Unregelmäßiges Klackern am Motor

@ Extravagant...:

Nu mal Butter bei die Fische...
Gibst mir wenigstens Recht, dass ein Vollsynthetisches Leichtlauföl aufgrund seiner besseren Additivpakete, höherer Scher- und Druckfestigkeit und weniger Verdampfungsverlusten besser is, als ein NoName Mineralisches Öl, dass diese Eigenschaften nicht, oder nur kaum besitzt?
Und gibst du mir recht, dass eine "flüssigere Kaltviskosität" den Motor schneller durchölt, als ein "dickeres" Mineralisches Öl?

Und wenn du das jetz zusammen mit der Freigabe nach VW502.00 (Benzin und Dieselmotoren mit oder ohne Aufladung und ohne Wartungsintervallverlängerung) zusammenmixt... warum soll das dann schlechter oder gar gefährlicher sein? Kannst du mir nur einen Nachteil aufzählen, der das begründet?

Sven: Also da bei Last nix lauter, härter oder metallischer klackert, schließ ich die Motormechanik mal im großen und ganzen aus, das pulsieren des Klackerns hätt eh nich dazu gepasst. Kann es vielleicht mit den Zusatzaggregaten zu tun haben? Sprich: Macht der Lenkeinschlag im Stand was aus? -> Servopumpe, klappert es bei stärkerer Spannung des Keilrippenriemens? -> Lagergeräusche Wasserpumpe oder Generator. Oder: Wenn er an der Kurbelwelle undicht ist, könnte man evtl noch davon ausgehen, dass die Kurbelwelle durch zu starke Riemenspannung den vorderen Simmerring verknürt hat, und es dort am Hauptlager irgendwo klimpert... es is schwierig was zu sagen, wenn mans nie gehört hat...

greetz

Klar da geb ich dir recht. Deswegen hab ich mich auch sehr über diese Symptome gewundert...

Ich möcht mit dir auch nicht über Öl streiten. Hab meine Erfahrung damit gemacht und fahre seither 10W40 mit VW - Norm Freigabe.

Vllt. liegt es auch einfach nur daran, dass mein Audi samt allen Dichtungen nun schon über 21 Jahre alt ist

Für welche Viskositätsklasse hast dich entschieden?

5W30, 5W40, 10W40...?

Was für Öl war davor drin?

Ok, super das sich dein Problem damit in einen ruhigen Motorlauf aufgelöst hat

Ich habe am Samstag von 5W-30 auf 10W-40 umgestellt, und ich muss sagen, er läuft auch schön rund, sogar besser als verher. Das alte Öl war verdammt verbraucht, daher ist logisch, dass er runder läuft. Mal schaun, wie er auf Dauer mit dem Öl rennt.

Wenn du sparen willst, die Woche gibts bei Praktiker 20% auf alles, da besorgste dir das Highstar 5W40, kost der 5L-Kanister nur noch 11?, günstiger hast noch nie nen Ölwechsel gemacht, und hast gleich ein Teilsynthetik 5W40 drin... Is gar nich so übel die Brühe, ich fahr das selbst, und hab bis jetz auch nur gutes drüber gelesen.

greetz

also ich hab damals bei atu n ölwechsel und sone motorspühlung machen lassen... hat mich 50? gekostst... und danach lief er echt spürbar besser... werd in dieser woche nochmal den ölwchsel auf ein oben genanntes "gutes" oil machn... nachdem ich die wasserpumpe und thermostat gewechselt habe...

Hey ich hab für 3 Liter 10w 40 46 Euro bezahlt

WAAAAAAS????????