US Scheinwerfer - rechtliche Fragen

ich würd mal beim tüv anfragen, wenn ich es noch richtig in erinnerung hab haste ja auch im schein stehen das es ein us model ist evtl. ist es ja dadurch gut umzusetzten mit einer eintragung

das rot blinken würde ich nichts riskieren wollen
evtl. wäre das ja ne lösung für das blink problem ( Gelb blinken mit us leuchten ) wäre ja dann auch sofort rückrüstbar

nuja... das prob is ja, dass der Audi ja schonmal in D zugelassen wurde... wenn da jetzt unstimmigkeiten in Bezug auf die Beleuchtung auftreten, dann wird dir das der TÜV verweigern. Anders sieht das für Neufahrzeuge aus US aus, die in D zugelassen werden, da wird "je nach aufwand" ne Umrüstung verlangt, oder auch nich (Mustang, o.ä.)

"Original"-Optik hin oder her... am TÜV wirst nich vorbei kommen, und der wird dir nen strich durch die Rechnung machen, sry.
Aber investier halt mal die 10min. und frag mal bei der nächsten TÜV-Prüfstelle nach, ob da was geht...

greetz

ohne Eintragung und fehlendem E- Zeichen würd ich nicht rumfahren....

Hallo Stefan,

da Du nach der rechtlichen Seite gefragt hast,
kann ich Dir nur aus eigener Erfahrung dazu folgendes schreiben:
In der StvZo ist die Beleuchtung am KfZ eindeutig definiert.
Und danach richten sich auch die Gutachter von TÜV und Dekra bei der Abnahme oder Hauptuntersuchung.
Somit ist u.a. auch geklärt, daß Blinker (Fahrtrichtungsanzeiger) in Deutschland orange blinken müssen.
(Ich glaube, daß sogar die Frequenz festgelegt ist von so und so viel bis was weiß ich in der Minute.)
Zudem kommt noch, daß alle am Fahrzeug angebrachten Leuchten eine Bauartgenehmigung
durch ein lichttechnisches Gutachten haben müssen.
Gekennzeichnet duch bestimmte Prüfzeichen und Nummern.

Ich hatte damals an meinem Coupe US-Rückleuchten montiert,
die sich von den Euro-Rückleuchten eigentlich nur darin unterscheiden,
daß sie eben rot, statt orange, blinken.
Ich kam damit nicht durch die HU und mußte mein Coupe erneut vorführen.

Ein Kollege bekam wegen seiner roten Rückleuchten bei einer Polizeikontrolle ein Verwarnungsgeld aufgebrummt...

Fazit:
Rein rechtlich ist es nicht erlaubt.
Und man hat bei einem eventuellen Unfall, der auf diese schlecht erkennbaren "Warnleuchten" zurückzuführen ist,
ganz schlechte Karten vor Gericht und der eigenen Versicherung.

Gruß,
Lexi

scheinwerfer sind auch so nen ding,weiss jetzt nicht ob sie in allen ländern mit rechtsverkehr gleich sind,aber in europa sind scheinwerfer so ausgelegt,dass sie mehr nach rechts ausleuchten

naja,in fast ganz europa

aber auch da wird zählen,ob die scheinwerfer ne e-nummer haben

US-Scheinwerfer haben kein E-Prüfzeichen. Auch würd ich die so schon gar nicht verwenden, da die Lichtausbeute katastrophal ist. In den USA ist es nicht Pflicht, dass die Scheinwerfer die rechte Fahrbahnseite mehr ausleuchten müssen. Daher ist der Lichtkegel in den USA gerade, während er bei uns ja schräg nach rechts "oben" geht...

Die Nebelscheinwerfer haben meines Wissens ein E-Prüfzeichen. Sind auch Linsenscheinwerfer und sollten ne H3 Lampe haben...

sind das nicht vll. einfache Europäische ?

Bei den NSW gibt es lediglich Unterschiede in der Bauart, die Lichtausbeute ist die gleiche vie bei den europäischen NSW.

Während die HSW in den USA einen geraden Lichtkegel haben und in Europa einen rechts abknickenden (Tobias hat es bereits erwähnt) haben die NSW sowohl in Europa wie auch in den USA einen geraden Lichtkegel.

Neben dem Lichtkegel bisitzen die US-Scheinwerfer übrigens noch den Unterschied, daß es keine Leuchtweitenregulierung gibt, diese ist in D seit 1991 Pflicht.
Ein bekannter von mir hat einen Jetta 4 (Bora) aus Kanada, den er selbst importieren ließ, auch mit den US-Scheinwerfern, und alle 2 Jahre hat er das selbe Problem, Scheinwerfer umbauen und dann hoffen, daß der TÜV es nicht peilt, daß er keine LWR hat.
Rein rechtich gesehen müßte er die Deutschen Scheinwerfer und die LWR einbauen. Das licht bei dem Jertta ist übrigens noch bescheidener als das von meinem 20V (und das ist schon grottig).

Zitat von Stefan

[...]
Alternativ werde ich sonst vorne einfach ne 2-Faden Fassung einsetzen und hinten mal schauen... da könnte ich vorsichtig Löcher in die vorgesehene Position bohren

Veränderung an Lichttechnischen Anlagen....

Zitat von Stefan

Alternativ werde ich sonst vorne einfach ne 2-Faden Fassung einsetzen und hinten mal schauen... da könnte ich vorsichtig Löcher in die vorgesehene Position bohren

Hast Du es nur auf die Sidemarkers in den Rückleuchten und dem Standlicht in den Blinkern abgesehen?

Diese Umbauten sind nicht erlaubt, ABER: Sie sind auch nicht expliziet verboten, ich habe mal mit meinem TÜV-Prüfer gesprochen (ist allerdings schon länger her) und dabei kam raus, daß es in einem Grauen Bereich ist also weder erlaubt, noch verboten!

Richtig, aber egal ob grau oder blau, die Sache ist das die Scheinwerfer an sich (das Teil) nicht zugelassen ist, und da ist kein grau vorhanden, sondern nur tiefes Rot...

das Problem wird wohl sein, dass Audi ein dt. Autos ist und dass es für den alles in der europ./dt. Ausführung gibt.
Hier fahren viele Amischlitten in Grenznähe zur Schweiz rum, u.a. ein A6 4b in der am. Version. Stört hier soweit keinen, da sie schon fast zum Straßenbild dazu gehören.
Bei richtigen Ami Autos bekommt man normal keine gelben Blinker.
Bei den anderen haben sie wohl Nachsicht, wenn hier eh dann auch noch recht viele Schweizer fahren, oft zum einkaufen, die haben oft die am. Versionen der Fahrzeuge mit roten Blinkern, also was bringt es hier den Leuten in D zu verbieten welche zu haben oder sie umbauen zu lassen, wenn hier so viele Schweizer fahren

Fakt ist, daß Dein Wagen in Deutschland zugelassen ist, also muß er auch der deutschen StVzO entsprechen.
Was die Leute mit den Auswärtigen Kennzeichen machen ist wieder eine andere Sache, da die Zulassungsordnung der anderen Länder oftmals in einigen Punkten der deutschen abweichen.
Was hier in D verboten ist, kann durchaus in der Schweiz erlaubt sein.