziehen und wieder aufstecken. es bringt nichts. durch den ansaugschnuffel wird etwas kältere luft angezogen. viel unterschied gibts aber auch nicht, da alle 5ender außer 20V turbo richtig gebaut wurden. also ansaugbrücke nicht übern krümmer^^

Moin,
seit wann hat der Porsche 924 ne KE? AFAIK hat der ne K-Jetronik...

Ich halte auch nix von Löchern im Luffikasten, das Ansauggeräusch ist doch hörbar genug, und macht man da Löcher rein, so verkürzt das doch im Prinzip die Ansaugwege, oder?

Mir kam es so vor, dass wenn man den Schlauch der vom Luffikasten zu der Luftführung hinter dem Scheinwerfer geht, abzieht, der Motor, auch bei höheren Geschwindigkeiten (kann also kaum an zu warmer angesaugter Luft liegen), nicht mehr ganz so gut zieht... (--> Kürzere schwingende Luftsäule --> weniger Drehmoment?)

mfg Andi

mMn ist es scheiß egal was mit dem Luftfilterkasten vor dem Luftfilter macht, zumindest in spürbarer Leistung, immerhin gibts ja NICHTS das vor der Stauklappe interessiert, außer der sauberen Luft. Da kommt höchstens der Grund mit der warmen Luft die angesaut wird, aber das ist wirklich zu vernachlässigen.

Die 'schwingende Luftsäule' ist in dem Bereich zwischen Sammelsaugrohr, also das große teil oben, und dem Einlassventil. Je länger dieser Teil desto mehr "Zylinderfüllung" bei niedrigerer Drehtzahl

Moin,
okay, also macht der Teil vor der DK nichts aus, was die schwingende Luftsäule und somit den Drehmomentverlauf des Motors betrifft?
Dachte das bezeht sich auf die Länge des Ansaugweges insgesamt...

mfg Andi - Der den Luffikasten trotzdem original lässt

Also ich würde auch nie auf den Gedanken kommen meinen Luftfilterkasten zu zerschneiden Ist einfach nur Pfusch.

Ne, bezieht sich nur auf sie Saugrohrlänge des einzelnen Ventils davor schwingt nich so viel da im Sammelsaugrohr ungefährer ausgleich der einzelnen Saugrohre herscht deshalb auch der positive Effekt mit der PS Ansaugbrücke

Ich habe schon mehrmals ausführlich erklärt, warum das der KE schon was ausmacht, auch wenn man es per absolut unfehlbar geeichtem Popometer und quer übern Daumen peilen nicht gleich merkt. Soviel zur Dummschwätzerei.

Auch wenn jetzt gleich wieder einer kommt " Mein Mofa hat doch auch ne KE, und da ist auch n Luffikasten mit Drahtgitter dran"...-Die muss nicht gleich sein, die kann auch nur anders eingestellt sein. Vom Oberkammer bis zum Unterkammerdruck, von der Stauscheibe bis zur Größe und Winkel des LMMs. Also erst informieren, dann denken, und dann vielleicht was posten.

Zum Thread ansich:

Das, was du da siehst ist die Wamluftklappe. Die ist bei vielen NG Motoren defekt, wie man auch an Kevins Bildern sieht. Die Klappe muss bei den jetzigen Temperaturen geschlossen sein, und darf nicht offen stehen. Der Motor sorgt sonst die heiße Luft vom Krümmer an. Das wird geregelt über die Bimetallfeder, welche aber im Laufe der Zeit ausnudelt. Daneben sei auch das Hydroelement erwähnt, (ist beim Kevin auch schön zu sehen) welches absolut hin ist. Die warme Luft ansich ist nicht das Problem, eher die Auswirkungen auf den kasten ansich. Vielen ist dabei auch schonmal der Kasten verschmort.

Ich hab bei mir anstelle des Hydroelements ne Schraube eingesetzt, und diese so vorgespannt, dass die Klappe bei den normalen Temperaturen geschlossen ist. Fertig.

Den Luffikasten also dann entsprechend original lassen, wenn nicht, auch kein Problem, es finden sich bestimmt massig Leute, die die KE wieder richtig darauf einstellen Der Schlauch, welcher bei dir fehlt, macht nicht viel aus. Den kannst wirklich weglassen. Ich würd bei dir eher nach Falschluft oder anderen gravierenden Dingen suchen..

Zum Ansaugweg:

Grundsätzlich ist das was hansale schreibt schon richtig, dennoch kann es was bringen, die Ansaugwege zu entdrosseln. Siehe dazu QPBerlins Doku. Vor dem Kasten würde ich aber eher die Drosselklappe bearbeiten, denn der Kasten reicht auch für den 20V Und der bringt mehr Luft rein..

Ich kann zu allem nur zustimmen

Zitat von hansale

Ich kann zu allem nur zustimmen

Schon, gell? Auch, weil ich dich sonst verhau

Zitat von Kleinheribert

Schon, gell? Auch, weil ich dich sonst verhau

toll...das ist mafiosi technik mit gewalt andere zu seiner meinung zu zwingen

Zitat von Erik M.

toll...das ist mafiosi technik mit gewalt andere zu seiner meinung zu zwingen

Neeeeeeeee, das is Kleinheribert, und wenn der was sagt dann ist das (fast immer) so der schreibt halt au immer glei so ausführlich das alles gesagt ist bin eher der faule ...

Schön. Dann wäre das jetzt geklärt Hansale, willst du irgendwas von mir?